Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

А я на автономный все смотрю, Бинар-5... Вроде отзывы хорошие о них...

купил себе бинар 5 теперь надо ставить ребята есть по нему какие нибудь отзывы

Смотри чтоб корпус не сопливил - ни тосол, ни дым наружу не вылезал, литье нормальное было. С бошевской помпой взял то? Если нет, то лучше сразу её ставить. Ну и прошивку смотри, чтоб актуальная была.

помпа бошевская а че сразу ставить у меня котел неделю в багажнике ездит

Просто раньше шла газелевская помпа, она сопливит. Народ меняет на бошевскую.
Схема установки обычная, как для вебасты, врезаться в печной шланг. Котёл у левой (по ходу движения) фары, помпу и нагнетатель где получится (я помпу ставил в районе топливного фильтра, на 2.5 он там же, а нагнетатель вешал на котел), провода в салон к пульту. Толпивный насос вешал на раму, там даже отверстия с резьбой есть, похоже на бензинках там тоже насос или фильтр стоит. На лючке бака под задним сиденьем ставим тройник в магистраль.

спосибо братан эщебы фото тогда супер .Вопрос а если топливный насос врезать перед фильторм очистки топлива через тройник на

на мотор топлива будет хватать

Вообще, на Бинаре я завязал. В гараже разве что сподвигнусь поставлю.
Проработал прошлый сезон. В конце сезона пошёл слегка дым из корпуса, думал выхлопная труба слегка слетела, но лезть затягивать было в лом - так и откатал. Когда снял, то обнаружил, что дым травил из корпуса, он там литой из двух половинок, а не из места соединения с выхлопухой.
Во-вторых, и дымить то собственно начал через месяц или два использования - у топливного насоса косяк, надо регулировать. Сейчас выясняется, что материалы в насосе к нашей соляре возможно не годны.
В третьих, опять же к концу сезона, нагнетатель воздуха начал орать на всю округу, то ли конденсат, то ли грязь внутрь попала и засвирипел. Ещё не разбирал его.
А по первОй так вообще не мог нормально запускаться - перегрев и всё тут. Обновил прошивку - стало получше.
Так что злой я на самарцев. Совок у нас везде.
Счас я без подогрева, и мне даже кажется, что печка лучше греет - похоже за счёт длинных шлангов и остывать антифриз успевал под капотом, и прокачка через печку становилась значительно хуже даже с включенной помпой от Бинара.
Вот таки дела.
Смотрел в сторону ШААЗовского автономного подогрева, там и моща побольше, и технология обкатана (старый Эберспахер), но громоздкий он, боюсь не влезет, и ещё минус - выхлоп вроде как до 500 градусов, великовато однако.

Я думаю, что танцы с бубном были по любому, тем более что у него один из первых выпусков, как и у меня. Просто не фатальные, и своевременно устранял глюки.
Техподдержка надо отметить у них работает, на энтузиазме.
А счас вроде как прекратили они просто так продавать свою продукцию, только с установкой у официалов.

Ставил сам, менял недавно помпу на бошевскую, ну и прошивку обновлял не без этого.. Но ничего не визжит, и дым ни откуда не идет! Были на охоте в прошлом году, Бинар запустился в -35...

У меня брак литья, они собственно признают это дело, было по началу. Просто проявился не сразу, так бы поменял. А может и было сразу, да незаметно, поначалу то он и дыма особо не давал.
Нагнетатель тоже шедевр, нынче они новую модель делать собираются.
С топливным насосом тоже косяк устраняют, но непонятно надолго ли. У некоторых свечи сгорают....
Главное стреляет у всех по разному.
Плюс косяки при установке. Я например навтыкал шлангов ГАЗовских, они через год натурально рассыпаться стали.... Просёк теперь, что надо брать те, на которых написано EPDM (материал что-ли такой?!), родные в комплекте нормальные как раз такие.
В -35 всё запустится, лишь бы соляра текла.

Други вы че то рекорды ставите по температуре. :) Сколько читал отзывов то проблемы с запуском у Бинара уже при минус 25. А при минус 35 и у Вэбасто. Уж слишком капризны они к качеству топлива.

Дак вот ведь - проблемы то не у подогревов, а у качества топлива! Не зря же народ ставит бензиновые подогреватели на дизеля.... либо отдельный бачок колхозит, в который при необходимости керосин бодяжить....

