Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Доброго времени суток!
Кто менял электрический привод замка двери (передних водительской и пассажирской)? Какой код по каталогу и скока стоят?

Электропривод отдельно не продается. Продается вся паукообразная конструкция с механизмом замка и тягами (дорестайл):
81310-H1020 - левый
81320-H1020 - правый
Три года назад урвал правый за 1.700. Сейчас они стоят около 3 тыр за штуку.
Краем глаза видел истории о реанимации привода. Однако номинально он неразборный.

Спасибо! А сложно обшивку двери снять? Не разу не снимал и не видел как снимают. В книжке "Ремонт и обслуживание" про это не написано.

 А как они умерли?Совсем молчат?Или пытаются щелкать? Я это к тому,что у меня сначала в левой,а через некоторое время в правой задних дверях,приводы переставали тянуть.Я разбирал обшивки и просто замки обильно WDшкой проливал.Вот уже почти два года без нареканий работают!

Да брал машину электропривод замков уже не работал. Надоело ключем открывать, надо сделать как должно быть. Вот думаю для начала разобрать обшивку, может все "малой кровью" обойдется.

Конечно,надо с простого начать.Проверить приходит ли питание на электропривод.Может в кабельном вводе провода переломило.

У меня тоже замки глючат. Разбирал обшивку, обильно смазывал - эффект ноль!
На открывание ЦЗ с брелка реакция - сначала двери открываются, через 1-2сек сразу закрывается. Замечено недооткрывание левого-водительского замка.

Проблемно снять обшивку? Можно узнать порядок действий?

Patriot, скачай Shop Manual 2002  (http://doc.hyundai-autoclub.ru/terracan/) там всё доходчиво показано

Cудя по постам,проще отказаться от неисправной штатной системы ЦЗ и самостоятельно поставить обычные акттуаторы подключенные к установленной сигнализации.Актуатор устанавливается на тягу блокировки двери,если захочется иметь полный ЦЗ, добавляется соответствуещий модуль ЦЗ. В своё время я так решал проблему  отказавшей пневматики Мерседесов и Ауди.Конечно ручоночки приложить придётся,но это на порядок дешевле,а трудозатраты не более,чем при замене штатных приводов.

Если поставить обычный актуатор вместо штатных, будут ли работать штатные электрические замки на задних дверях? У меня при закрывании/открывании  водительской двери ключом, закрываются/открываются пассажирские двери. Кто нить менял штатные на нештатные? 

Patriot,прочтите внимательнее,что я написал.

Т.е. я так понял, если я хочу, чтобы все работало, нужно везде поставить внештатные актуаторы и на задних дверях?

Штатные отключаются,вновь установленные подключаются к сигнализации,кнопка на двери может быть задействована при наличии отдельного доп.модуля ЦЗ.Остальные функции заложены в сигнализации и выбираются по желанию.

Что за весчь? Штатная или прикупается?

Облицовка снимается достаточно просто. Аккуратно вытащить боковой треугольник (у него на спине металлические лепестковые клипсы-защелки). Выковырнуть две круглые затычки в районе дверной ручки. Выковырнуть квадратную пластиковую крышечку под курком открывания двери. Вывернуть саморезы. Аккуратно дернуть за низ облицовки. Она по периметру держится пластиковыми пистонами, которые обычно не ломаются. Отстегнуть электроразъемы.
Внутренность двери по периметру затянута полиэтиленовой шторкой, прикленной на чем-то вроде резинобитумной мастики - ее осторожно отлепить где нужно. Лучше ковыряться по теплу - меньше деталей будет сломано.
Из-за одного замка разводить бодягу с заменой штатных актуаторов может быть и  не стоит.

Patriot,умер активатор (не опускался)   , продаётся сам механизм  только в сборе цена вопроса водительской стороны 2000 рублей.

Patriot,актуаторы стоят по 100-150р. Модуль ЦЗ или он же- реле ЦЗ,чуть дороже.Есть в продаже и весь комплект ЦЗ.При установке штатные привода отключаются.

Всем привет, а кто - нибудь сам менял электрический замок двери, на сколько это сложно и возникнут ли какие нибудь трудности с этим ? На сколько я помню электро привод держится на 3 болтах (когда открываем дверь см на замок и их там 3) + еще 1 внутри двери, тяги скидываются без проблем, нету там подвоха ? Хотелось бы самому поменять, т.к погода еще позволяет поковыряться на улице.

Заранее благодарен.

MACTAK, ни чего сложного там нет, просто он там цельный - замок двери и электро привод, разбирал давно, 3года назад.
Сплен 2-3мм лист с клеевой основой, смазка для тросика стеклопод. антикор, бензин для обезжиривания, пистоны.
Разбираешь, моешь внутри дверь, обезжириваешь, меняешь элек.замок, наносишь антикор внутри, смазываешь чего требуется, проверяешь работоспособность, приклееваешь сплен к внутрен. стенки двери, ставишь обшивку и крепишь её.

Piter, спасибо, но я думаю стандартным крепежом обойтись, завтра поковыряюсь, посмотрю что выйдет из этого. Для ознакомления я не понял что это - Сплен.

вопрос не в тему, а как отключить самозапирание?

