Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Не стал мой Тэр ехать больше 80-ти. Заводится с пол пинка, воздуха в системе нет ( трубки прозрачные), топливный фильтр поменял, топливо слил, поменял, сливной обратный клапан ТНВД проверил и прочистил. Обороты не развивает больше 2100. Но если вручную качать помпой, то обороты добавляет. Может у кого аналогичная причина была? Куда лезть?  ???

Предположу что топлива не хватает, такая же ситуация когда солярку подмораживает.

kins85, На улице "+", топливо с бака слил и залил другое, при этом поднял из бака заборники и проверил нет ли в баке воды.

Я ж говорю что симптомы похожи, одно я знаю точно, что если дизель не развивает обороты до максимума, топлива не хватает.

kins85, Согласен, что не хватка топлива. Резко полететь подкачивающий насос ТНВД не мог. Вечером ставил машину, всё было нормально. Утром завел, отъехал 500 метров. обороты упали до 2100 и пипец. Слетал в магазин за топливным фильтром, поменял - не помогло. Продул подающий топливопровод - чисто. Снял и продул сливной клапан ТНВД: все чисто, шарик, пружинка, регулировочные шайбочки, всё на месте работает. Домой в Брянск ехал со скоростью 80 км/час, по приезду слил остатки солярки из бака, залил другую. Нихрена толку нету. Остается датчик газа проверить, но без замены его вряд ли проверить можно. Может какой датчик на ТНВД ?

А вообще то, я больше склоняюсь, что то в электрической части. Так как двигатель на полном газу четко держит обороты 2100. Если бы была нехватка соляры (по причине механической части, подкачивающего насоса), то максимальные обороты плавали бы, без четко выраженной границы оборотов, (в данном случае 2100) .

Если датчик, то диагностика покажет точно, а если ошибок нет, то мех поломка.
Кстати процедура проверки датчика газа описана в мануале

kins85,
Ещё как вариант может регулятор оборотов в ТНВД приклинил. Пробовал постучать по ТНВД - не помогает. А диагностики к сожалению близко нет. Во вторник поеду  в Москву, на работу, там загоню на диагностику к спецам.
А датчик газа попробую проверить. Я его менял года два назад. Признаки были другие. На холостых заводиться и работает, а как даёшь педалью обороты - он "ноль", как его и нету.
Датчик входного воздуха попробовал поменять (был в запасе) - никаких изменений.
Опять же если бы какой датчик, так должен загореться Чек.

Чек загорается не при всех неисправностях
Elm-а у знакомых нет ни у кого?

kins85, Да нет, к сожалению.

Ждём вторника...

kins85, Записали в Профи КВ на четверг на диагностику.

Кстати, а на 4 скорость переключается?

ural_sh_r, Да.

Мне кажется причина все таки в акселераторе...электронной части педали газа...
Если не хватает топлива, то не будет точно 2100 каждый раз...а просто будет "захлебываться",...при этом не обязательно на 80 км\ч...да еще не и на 4 передаче...

А как на других передачах?
На "L" и "2" выше 2100 поднимает?
А если отжать кнопку O\D (Овер драйв)?

На ТНВД все разъёмы проверь, можт контакта нет. У меня один раз было - разъём разошелся  -тож кое-как ездил, думал ТНВД помирает...

ural_sh_r,
Согласен, тоже склоняюсь, что датчику газа пришел пипец.

Был в сервисе Профи КВ - это полный отстой!

А в чем отстойность?

ural_sh_r, Заехал на диагностику мне должны выявить причину неисправности двигателя, за это я должен заплатить деньги.
Деньги заплачены, а причина не установлена! Стали разводить на ремонт ТНВД у какого то частника. И т.д. и т. п.
Ну и отношение слесаря к делу мне не понравилось категорически.

Ясно!
Когда у меня "не ехала" я тоже 2 диагностики прошел, только в 3 сервисе нашли причину...Россия блин...