Да уж качество топлива у нас отменное...
У нас морозы пришли, а на заправках еще  не на всех зимняя соляра, у кого в баке осталась летняя то все трындец, только в теплый бокс и стравливать все.
У автономок еще очень узкие топливопроводы а там где для двига вполне хватает по вязкости соляры, то автономке нет, посему еще ставят подогрев бака и топливопроводов подогревами от бортовой сети.

уважаемые модераторы - разместите данную тему. я не понимаю как вставлять картинки с текстом вперемежку. Сама тема про установку автоном. подогревателя Бинар 5.
в приложении вордовский док с картинками

trojan, Николай, в том месте, где вы установили топливный насос я обычно вынимаю маслянный фильтр при замене масла. Не будет ли насос помехой при выполнении сей процедуры?

pei44,не будет, т.к. мои худые руки пролезут)) и серьезно - не должен мешать - а если что его снять 1 минута. шланг там с небольшим запасом - если что отодвинуть легко. В принципе всю конструкцию я сниму очень быстро. Там мини проблема будет если перегорит лампа дальнего света - придется агрегат открутить - да и то 3 гайки думаю не вопрос.

trojan, фото вставляются очень просто. Нажимаешь дополнительные опции. Обзор. Находишь нужное фото, окрыть. Чтобы ещё вставить нажимаешь вложение появляется ещё строка ну и так далее. 

У нас зимой замерзает дизельная вебаста. Приходилось пушкой отогревать вебасту, потом уже вебаста отогревала машину.

Это при минус скольки?

не помню но ниже 30

дак а замерзала соляра, или просто блок управления вебастой?

Мы решили что соляра

trojan, ну лампы дальнего света перегорают крайне редко. У меня приблизительно на этом же месте сепаратор стоит.

прошу заметить господа но в отличие от бабасты разработчик бинар допускает бадяжить смесь соляр\бензин в отношении 50\50. только ставишь отдельную емкость для питания

для бинара свечка стоит 600 рублей, а для бабасты 4500. маленькая разница.

trojan,климат подключить весьма канительно. у тебя будет куча врезок и доп.реле . если бы стоял не климат а простой кондиционер, другое дело. врезка с реле штатно по бинару- работает для а/м газ, ваз, и маз. на наших на мотор подходит два плюса, один на постоянку, второй управляющий. поэтому не вздумайте включаться как предложено аннотацией. я выхожу из положения так- прогреваю котлом машину, минут за 5 до выхода из дома завожу машину с брелока. таким образом греется воздух в кабине и греется коробка. (не забыли про нее??).
считаю аппарат удачным.

trojan, Николай, молодец!
Топливный насос действительно можно было б поближе к баку чуть-чуть, там даже на раме есть отверстия с резьбой, на бензинках кажись их топливный насос штатно там крепится.
А ещё я думал изоляция в комплекте, что Ты на выхлопуху нацепил, надевается на шланги печки.... как бы она не расплавилась....
Ну и собственно, как выхлоп направил, чтоб под капот в воздуходувку не затягивало обратно, и в тоже время снегом не забрасывало, особенно в сугробах?

олег75, да я тож думаю что не буду подключать -и акум засадит, и нетрудно самому включить пока машину чистишь от снега.
Staska,насос - да - но я решил его поставить туда т.к. 1)там не зацеплю ничем 2)по инструкции насос ниже бака.
Выхлоп сфоткать как направил неудобно - он выгнут в сторону коробки  -снег не страшен.
Про изоляцию и шланги печки не понял вопроса. Не туда напялил чтоль?) И кстати выхлоп совсем не горячий

Ну да, на фотке в Твоей инструкции эта изоляция надета на выхлопную трубу. У вебасто подобная тоже есть в комплекте, и она вроде как надевается на шланги, если они близко с мотором (или выхлопом) проходят. В общем, кажется мне, что при прямом соприкосновении с выхлопной трубой эта изоляция может и поплавиться.

Открыл счас Каталог сборочных единиц - там указана теплоизоляция, и она надета на ВЫХЛОПНУЮ трубу. Так что похоже всё правильно Ты сделал! Расскажешь как она чувствовать себя будет со временем.

Нормально чувствует, у меня так же надета, только не целиком, а я ее резал и надевал на выхлоп, там где он близко проходит с тормозными трубками и проводкой. А то что осталось натянул еще и на шланги в местах где тоже проводка близко проходит.

trojan, добрый день, скажи когда сверлил бак, стружка вовнутрь не попала? вроде штатный лючок бака не снимал чтобы изнутри что то подложить и поймать стружку? и как вкрутил заборник - тупо по резьбе в пластик бака?

