Запустится ли при -20

[MOH532]

   Нужно ещё сделать поправку на левак.

[Александр Сиденко]

для того, чтобы узнать минимальную температуру, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, необходимо от цифры перед W отнять 40. Т.е. для 10W получаем температуру −30 градусов
для того, чтобы узнать минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя, т. е. возможности прокрутить двигатель стартером, необходимо от цифры перед W отнять 35. Т.е. для 10W получаем температуру −25 градусов

Хоть это повсеместно и считают за аксиому (только отнимают 35 градусов до температуры застывания), однако..... В свое время покупал в Омске синтетику шелл из бочек финского разлива линейки ультра, так вот у нее 5W40 застывает при -35, а 0W40 при -30. И как им верить после этого? Читайте спецификацию на сайтах перед покупкой масла и будет вам счастье.

[MOH532]

Александр Сиденко - счастье будет тогда, когда за левоту (как в Шине) будут 

[MACTAK]

при работе двигателя 14.72 напруга на акб
Это нормально?

Вполне, учитывая, что у меня самый обычный тестер за 200р, который точно имеет погрешность при работающем двигателе.

[babai]

до температуры застывания

Температуру застывания- температура, при которой масло не течет под действием силы тяжести, т. е. теряет текучесть. Она должна быть на 5-7° С ниже той температуры, при которой масло должно обеспечивать прокачиваемость масляным насосом по масляным каналам и зазорами 5-7°ниже температуры, при которой масло должно обеспечивать проворачиваемость двигателя стартером.
К тому же еще во время эксплуатации масло теряет свои свойства из за выработки присадок. Масло из канистры и масло проработавшее в двигателе 3-4 тысячи км. уже не одного качества.

[MOH532]

    Во как? А я думал иначе!?...

[Piter]

Вполне, учитывая, что у меня самый обычный тестер за 200р, который точно имеет погрешность при работающем двигателе.

если рассматривать 3,5 то нормально, а если 2,5 и 2,9 то завышенно, проблема возможно в клеммах на акб плохой контакт.
для кислотников акб повышенное напряжение не столь опасно, как для агм-технологии порог(14,6), для гелевых(14,2 или 14,4) не помню точно, но ниже однозначно.

в нижней таблице
1строка тип авто
2строка тип акб
3строка тип генератора
4строка тип стартера

[babai]

Ну напряжение меняется(уменьшается) при нагреве генератора. Происходит термокомпенсация. Аккумуляторы изготовленные по технологии Са-Са любят большее напряжение зарядки(выше 15В). А вот глубокая разрядка их очень быстро убивает.

[Piter]

Ну напряжение меняется(уменьшается) при нагреве генератора. Происходит термокомпенсация. Аккумуляторы изготовленные по технологии Са-Са любят большее напряжение зарядки(выше 15В). А вот глубокая разрядка их очень быстро убивает.

слегка уточню, наверно лучше сказать не - любят, а - требуется т.к. технология Са-Са - это является минусом, кто же при таком заряде будет заниматься контролем температуры электролита, акб обычно такие не обслуживаемые. после заряда на 95% постоянным током(напряжением), такие акб добивать импульсным зарядом, а лучше в режиме тренировки.

[Mikl]

Ну вот сегодня и я попал! Машина простояла двое суток и сегодня не завелась.АКБ крутит, ДТ прокачал вроде не замерзло, через болт спуска воздуха льется,а не завелась, даже не схватила.

[klimanch]

А я теперь на жигулях гоняю, пускай стоит отдыхает ТЕРИК, в субботу если заведу поеду в сервис, хотя мне кажется не в стартере дело

[Босяк]

Тоже не завелся,но после зарядки АКБ, с первого раза запустил,до этого простоял неделю.

[col.sam]

на Епеле ездил в -38, на табло показывало!

Сегодня утром в Иркутске было -36 когда пошел на стоянку, климат(кномка AMB) показывала только -30.
пару часов ездил периодически тыкал было -30, потом потеплело показывало -28, -26 ..

[megranny]

Сегодня утром в Иркутске было -36 когда пошел на стоянку, климат(кномка AMB) показывала только -30.
пару часов ездил периодически тыкал было -30, потом потеплело показывало -28, -26 ..

Тут два варианта.Либо производитель градусников не предполагал,что такие темперы быват,либо производитель авто не предполагал эксплуатации на таком морозе.

[MACTAK]

Вот и я не завел и это при -20, акб на зарядке, уверен, что после зарядки, с оборота КВ заведусь, можно конечно ссылаться на 2х годовалую, голубую варту