Регулируемая тяга панара (поперечная).
Виталя:
Регулировка простая, потребовался помощник, угольник, рулетка и бооольшой штангель.
Замеры делал от рамы до литья-колеса через уголник.
Изначально угольник к раме и от него рулеткой меряем до литья (соответственно крутим тягу), замерять по очереди то справа, то слева.
Потом когда размер по рулетке получился равным, задело берется штангель, и выводим до соток (только не знаю есть ли в этом необходимость).
По окончании не забываем законтрить гайки на тяге :)
Без помощника тоже можно, но вдвоем удобнее.
витаха19:
Сделал по методу с кайрон-клуба, с применением ВАЗовских запчастей :
Муфта рулевой тяги ВАЗ 2108-09 (Номер: 2108-3414054-00) — 1шт.
Муфта рулевой тяги ВАЗ 2110 (Номер: 21100-3414054-00) — 2шт.
Гайка М18х1.5х10 тяги рулевой правая ВАЗ-2108 (Номер: 2108-3414112) — 1шт.
Гайка М18х1.5х10 тяги рулевой левая ВАЗ-2108 (Номер: 2108-3414110) — 1шт.
Затрат на 250 рублей, по времени заняло чуть больше полутора часов.
Fair:
Все классно расписано, но есть одна проблема: КАК ВЫ СНИМАЛИ ТЯГУ?
Мы с Renovatio и вд брызгали и молотком стучали и лом засовывали и механизмы всякие придумывали - прикипели намертво обе стороны...
Ivan42:
тут вам поможет только жена болгарина, то есть болгарка)))
и соответственно новая тяга с болтами, либо сайлентблоки с болтами, как то так!!!
fbv1980:
Цитата: Fair от 11 Августа 2014, 18:36:11
прикипели намертво обе стороны...
А если отпустить гайки, забрызгать ВДшкой и прокатиься по ямкам, по рытвинам... может и сорвет...
Навигация