Staska, "В общем, кажется мне, что при прямом соприкосновении с выхлопной трубой эта изоляция может и поплавиться."
неа! 100%) мы ж русский народ  -я предварительно поджог ее ради эксперимента) поддерживает горение только под прямым огнем

Северянин,лючок не снимал. Стружка не попала - она наматалась на сверло - там бак толщиной мм6. Главное низкооборотной дрелью сверлить. А сверло с цилиндрической головкой или обычное - тут аккуратность главное. Заборник вкручивается так: просовыввается внутрь и на нем спец.Шайба которая вставляется внутрь под наклоном. Далее обычная гайка сверху затягивает. На словах трудно понять - про ще на оф.сайте найдите инструкцию по установке и там схема есть. Все очень несложно :)

вообще мне очень нравится аппарат, все легко, понятно, пин-ту-пин, самому ставить легко, запчасти дешево, при заказе идут с самары неделю. я заказал на всякий случай свечку и сеточку- 650 руб. ребята на грузовых у кого планары самарские стоят очень хвалят- горячее вебасты. первое время было с брачком, по правде говоря, но надо надеяться сию беду искоренили на теплостаре окончательно. вот виш-появились котлы с наддувом интегрированым в блок. наддув-больная тема. примерзает крыльчатка ночью. в компакте может быть такого не будет, ведь остывать она будет медленно

выскажусь за бинар самарский.  поставил я его осенью, все легко, пин-ту-пин, только к климату не подключишь, канитель. у нас сейчас ночью -18...-20 греет он машину два раза в день, аккумулятор не садит, даже если иногда работает час-полтора. по поводу качества самарской продукции- тьфу-тьфу-тьфу, ребята на грузовых у кого стоит, все хвалят. а первое время их аппараты были сыроваты. в пользу отечественного котла могу добавить что и вебастовские свечи сгорают. но лучше поставить новую свечу в самарский за 650 чем в вебасту за 4500, кроме того при установке отдельного бачка питания топливом, можно в холода бадяжить 50/50 соляр с бензином. вебаста это разрешает? нет.
 4. поставить бошевскую помпу в линию печки салона, 40 ватт и 3000 руб

стоит у меня бинар 5 второй год юзаю из проблем сгорела свеча накаливания один раз а так все ок на дню завожу её раза по три четыре очень короткие поездки по городу акб ниразу не заряжал мотор крутит на ура помпа стоит бош

больной вопрос всех автономок. поэтому вместе с модемом заказал сетку и свечу (650 целковых)

А номерка свечи нет случайно?

S.Aleksandr,     http://autoterm.ru/parts_order.html (http://autoterm.ru/parts_order.html)

очень просто. заказываешь, в трехдневный срок оплачиваешь, недели две ждешь

Здравствуйте Коллеги. Решил я и себе поставить жидкостной подогреватель Бинар бензиновый. Если кто уже ставил выложите на форуме фото. очень уж нет желания изобретать велик. проще воспользоваться мозгами других или доработать конструкцию. Все ж опыт будет на форуме... Ну даже если и нет фоток, после праздников в январе ставить буду. Попробую изобразить фотоотчет. Спасибо.

З.Ы. Советы по установке приветствуются, а по поводу Бинар г....о, ну сами понимаете... По Сеньке и шапка. Многое решает цена.

Я ставил на бензинку, вечером выложу фото установки, сам процесс установки не фотографировал.
И нисколько не г....о. Я доволен. Только поначалу выскакивала ошибка H27, связанная с воздуходувкой, на их форуме все разжевано. Какую-то они неправильную шайбу на ось поначалу ставили на конвеере, поэтому ротор имел осевое перемещение и могло за крышку воздуходувки задевать. Но в Москве проще - есть несколько дилеров. Я подъехал к одному - на разных форумах он как "СлепойПью" представляется, зовут Стас. Он мне выдал бесплатно правильную шайбу, поменял, теперь никаких проблем 3 раза тьфу.

Да, на многих форумах этот Стас присутствует, у него ответы НОРМАЛЬНЫЕ и подкрепленные теми или иными фактами, а временами и наукой. Терпенье наверное у него железное... многие его "тренируют" тупыми вопросами... Сергей, а ты когда установил и сколько в день пользуешься. АКБ не разряжалась? Печку подсоединял???