Ещё разок хорошо поковырявшись в движке, (заглушил ЕГР), датчик газа ткнул новый - ни какой реакции, пришел к выводу, что не докачивает помпа топлива, которая находится в ТНВД, так как на работающем движке на полном газу (а у меня он больше 2100 не развивает), попробовал подкачивать ручной помпой и на каждый качок двигатель поднимает обороты. Ясно, что это нехватка давления топлива внутри ТНВД. Попробую поменять ТНВД, благо, что в запасе есть рабочий.

Чтд

Привет.А непробоал вообще без фильтра,напрямую из бака заводить?У товарища была такаяже проблема,ДВС неразвивал больше 2500.Он почистил сетку навходе тнвд и все стало Ок.

Sharipovo,Фильтр новый, входной сетки в ТНВД нет.
В довесок, что бы убедится поставленному диагнозу, я взял электронасос от "зажигалки" и подсоединил его перед ТНВД. Когда завел, не успел нажать на гашетку, сразу 4500 оборотов. По моему диагноз подтвердился: 100% - недокачивает топливная помпа в ТНВД. После замены ТНВД отпишу результат (возможно завтра).

Поменял ТНВД, и сразу все проблемы прошли! Машина как на свет народилась. Спасибо всем за советы.
Насос сдавал в ремонт в Автодоктор, в воскресенье, а в понедельник забрал. Отрегулировали, промыли, прочистили (сколько можно на строительной солярке ездить?) Цена вопроса 7500 рублей.  А теперь   :_Ь, машинка стала опять как  tank !

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Эдвард, ну вот видишь, в ПрофиКВ были правы, что проблемы с ТНВД, а т.к. они топливную не ремонтируют, то и дали тебе телефон мастера который ещё на Дмитровке работал у них и занимался именно дизелями, а сейчас работает в дизельном сервисе в Солнцево.
Я всегда был против того, что бы и движок и ходовую с подвеской обслуживать в одном месте. Это не совсем удобно, но в наших реалиях разделение работ по направлениям получается надёжнее.
И ещё считаю, что доверять свою машину нужно конкретному мастеру, а не обезличенному автосервису. Тут выбирать можно или по рекомендациям, или методом проб и ошибок.

pei44,Там, в Профи, мне сказали цитирую: Может датчик газа полетел, или топливную надо "смотреть"! Датчик газа денег стоит. Хорошо в магазине на Братеевской я догадался датчик сунуть в фишку, прежде чем поменять его. Изменений не было. Спасибо , что ребята не возмутились. А топливную смотреть это снять отрегулировать и поставить. Это же не лампочка в задний фонарь. Там почему то никто не сказал : У тебя подкачивающий насос ТНВД неисправен. Эти ихние "или" дороговато обходятся.
Так вот когда проблема с датчиком газа отпала, я стал думать дальше. После консультации с Русланычем, полез в ТНВД. Поставил инжекторный насос временно перед ТНВД, завел, всё стало ровно! Так узнал причину. А что бы свой, так сказать бывший,  ТНВД поставить, я решил его проверить на стенде, что бы уже наверняка всё было. Только в Москве дороговато всё это, в Брянске в два раза дешевле. Теперь тот ТНВД, что стоял отдам в Брянске на замену подкачки в нем и будет в запасе. Заводился Тэр с полпинка, тянул хорошо, соляру не жрал, не гавкал, что ещё надо?

pei44, Да я то в основном сам всё делаю. Разве ТНВД проверишь сам - это не реально. Или что нибудь сложное по электрике, например когда требуется сканер. А другой раз нет времени, помещения и т.д. т.п.

Эдвард, насос любой брал? в гору больше 40 не едет хоть убей, по трассе легко 100 набирает, дальше некуда в наших условиях, тормозить приходится, и обороты иногда выше 2300 не поднимаются

А если кикдаун...едет или нет? А на "2"? А если овердрайв отключить?
Много вопросов, так как у меня было такое...виноват был датчик (двойной) температуры и надува...посмотри, может то же самое?

Проверь трубочки которые идут по крышке клапанов на предмет подсоса воздуха, у меня была трещинка и в гору тоже не ехал.