MACTAK, паролон высокого давления не пропускающий воздух(воду) примерно как подложка у ламината только плотнее и с клеевой основой(с одной стороны).
Не торопясь разбирай и будет всё нормально, треугольник можно не снимать, но только аккуратненько обшивку снимать, лучше дверь зафиксировать(с помощью друга например))))

я ставил обычный за 150 рублей 2-х проводной (кажется), короче всё работает, никаких дополнительных проводов не тянул, остальные замки не менял, ибо управление идёт с водительского замка (дискретно: откр, закр), чуть пошаманил с установкой (но не долго и не сложно). всё работает уже год, проблем нет

тоже самое провернул недавно с гетсом жены, там вообще просто

И отдельно эти моторчики вроде не продаются, идут вместе с замком.
Есть несколько штук б/у

dip_lomat, на самозапирание вроде отдельный предохранитель есть, ну или проводок по которому на ЦЗ сигнал приходит кусануть. Я то же по началу отключить хотел, а потом привык.

скорее блок ETACS за енто отвечает, кусануть тока еси шоб сафсем не открывался/закрывался :)

Piter, так и думал, что эта "вещь" будет служить в роли защиты, я обшивку не впервой снимаю, с этим проблем нет и не будет,треугольник никогда не снимаю, сегодня поменял электро замок, ушло времени около часа, делал не спеша, единственное препятствие было, вытащит старый замок, пришлось повозиться, новый засунул быстро, правда думал, что потрачу не мало на это времени, но нет, все как "по маслу". Если кому нужно, могу более детально, подробно расписать действия, что и как. Любопытство мое одолело меня и я вскрыл старый замок, панель снимается к самому моторчику, на его конце червячный привод, там еще 2 шестеренки, возможно моторчик уже не справлялся, а вот остальная часть монолит, т.е поможет только молоток :)

MACTAK, она ещё выступает как шумоизоляция и термо, а так у нас там только пыльник полиетеленовый.

Та же беда с замком водительской двери.я так понимаю что он управляющий.иной раз и открывает все двери и запирает.но иногда открывается только он и все.при использовании ключа наблюдается легкое заедание в самом начале.но ключ всегда все запирает и открывает.может ли так глючить засок в водительской двери?

Да, может так глючить замок водительской двери.
Должно быть два упровляющих замка, водительской двери и передней пасажирской.

Вобщем устранять путем замены.интересно сколько он стоит

у меня тож гдючит, я его главное открываю, эта сабака закрывается, открываю-закрывается, так 3 раза, потом не закрывается, заколебался уже, так ключи закроются и писец (всё на стоячем), с чего начать не знаю, наверное с водительской двери,  плохо что симптом то есть то нет, сёдня всесь день тыркался :(

retobolil,retobolil,А может так и должно быть??? У меня такая-же фигня. Заехал сегодня в бокс на ремонт, заглушил, вышел из машины, через минуту он щёлк и закрылся, открыл, взял в багажнике инструмент, стал на подъёмнике поднимать, он щёлк и закрылся. Я давно заметил такой девайс, если ключи из замка вытащил и вышел из машины она самопроизвольно закрывается. А если ключи не вытаскивать она не закрывается.

дак вот как-то не системно это всё работает, ощущение что где-то что-то подзаедает и из-за этого глючит, было-.s одинаково я бы понял

можно ли вырезать штатную так сказать сигналку

не советую

Приветствую, у самого начал глючить замок водительской двери, так вот хочу обратится к Вам товарищи, у кого - нибудь старый электро замок остался, мне для экспериментов, есть идея, разобрать, моторчик поменять и проверить, т.к моторчик купить не проблема, а еще самое вкусное, что его цена порядка 50р, думаю не более. Для этого, мне нужны размеры моторчика, если есть желающие помочь, то прошу в ЛС, чтобы тему не засорять.

Жаль, что никто не откликнулся, так было бы мне проще, уже с размера ехать и покупать нужный :(

Приветствую всех. Небольшой отчет о покупке нового замка 81310-H1020; отдал за него почти 3тыр, что изменилось, так это то что, замок не открывается, когда дергаешь за ручку открывания двери, но это при условии что все двери закрыты или по достижению скорости или при саморучном закрытии дверей, теперь приходится "квадратик" крутить или все двери открывать. Замок приехал из Эмиратов, может быть это замок левый пассажир двери ;D Или сейчас такие делают, дело привычки, но старый был удобней. Кому нибудь на будущее пригодится эта инфа, надеюсь.

MACTAK, а я поехал к электрику,он поставил обычный замок какие продаются,долго копался,поскольку не мог понять почему от ключа все работает а от сигналки нет,потом выяснил что сигналка криво установлена,что то переделал и все стало работать,открывается и закрывается с пульта,и из салона,при наборе скорости закрывается

Господа форумчане! Перестал работать электрозамок передней пассажирской двери . Накладку снял, напруга есть, а не работает. Читал на форуме о таких же проблемах и решением установки китайского актуатора. Если не сложно опишите подробно процесс демонтажа старого электрозамка. Как отсоединить эти тяги- у меня не получилось (мешает направляющая стеклоподъемника). Подскажите как демонтировать его. Спасибо!

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,871.msg219898.html#msg219898 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,871.msg219898.html#msg219898)