стас, он же слепой пью на дмитровке- у него установка 10 стоит. 926-994-3120 :{}

я у него прошивку обновлял под модем

говорят Февраль лютый будет весь месяц, тоже хочу установить Бинарчик,у него купить можно?и установить и сколько по времени занимает это?

может соберём группу желающих и оптовую цену потребуем у магазинов?!?

Sania,не получится, боюсь, завод и дилеры продают по одной цене. бинар 5 дсв мы с братом около гаража ставили два вечера. в первый- котел с обвязкой, во второй проводку и завели

олег75, мне предложили Бинар компакт за 17500, дорого?

Sania, http://www.avto-site.ru/product/?id=13576 (http://www.avto-site.ru/product/?id=13576)

Полноприводные с объемом двигателя 2,4 - 4,0 л    16000рэ

klimanch, Серёга.я про них и говорю. видел у них видео есть? мне понравилось видео с дизельным тагазовским автомобилем

Sania, так ценник не 17500 а на 1000рэ ниже или тебе с установкой

klimanch, позвони и спроси цены (прям сейчас)

Sania,она такая и есть с прошлого года еще не повышалась

олег75, сам я не поставлю.руки у меня )))))

долго ставить если с установщиком?

подходит всё из установочного комплекта?

на старлайн есть возможность прописать программу на запуск?

Подключали печку?АКБ просаживается сильно? ( мне то печка не особо нужна)

левота какая-то. смотри тогда уж сайт производителя www.autoterm.ru (http://www.autoterm.ru)

Ты у кого узнавал?
На сайте 16500 для юриков и т.д. плюс доставка.
Для физиков 15500.
Так что я думаю 17500 нормально.
Вот телефон Стаса на дмитровке +79269943120 если что.

Serg_Bobr, спасибо!

если не сложно,ответьте на вопросы те что выше,актуально для меня!

Sania,

1.вдвоем за день в теплом помещении
2. легко. все pin-to-pin
3. подключается к старлайну просто, на резервный канал
4. на печку не подключал , более того, стас (дилер) тоже не подключает. подкл к печке можно если простой кодиционер. если климат-то нет. теоретически подключение к климату возможно через кучу релюшек

акб не особо нагружает, не ощущается. если подсевший- то может высосать что на запуск не хватит.
в подключении к вентиляции салона не вижу смысла, потому что пока греешь коробку после запуска 3-4 минуты прогревается салон достаточно

можно скооперироваться и встретиться, посмотреть как у меня под капотом

олег75, огромное спасибо!

салон мне и не нужен,хочу ставить на патруля дизельного,у меня 2 акб сотки))в минус 31 без проблем заводил с нерабочими свечами накала через минуту.сегодня поменял свечи и хочу эту штуку,думаю будет хороший подарок машине))

Sania,
Уже ответили, могу только уточнить.
По 1 вопросу зависит от машины от 3 до 8 часов.

Если вентилятор не подключен то АКБ не подсаживается практически.
Во всяком случае когда позавчера в подмосковье было -28, после подогрева движка в течении часа, я потом еще довольно долго крутил стартер пока не завелся, т.к. есть у меня проблема со штатным иммобилайзером на сильном морозе (тема здесь обсуждается http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16146.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16146.0.html))
И стартер крутился очень резво.

Serg_Bobr, всё.убедили ,осталось только купить и на установку....интересно знать,а у него очередь или так,можно позвонить и приехать

Sania, Так я телефон дал, звони и узнавай, человек вроде адекватный, его на многих форумах знают.

Serg_Bobr, не отвечает телефон

Попробуй попозже набрать - это его личный телефон.
А вот сама контора http://www.avto-term.ru/ (http://www.avto-term.ru/)

дозвонился,всё забито и только после НГ,на мой авто ставить его особо некуда...но он будет предлагать варианты,так что ждём НГ и после к нему

Установил в прошлом году,проблем не было. Подключил с печкой акб не садит заводился без проблем даже в мороз за -30. Ставь и счастье посетит тебя .Удачи.

zaak56,как подключил, чего разрывал, расскажи подробнее

Bob75, как обещал выкладываю фотки. Скажу сразу, ставил сам, еще в сентябре, возился один. В первый день поставил сам котел. На второй день поставил топливный насос, помпу, подключил все шланги. Третий день проводка.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4138/43254981.c/0_7f106_70583fec_XXL.jpg)