кикдаун когда как, бывает немного ускорится, бывает никак вообще. Если на горе остановится и поехать снова, то как в опу укушенный залетает. Овер не работает, надо кнопку смотреть, ручку разбирать. Датчик осенью менянный, чистил его в выходные - не помогло. ПыСЫ: коробку только недавно перебрали полностью, там точно причины нет.
Вот трубочки однако надо проверить, почти постоянно горит лампочка вакуумника, но сколько не искал- не нашел где может травить

Фотка не моя, треснула трубочка (она под крышкой кулера)

Знаю эти трубочки, на вестгейт и егр идут

спасибо. попробую сегодня заменить, благо такой шланчик метров 5 лежит

Может не помогло...потому что умер датчик? Если есть Террики в городе, попробуй переставить...там делов на 5 мин...
Я вон тоже свой почистил...потом под замену...

Что т быстро умер) попробую подменить, куплю доеду, пусть лучше полежит лишний

ну что, ожил?

Не ожил. Сегодня холодно и дождь со снегом- чуть бодрее едет. Буду вскрывать смотреть тнвд

Короче пока холодный едет более менее, горячий намного хуже. Если на улице холодно то и едет более менее, но в гору все равно тяжко

maksim_irk,какой то был от инжектора, даже не знаю  какой машины. Но соляру продавливает в бак  через ТНВД.
А в том насосе который снял в Брянске моторист быстро причину нашел: Клапан-регулятор давления заклинил, который стоит рядом со входной трубкой топлива. Заклинил в одном положении и давление нужное не создавалось в ТНВД вот двигатель и не набирал обороты более 2100. Мастер даже денег с меня не взял. Только полностью проверить не смог весь насос на стенде, потому, что у них в сервисе как раз сгорел прибор для проверки таких насосов (с электронным управлением). Но мне теперь спешить некуда, машинка бегает, насос проверю на стенде попозже. А ремонт насоса в Брянске стоит 3000 р., вместо Московских 7500.

Всегда на пустом баке тупила и ехала еще хуже, эти дни так же. Сейчас выехал с сервиса где прокачивали тормоза, задний контур, и пропрыгал по кочкам метров 100. И о чудо блин, обороты легко поднимаются, нет такой вялости и машинка поехала!! блин. Вечером еще посмотрю

maksim_irk,А может всё таки стоит хорошо продуть заборную трубку топливную из бака. Или бак вскрыть, через окно топливомера, глянуть может грязь какая?

Это как раз запланировал на сегодня завтра еще утром

Все чисто. То, что внизу ситечки- ржавеет болт которым прикручена емкость эта. Все, больше там ничего нет. Ситечко пустое, чистое.

ПыСы: После работы поехала так же хорошо и легко

У меня такая хрень была когда датчик давления турбины накрылся...купил новый.. В азия авто..ниче не поменялось..номер совпадает..год промучился, заказал на шару еще один, поставил и как рукой усталость сняло с таракашки

Через соколова заказывал

Но обороты набирал нормально с обоими датчиками..тупил просто..видимо чета другое

Сегодня то норм ездила))) Ху из Соколов?

Машина запарила. Ремни растянулись, загорелся и горит вакуумник, горел месяц. Сегодня еду домой и в яму жестко носом тыкаюсь. Лампа погасла и не горит вообще)))

Погазовал сейчас до 2500-3000, а тяга от вестейта не ходит :sensored:   :slow:
Попробовал отвязать все и тягу в клапане пошевелить, ходит только если приложить усилие. и то старается обратно втянутся, трубочки снял предварительно

Соколов эт корея сервис

Привет.Может и ошибаюсь,но тупо нехватает топлива!!Я уже где-то писал,у товарища на Старексе неразвивал обороты(ну естественно неехал)была залива сетка на ТНВД на подаче(мех тнвд)у нас пмоему нет.Почистил все ОК.Смотри фильтр,и топливопровод.КакВариант доп насос.

Короче позавчера поехала машинка. Ничего не делал. 3 дня уже езжу радуюсь. В гору 80-90 прет. Думаю, на сколько хватит :)