Выбор масла для двигателя

[megranny]

  Ну не жалейте вы денег... Только синтетику! И в мосты её!

Присоединяюсь .Во всюда и всегда! Очень сомневаюсь в целесообразности применения отечественных масел в импортном авто.
Хотя,то что есть импортное почти все навевает на раздумья о подлинности происхождения.
Вчера чел с Паджеро-форума заехал на ТО-15000(машине год-гарантийная),практически сразу по выезду застучал двиг(зажигалка) и загорела лампа давления масла.
На эвакуаторе обратно к офам,те вынесли вердикт-свернулось масло(сами заливали Castrol 5W30),треба промывка.Только все работы за счет клиента(цена 20тыр) .
Т.е. отчего и куда еще предстоит разбирательство с конторой с привлечением юристов,но факт имеет место быть.

[Сергей297]

megranny,Любое масло подразделяется только по классу допуска, и не делится на применяемость к отечественным авто или импортным.
Как торгаш, заявляю, в России весь импорт только китайского, тайваньского, и отчасти польского происхождения.
Не надо верить этикеткам и рекламе.

[megranny]

... Как торгаш, заявляю, в России весь импорт только китайского, тайваньского, и отчасти польского происхождения....

Это очень смелое заявление!Если это относится к автомаслам-то это если и не бред,то скажем так,не есть истина.

[Сергей297]

megranny,

не бред,то скажем так,не есть истина.

Можешь считать так, если тебе так удобней.

У меня знакомый работал менеджером в специализированной фирме петролиум, торгующей автомаслами.
Он мне категорически нерекомендует использовать импортные масла для личных автомобилей. Я ему верю.
Да и у меня лично было попадалово неоднократно с разными импортными маслами
На СТО BMW, где я менял масло на предыдущей машине, официально отказались от поставок Кастрола из-за многочисленных рекламаций и нареканий.

Лью Лукойл, никаких побочных эффектов и проблем.
Это дело личное, если вы доверяете мобилам, ликви молям, кастролям и прочему....дело ваше.

[megranny]

...Это дело личное, если вы доверяете мобилам, ликви молям, кастролям и прочему....дело ваше.

Дык не доверяю я тем банкам-бутылкам,в которых они преподносятся(ни в коей мере не относится к самим уважаемым брендам),
но вот веры в то,что наш производитель может сделать приличное масло,у меня еще меньше.

[Serik]

При Союзе был автол и дизельное и никаких нареканий. Почему вы считаете что наши масла хуже "импортных", залив тот же Лукоил вы будете ездить с опаской и ежедневно проверять уровень, цвет, запах масла но ездить вы будете. А залив "импорт" вы ведь будете уверены что масло там отлично себя ведет, так какая разница если и в том и в другом случае вы залили одно и то же масло просто с разных канистр? Меняйте чаще, следите чаще и все. Зато ведь в цене разница небо и земля. А Лукоил не так уж и плох, и синтетику все же лучше лить...

[megranny]

Я высказал свое мнение,дискутировать на эту тему не буду,ибо баян это.

[megranny]

Еще пару слов в тему.
Можно опрос сделать,типа вот такого с Суба-форума

[олег75]

думаю все кто работал в сервисах знают почему вдруг сворачивается в двигателе масло.... тут не масло виновато. или то что залили было не масло

[Серж]

Как торгаш, заявляю, в России весь импорт только китайского, тайваньского, и отчасти польского происхождения.
Не надо верить этикеткам и рекламе.

Серёга,ну не надо так категорично,в Росии есть и официальная поставка масел от производителя и тому подтверждение ZIC.
До этого лил в двигло Castrol,но веры в него щас нет.

[Федор]

Для лета выбор масла не так котегоричен , а вот зимой можно и двигло загубить . Я пока балую мобилом , покупаю сразу по 20л канистру , меняю через 10 тыс .У нас скании на нем круглый год и в - 30 без предварительного подогрева запускаются легко .А там двигло пол нашей машины стоит . Меняют масло через 25 тыс . Можно ли у нас через 15 тыс менять ? Ведь 6 лит это не 4 , как у знакомого на нисане ( дизель ). вычитал из старой книги по маслам , раньше (х з когда ) масла хватало на 1 тыс км , это без сегодняшних присадок .

[Serik]

Если масло залито в Европе, я ни слова не скажу можно и 15000 пробежать как написано в инструкции. С нашей паленкой в две тысячи мотор уже греметь начинает. Зимо надо синтетику лить, в прошедшую зиму Мобил1 0-40 при 37 градусов мороза без ветра превратился в литол почти. Сщупа не сползал даже. Что уж говорить о составе такого"масла". Сейчас езжу на Лукойле 10-40 супер. Пока что нормально, посторонние стуки при запуске пропали, компенсаторы не стучат как это было раньше. Масло чуть потемнело и все, но это видимо остатки от Хадо примешались. Короче буду и дальше ездить на Лукойле.
  Да кстати о масле с Европы. У меня знакомый когда еще перегонял машины с Германии как то привез канистру масла, так я случайно пролил при замене на капот машины тогда еще на Волге ездил. И знаете я еле отмыл масло с капота, пленка масла долго не отмывалась. А сечас попробуйте пролить масло и вытереть, как воду можно насухо и пятнышка не останется не то что пленки...

[Валерий(69)]

Если масло залито в Европе, я ни слова не скажу можно и 15000 пробежать как написано в инструкции. С нашей паленкой в две тысячи мотор уже греметь начинает.

Масла в Европе и производимые для  СНГ различаются по набору присадок из-за сернистости наших топлив. Советую выбирать импортное масло произведенное для стран СНГ. Сера очень влияет на вязкость масла. 

[megranny]

Федор,у мну сейчас 10 литров объем масла в двиге,один хрен меняю до 10тык пробега.Хотя официалы делают по книге-ТО раз в 15тык.

[druoo]

меняю масло каждые 6-7тысяч