Котел стоит в месте куда webasto рекомендует ставить свой котел. Но здесь есть один нюанс. У бинара котел выше, плюс внизу воздуходувка и выхлоп. И еще у 3.5 шланг кондиционера зачем-то пущен по дуге, в отличии от 2.9, где этот шланг вообще на другой стороне и 2.5, где шланг прямой. Поэтому долго примерялся, чтобы ничего нигде не касалось и пришлось еще придумывать дополнительные кронштейны для крепления бинара к кузову. Вот здесь красной чертой показан этот шланг кондишена, только я не понимаю, нафига они его так загнули.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6447/43254981.c/0_7f0fd_f6f9c296_XXL.jpg)

Здесь видна воздуходувка. Реле для включения вентилятора печки отрезал от проводки бинара и завел на него включение от GSM-выключателя вместо сигнализации, т.е. Бинар теперь может включаться от моего звонка. Очень удобно.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6444/43254981.c/0_7f0fe_7b46c964_XXL.jpg)

Так же пришлось немного изменить крепление электромагнитного клапана управления заслонками во впускном коллекторе (Обведен красным). Он крепится на 2 шпильках, пришлось сместить ближе к крылу и закрепить на одной шпильке, на освободившуюся вторую шпильку крепится кронштейн на котором закреплено штатное крепление бинара.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4119/43254981.c/0_7f0ff_d9042714_XXL.jpg)

Вот здесь попытался сфотографировать дополнительные кронштейны. Покупал в строительном магазине, гнул и резал по месту. Для крепления использовал штатные дырки в кузове, поэтому дополнительно ничего не пришлось сверлить.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6432/43254981.c/0_7f104_70bd09ec_XXL.jpg)

Помпа наверное понятно где установлена, рядом с абсорбером или как его там...

(http://img-fotki.yandex.ru/get/5643/43254981.c/0_7f101_dbb0e236_XXL.jpg)

Выхлоп не резал а провел вдоль рамы, закрепив хомутами, которые идут в комплекте бинара и вывел вниз ближе к АКПП, труба эта сильно греется, поэтому от нее тоже тепло идет.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4118/43254981.c/0_7f103_c8728761_XXL.jpg)

Шланги на печку, тут с подключением все просто. Если смотреть спереди на авто, то левый шланг печки это вход, правый выход, врезаться на левый. У меня немного проще было, они уже были разрезаны, т.к. через тройники подключен обогрев редуктора ГБО. Оставшуюся теплозащиту для выхлопа на всякий случай одел на шланги, а то там проводки всякой и от ГБО и т.д., лишним не будет думаю.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/5632/43254981.c/0_7f102_b9ccd7c8_XXL.jpg)

Пульт управления в салоне.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/5628/43254981.c/0_7f0fc_6946c41d_XXL.jpg)

В бардачке живет GSM-выключатель. Если интересно то брал вот этот http://www.eleus.ru/gsm_switch/gsm_switch.htm (http://www.eleus.ru/gsm_switch/gsm_switch.htm) версии 06

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4122/43254981.c/0_7f105_bd644f26_XXL.jpg)

Топливный насос закреплен на раме, рядом с топливным фильтром. В топливный бак врезался, там где бензонасос. Достал его, и в круглой площадке просверлил дырку на 8, закрепил трубку бинара, обрезав на 2-3 см выше родного уровня забора бензонасоса, чтобы если что всякую хрень со дна не сосала.

Удачи в установке.

Отличный отчетик. спасибо. как поставлю себе - дам знать...

долго думал, но решился установить бинар 5 компакт. В Воронеже он стоит 19 500. Как понял сложностей не должно быть, на выходных если будет время займусь

В Москве он стоит также, на Дмитровском шоссе, у нас на фирме на ФОРДы Транзиты установили, есть не большие проблемки, работает очень громко ,воит, и работает только по два часа потом,  выключается... может надо перепрошить???

Нет, два часа-максимальное время работы мокрых отопителей и у вебасты тоже
richi,Теплостар-Воронеж 8-968-952-83-20,
ИП Финеев    (4732) 917490, ООО "Воронежагротранс"    (473) 2680512, 2680541

цена дилерская (и заводская) 20200руб компактный бинар 12-вольтовка с японской свечкой (говорят поджигает быстрее только от нашей отличается обратной полярностью)

понятно....

