Тормозные колодки

[Noks1]

roman881,  для 3,5 нет различия колодок рестал дорестайл. Они одинаковые.  Какие  61 какие 58?

[roman881]

А почему у производителя есть два вариантаhttp://remsa-parts.com.ua/catalogue/items/tormoznye-kolodki-i-diski-remsa-na-hyundai-terracan-hp/remsa/type/18825
1)REMSA 1085.02
Сторона установки: передний мост; Тормозная система: Akebono; проверочное значение: E9-90R-01112/1083Ext; Длина [мм]: 149; Высота [мм]: 61; Толщина 1 [мм]: 17,2; Толщина 2 [мм]: 17,6; Датчик износа: вкл. датчик износа; Количество датчиков износа: 2; Вес [кг]: 2,109;
Тормозные колодки и диски REMSA на HYUNDAI TERRACAN (HP) 3.5 i V6 4WD

2)REMSA 0771.32
Сторона установки: передний мост; Тормозная система: Akebono; проверочное значение: E990R-01112/547; Длина [мм]: 149; Высота [мм]: 58; Толщина 1 [мм]: 16,6; Толщина 2 [мм]: 15,8; Датчик износа: вкл. датчик износа; Количество датчиков износа: 2; Вес [кг]: 1,872;
Тормозные колодки и диски REMSA на HYUNDAI TERRACAN (HP) 3.5 i V6 4WD

[Noks1]

roman881,  ремса это не оригинал, что у них в каталогах я не знаю. Оригинальный каталог дает только один номер....

[Sergeste]

Оригинальный каталог дает только один номер....

что-то я упустил..., ведь
есть свой номер на дорейстайл (точнее, пара-замена номера): http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,861.msg245057.html#msg245057
а на рестайл другой номер, емнип...типа 58101H1A80

[roman881]

Вот и я вижу,что есть 2 варианта передних колодок отличающихся по высоте 58мм и  61мм,а для каких машин какие не пойму.

[Sergeste]

Вот и я вижу,что есть 2 варианта передних колодок отличающихся по высоте 58мм и  61мм,а для каких машин какие не пойму.

те что больше - 61 - это на рестайл
(Пы-Сы: но согласно мнению Noks1, они вроде взаимозаменяемые. Сам я никогда не пробовал (а зачем?) на свой рестайл ставить дорестайловые.

[roman881]

я то хочу на оборот с рестайла на дорестайл(типа лучше тормозить будут и на дольше хватит).Сниму как-нибудь свои померяю.

[IIIypuk]

На рестайл спокойно встают более узкие от дорестайла. Но после них не получится не желательно ставить рестайловые. Связано с тем, что происходит выработка тормозного диска. И от более узких колодок она будет уже. Когда поставишь рестайловые (более широкие) они попадут на эту ступеньку, не будут полностью прижиматься к диску -> плохое торможение.
Так что если на данных тормозных дисках стояли колодки 58мм, не заморачивайся. Только с заменой дисков, либо их проточкой.

[roman881]

IIIypuk,про буртик на дисках от старых колодок в курсе.Интересна сама возможность такой замены я понимаю что эффект от такой замены будет на уровне погрешности,но если есть возможность без колхоза улучшить какой-то узел,то почему бы и нет.

[roman881]

Не поленился снял колесо и померил свои колодки-58 мм. Неиспользуемая часть тормозного диска очень мала:сверху-около 1 мм и снизу около 2 мм.В принципе большие колодки должны встать,но как и писалось выше только на новый или проточенный диск.Мои диски еще бодры и в замене- проточке не нуждаются так-что пока остается все в стоке.Если все таки доезжу на своем терике до замены дисков-обязательно попробую поставить большие колодки.

[IIIypuk]

roman881, где то уже был спор по поводу целесообразности подобной замены. Если немного углубиться в физику, то:
1. как известно эффективность торможения зависит от того на каком плече от оси вращения колеса (тормозного диска) и с какой силой мы сможем прижать колодку к тормозному диску;
2. предположим что сравниваемые нами колодки сделаны из одного материала и коэффициент трения о поверхность диска у них одинаковый;
3. давление на колодку создаваемое тормозным цилиндром не изменится;
4. плечо приложения силы к тормозному диску практически не изменится;
5. изменится только величина давления колодки на единицу площади диска (уменьшится) и сама площадь колодки (увеличится).

Еще раз: на чуть большей площади колодка будет прижиматься к диску с чуть меньшим давлением на единицу площади.

Смысл в том что ИМХО игра не стоит свеч. То на то и выйдет. Разве что ресурс колодок чуть-чуть подрастет.
Хочешь более эффективного торможения - ставь торм. диски большего диаметра с целью увеличения плеча действия колодок. Подбирай колодки с лучшим коэффициентом трения. Увеличивай силу давления тормозных цилиндров на колодку.

P.S. у меня есть опыт установки на ВАЗ 21053 тормозных дисков и суппортов от 16 клапанной ВАЗ 2112. Торм диски больше диаметром, да еще и вентилируемые.  Для этого, в том числе, пришлось ставить колеса 14" вместо 13", вытачивать переходные планшайбы для установки суппортов на классический поворотный кулак. Торможение улучшилось.

[Димон57]

Кто скажет по чем ныньче колодки тормозные на наших таракашек???

[1zmei]

Кто скажет по чем ныньче колодки тормозные на наших таракашек???

Я брал в кореане за 1200р мобис

[Димон57]

Это за 2 штуки  я правильно понимаю

[roman881]

Ну если совсем правильно то за 4 шт(т.е. за комплект на одну ось)  
Разброс по ценам от рублей 700 до 3000 тысяч