РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ 2.5

[Alex27rus]

у нас два датчика? один 97724-47000 (артикул в екзисте), а второй? и где стоит?

[Staska]

у нас два датчика? один 97724-47000 (артикул в екзисте),

Датчика два, но в одном корпусе! Поэтому можно сказать, что он один. А вот код по вину смотреть надо, на экзисте пишет что две модификации существует для двигателя 2.5

[Alex27rus]

странно мне один вариант написал...

[druoo]

да да два датчика один от портера, другой паджеро
я тоже в элькасте смотрел и заказал, когда пришел (от портера) у меня фишка не подашла, пришлось через вин пробивать и заказывать другой от паджеро

[Alex27rus]

а можно номер? у меня выдает только 97724-47000

[Staska]

Похоже вот этот второй 94650-42061. Судя по названию в экзисте, один из датчиков чисто для приборки, второй и для приборки и для блока управления двигателем. Т.е. зависит от насоса ТНВД, механический или электронный.

[Alex27rus]

интересно... картинки в экзисте одинаковые, а номера разные... 

[MOH532]

    Чёт Вы хлопцы в этих датчиках ...  

  1. Самый главный и основной датчик ОЖ стоит на верхнем патрубке радиатора на двиге. - Он отвечает за время нагревания свечей накала.

  2. Второй - комбинированный (Датчик температуры и наддува) - стоит на впускном коллекторе. 

[Alex27rus]

а где же стоит второй? ну и тогда два номера в студию? по тем двум номерам которые я писал судя по картинкам это один и тот же датчик

[MOH532]

97724-47000 - основной.


39200-42030 на вп. коллекторе. (См. ЭБУ дв.),

[Alex27rus]

ну этот датчик температуру воздуха меряет что то типа МАФ на японцах я так понял. этот у меня новый уже стоит. из за него в прошлом чек загорался и авто не ехало.

[richi]

39200-42030 это датчик давления топливной системы. Он влияет на обороты во время прогрева?

[джиджи]

Вчера поехал на дачу, заметил что ранее у меня датчик температуры показывал чуть выше четверти то сейчас периодически то держит нормально, то на глазах начинает расти доходило до четвертей делений, потом также на глазах начинает вниз опускаться. Один раз на обратной дороге поднялась выше трех четвертей и загорелась лампочка что перегрев, остановился, подождал, стрелка опустилась, заглушил после этого, постоял еще немного, завел поехал дальше. Термомуфту проверил свернутой газетой, не остановить, вот думаю может термостат??? Как вы думаете, похоже на него? И если для начала вынуть термостат с корпуса, ведь реально так поездить, и если он виновен был, должно быть нормально???

[Sania]

Если катаешься с кондеем,то когда температура растёт в ключаются 2 передних вентилятора на максимум,похоже у тебя просто засрались радиаторы,между водяным и кондиционера,там щель,так вот там так засерается что иногда не помогает воздух и надо разбирать и вытаскивать радиаторы,на мойке не помогут,херанут для вида со всех сторон водой и есть вариант что соты погнут, я делал тонкую длинную трубку и насаживал её на компрессор и совал МЕЖДУ радиаторами,и выбивал грязь,но спасало не на всех машинах,на некоторых всё же проводил съём радиаторов,за одно и чистил испаритель кондея и менял сам фреон с добавлением масла,то бишь ТО

[джиджи]

Не, ездил без кондея. вентилятор срабатывает один (с водительской стороны) второй срабатывает при включение кондея. Только все же не понятно, если бы был забит радиатор, то постоянно грелась бы, а она пол дороги нормально держала температуру, а пол дороги туда сюда плясало.