Ребята, ничего не хочу сказать сильно против, но... Сами знаете кто платит дважды...Я тоже изначально думал про бинар, но после эксплуатации немецкой вебасты, остался ОЧЕНЬ доволен. БИНАР и шумно работает (очень, на мой взгляд) и потребление бенза и аккумулятора не малое (относительно) и проблемы бывают после летней не эксплуатации. И дизайн пульта уж очень грубоват (если кому интересна эстетическая сторона). я 7 мес. не эксплуатировал вебасто (хотя в нем есть функция "вентиляции" в жару) и после оно запустилось вообще без проблем. по этому разницу от цены на вебасто не считаю такой уж огромной ИМХО.
А разве этого времени мало??? Вебасто вообще работает максимально 60 мин. я включаю, пока допустим, завтракаю и авто уже теплое, Зачем нужна работа более 120 мин, все таки аккумулятор не бесконечен.

Я исходил из бюджета +- 20 т.р, так что вебаста дороговата с ее ценником. И по отзывам владельцев больших (фур) и маленьких машин (крузаки, патрули и т.д) бинар хорошо работает

Да, понятно, этот бич нас всех преследует... У друга на авто стоял, так аж пешеходы оборачивались, когда котел прогревался - такой гул стоял, как при запуске мини ракеты.

Вот уже 3 зимний сезон пошел. Доволен полностью.
Про шумность: у меня на работе у товарища ix35 с вебастой, разницы в шуме не заметил никакой, когда вместе машины стоят на стоянке около работы греются, даже по моим ощущениям бинар чуть тише будет, но это все от лукавого. Машина на улице стоит греется, а не в квартире у тебя под подушкой, мне про шум вообще по......
После лета в прошлом году не запустился из-за воздуходувки, но эта проблема у первых партий известная была. Почитал их форум, снял воздуходувку, разобрал, там ничего сложного нет, открутить несколько винтов надо только. Вынул из под крыльчатки толстую шайбу поставил потоньше, чтобы увеличить зазор между крыльчаткой и пластиковой крышкой. После этого проблем никаких нет.
Вспомнил, в прошлый сезон свеча еще накрылась, была еще отечественная, на Дмитровском шоссе купил новую, вроде японскую, короче импортная, пока все ок. Но я думаю что это произошло из-за плохого бензина. Потому что в это же время у меня машина перестала ехать на бензине и стала плохо заводиться. Мне тогда пришлось всю топливную делать, менял форсунки и бензонасос, промывали бензобак, слили какую-то черную жижу из него, короче попал где-то. Грешу на заправку Роснефти, заправлялся в Адыгее когда в отпуске был. На форуме я про это тоже писал где-то.
Вот думаю, сколько я бы заплатил за ремонт вебасты? Вышеупомянутый товарищ с вебастой свою чинил уже, меняли датчик пламени, правда у него на гарантии она была еще, а так он говорил, что отдал бы тыс. 10-15, если бы не гарантия.
Потребление не засекал, но точно меньше моего двигателя  ;D это я камень в огород про автозапуск с сигналки кинул  :) В этом вопросе верю производителю 0.7 л\час в максимальном режиме.
Аккумулятор 2 сезон работает, ниразу не снимал для подзарядки зимой. Хватает и на прогрев и на заводку. Правда у меня климат не подключен, только двигатель греется. И стараюсь придерживаться принципа, сколько машина греется по времени, столько она должна и проехать, чтобы аккумулятор успел подзарядиться, вычитал где-то в интернете.
А мне до работы как-раз около часа езды.
Начинаю пользоваться когда уже за окном +5 и ниже, 6-7 месяцев в год это точно. Работает бинар - вот зараза.
Вообщем, ни разу не пожалел о своем выборе.
Подогрев очень удобная штука, понял что в нашем климате - это самый удобный и полезный доп.девайс для любой машины и себя любимого.
Бери Бинар и даже не парься.
Цена на вебасто мне кажется сильно завышена, сам по себе прибор очень простой, за что такие деньги брать? А с учетом курса евро-доллар даже подумать страшно сколько за него сейчас запросят  :-\ *figase*

бинар конечно работает намного шумнее, но не всегда, и не во всех режимах. а вот греет он посильнее немцев, все грузовики говорят, и с точки зрения ремонтабельности бинар делает любую бабасту уверенно. а ломается все и наши и забугорные. если ставить самому-то с гарантии скинут по-любому. за все время эксплуатации один косяк от самары припоминается- купили владимирские для кабины и не смогли завести, разобрали- а там дыра в плате и надпись маркером-"брак". в рекламацию пытались отдать- а самарцы говорят- что сами ставили -ладно, а вот зачем разобрали? чем кончилось-не знаю

и все-таки я за самару! разобрать-собрать на коленке можно, запчасти за копейки, щепки в соляре переваривает и дозволяет в холода бадяжить 50-50 соляр с бензином

датчик пламени, он в свече на вебасте находится.. а на некоторые модели свеча идет только в сборе с котлом, отсюда и 10 тыр на ремонт..
Я когда свою перебирал, помониторил цены на ебее, там бу вебасты 4-5 тыр стоили летом..

Ну не знаю что там у вас воет как ракета, у меня работает тихо. При установке трубки (выхлопную и от вентилятора) нужно правильно укладывать, желательно без больших изгибов. И тогда ничего шуметь не будет. Я только вчера свой запускал (с прошлой зимы даже питание отключено было) запустилась без проблем с первого раза. Не знаю как сейчас, а раньше помпы в комплекте дренные шли, Газелевские вроде. Жрут эл.эн. много и течь начинают. Заменил на бошевскую, проблема ушла. Цена вопроса была в районе 1,5 килорублей, сейчас из за курса скорее всего по дороже будет. Кто будет устанавливать имейте ввиду.

У меня в комплекте помпа Бош сразу.
Вчера все установил кроме электрики и ""глушителя". Как его правильно уложить пока не придумал, надо с ямы наверное, для удобства

S.Aleksandr,привет!Помню,помню,как работает твой Бинар,хорошая и нужная вещь.Я вот тоже оценил свою Вебасту на тлс 200.С момента покупки(апрель месяц),даже и не пробовал запускать.А сейчас проверил запуск с телефона,123* и вот оно Щастье,,,
Сегодня приехал  на курорт в Чел.обл. Увильды,а тут -25,так,что я спокоен,не замёрзнем.

Свершилось чудо!!! Все установил, подключил. Рекомендую! Сложностей нет никаких. Вся установка занимает 3-4 часа, при наличии времени.

richi, ну и как ощущения? Громко воет?

Ничего не громко. я живу на 2-м этаже, машина стоит перед окнами и чтобы понять работает или нет, надо прислушиваться. Когда стоишь около машины (очень близко), то чуть слышно как поток воздуха шумит и щелкает насос.

О чём я и писал чуть выше  *ded*

)) вот ключевая фраза, вебасто нажал кнопочку и не надо прислушиваться завелась она или нет))))

Ну ребята, вы даете - со второго не слышно ))), я рядом стою - прислушиваюсь - работает ли, хотя обычно, как Daeron написал:
На сайтах по настройке и обслуживанию вебасто есть частые предложения и по 30 тыс. т.е. цены как были два года назад. Просто что сделана руками в россии, лично меня не радует

Ну да  -O_ вышел из дома  *figase* , вебаста то не заработала  *pivanet* ^:(  !!!   *protiv* Уж лучше  :-X прислушиться  :_Ь -O_ или переср@ть лучше чем недоср@ть  :P
Пи.си. Клубни не дадут соврать (которые в 2011 году были в Завялихе), по громкости правильно установленный  Бинар от Вебасты ни чем не отличается (сравнивали на двух стоящих рядом машинах).

Ну мне вебаста присылает СМС с результатом (запустился или нет или уже работает) какая температура и время длительности цикла, так что не заработал - не прокатывает ))

Мне бинар 5 дсв тоже смс присылает
 Допом на питание модема установлен выключатель для экономии акб

На сколько я знаю это доп. опция.
И я о том же. Любой каприз за ваши деньги. Так же можно на сигналку его подцепить и управлять либо брелком сигналки либо телефоном (если сигналка с GSM модулем).

У меня совместо с Бинаром стоит GSM модуль. Стоил он на момент покупки, если память не изменяет - 5 500...

Ставил его осознано. Думал - лучший вариант. Оказалось не совсем так....

При подключении Бинара к сигнализации - вы его всегда запустите, но только в радиусе действия сигнализации...В условиях плотной городской застройки такое расстояние может оказаться ограниченным...Ведь большие ж/б дома могут выступать в качестве экрана...

С GSM модуля вы запустите Бинар хоть из америки....Но если в том месте , где стоит авто есть сотовая связь....И если на счете модема есть деньги.... Я уже в этом году "попадал" на момент когда деньги закончились... А это всегда происходит не ожиданно и не вовремя...

Второй момент - столкнулся сам и нашел подтверждение на бинар-форуме... GSM модуль "любит" не все смартфоны....

Сначала у меня была старая добрая кнопочная нокия..вот с ней мой модем дружил отлично - без сбоев.  Потом я купил смартфон ( тоже нокия) - и начались проблемы....То не реагирует на вводимые команды, то вообще зависнет....Ребята на бинар-форуме объясняют это тем, что у разных телефонов сигнал кодируется по разному....советы что с эти делом там на бинар-форуме есть....Ну одним словом - я приспособился....

А вообще - Бинар - отличная штука!  Шесть лет я проездил на дизельных машинах без ППП и вроди ничего...А вот поставил - и ощутил насколько полезная вешь!   Я его в морозы импользую в качестве догревателя. Проблемы плохого нагрева двигателя на холостых оборотах - не стало!!!  Хоть в пробках, хоть на стоянках, в любой мороз - включил - и температура не падает! 

Томич_882, согласен что нужен ЖСМ, а не кнопочка для запуска, только сейчас на просторах всемирной паутины они от 2 500 начинаются.
У меня есть вот такая штука: fastrack supreme wm20452, только что с ней делать хз ???
  И необходимо решить вопрос с подключением его к климату...

пока подключил Бинар к свободному каналу сигналки, и после 30 мн. работы, завожу с автозапуска. но надо ставить все таки ЖСМ.
Serg_Bobr и все у кого стоит Бинар, скажите пожалуйста, какую температуру показывает на дисплее, у меня максимум 75 и все. Даже при когда еду с включенным бинаром.  

+-85 при спокойной езде с включ бинаром зимой. Без бинара и долгом стоянии на холостых может до 60. Если крутить 2500об и выше 89-90. Летом проверял датчики также - 85-91 от нагрузки

У меня показывает +/- 1...2 градуса от показания компа.

так... началось... опять надо куда то залазить....

richi, температура прогретого двигателя в нагрузке не может быть 75...
вообще в бинаре, если 1 датчик не работает, то температура на дисплее сумасшедшие цифры.
странно...

тему видел Бортовые показывают от 85 до 90 в среднем температуру двигателя

блин, он новый, датчик думаю врятли, попробую отключить вискомуфту.

а на приборной панели стрелка температуры показывает что двиг прогретый, или стрелка чуть ниже?
датчик да -вряд ли. там их 2. я уже менял их. Заказывал с оф сайта. Это на будущее)

Стрелка чуть ниже середины, на милиметра 4

и мой так тоже показывает -и все ок, а сканер при этом говорит что 87 градусов

На бинаре температура ниже на 4-5 градусов, чем показывает мультитроникс, все-таки жидкость успевает немного остыть пока дойдет до бинара я так понимаю.

Уважаемые владельцы 3,5 с котлами и гбо, правильно понимаю что прогретый котлом двигатель при запуске практически сразу переходит на газ. Получается потребление бензина (ранее затрачиваемого на прогрев) сокращается в разы?

это да но, Шурик, ты так говоришь, словно можно подумать, что там экономия в десятки литров ))) но это же не так - расход бензина на прогрев и на холостом ходу же небольшой (и кстати еще, газ на холостом в процентном отношении к бензину расходуется существенно больше). И еще не забудь, что подогреватель ведь сам расходует бензин, совсем немного, конечно - но в все в сумме получится - на этом экономии нет или она совершенно незаметна. имхо

IIIypuk,Если задаться целью, то можно и сэкономить на бензине. Но в целом экономия будет незначительной. Основные задачи подогревателя: мягкий запуск двигателя и относительно быстрый комфорт в салоне после запуска ДВС.

у меня при достаточном прогреве вебастой сразу включается газ. Но сильной экономии, как то не ощутил... в час по докам вебаста кушает 600 гр. бенза. но в мороз -25 более чем на 40 мин нужды нет включать.
А вот проявилась другая ситуевина: минут 20 когда греешь РХХ уже видит, что температура - гуд - и движок работает на холостых 800-оборотов. Но в реальности ему бы поработать 5 минут - ну хотя бы на 1000 оборотах. А так троит он 2 минуты и потом все ОК. А если запускать движок на холодную, то как положено - сначала высокие обороты 1.200- потом при прогреве падает на рабочие обороты 800