Не включается (или не выключается) полный привод

[070]

А как это - "включается" ? Или "выключается"? Зеленые гантели загораются и тут же гаснут, что ли?
Раздаточная коробка типа ЕСТ, насколько я смог понять. Тогда лезть под брюхо, смотреть на наличие вакуума на пневмоклапане переднего моста. И на провода/разъемы у моторчика раздатки. На сам моторчик, конечно. Других причин вроде и не бывает.

полный привод на табло загорается !сперва перед схватывает тобишь подключается и сразу выкл а табло остается гореть что привод включон

[Yasson]

Приветствую!
Пусть мой вопрос покажется, мягко говоря, не очень умным, но ответа на него я нигде не нашёл(((

Справа от рычага МКПП у меня, как и у всех стоит селектор с 3-я положениями (2H, 4H, 4L), из этого следует, что раздатка у меня EST?
Во-вторых, слева от того же рычага внизу стоит переключатель, на котором изображены сверху 2 горизонтальных черты, посередине 0, внизу одна горизонтальная черта. Как правильно этим пользоваться? Я считал так – 1 черта, это подключенный один мост, 2 – 2 моста. Соответственно, я перевожу селектор в положение (например) 4H, затем нажимаю кнопку на 2 черты и в этот момент (что-то щёлкает в коробке) подключается передний мост на пониженной передаче. На задний в той же последовательности, но на одну черту.

Но сегодня я засел в грязи, переключил (всё "круто" щёлкнуло) и нихрена передний мост не крутится, а заднее колесо буксует себе и всё((( Либо я что-то делаю не так, либо у меня он не подключается.

Посмотреть индикацию не могу пока, не работает индикатор полного привода на панеле (и задний свет при включении задней передачи). Кстати, если кто подскажет, куда тут лезть смотреть, тоже будет очень кстати)

Как можно без этого проверить работает полный привод или нет и вообще правильно ли я его включаю или туплю? Про эту кнопку не в умной_толстой_книжке ничего не написано, не на форуме(

Буду очень благодарен за любую информацию!

зы- и по ощущениям, когда перевожу на пониженную, коробка так и работает, на пониженной (обороты)

похоже кнопка слева как-то связана с блокировками и к самому подключению она отношения не имеет?

UPD: посмотрел

видео

Льва, но у него всё-таки автомат... Получается, что это действительно блокировка, она не штатная что ли? А какая черта, что значит???

[Алексей(Степанов)]

это явно что-то нештатное... есть ли возможность поинтересоваться у прежнего владельца?

[Yasson]

Нет, к сожаленю( Те кто мне продавали – не бывшие владельцы и сами мало что знают.

[uzhegov_va]

2 черты это отключение передка,0 это штатный режим,а 1 это подключение передка .всё это не зависимо от положения флажка.

[Лис]

Yasson,
А можно фото кнопки?

[Staska]

Приветствую!
Пусть мой вопрос покажется, мягко говоря, не очень умным, но ответа на него я нигде не нашёл(((

Справа от рычага МКПП у меня, как и у всех стоит селектор с 3-я положениями (2H, 4H, 4L), из этого следует, что раздатка у меня EST?
Во-вторых, слева от того же рычага внизу стоит переключатель, на котором изображены сверху 2 горизонтальных черты, посередине 0, внизу одна горизонтальная черта. Как правильно этим пользоваться?

Кнопка явно не родная.
Может означать что угодно. Например, подогрев сидений, в одном положении только передние, во втором ещё и задние.
Но раз говоришь что-то круто щёлкает, то может на Твоём терике сделаны блокировки мостов...... в одном случае только зад, во втором ещё и перед.... Надо смотреть провода от кнопки, и поискать их под машинкой....

[Yasson]

2 черты это отключение передка,0 это штатный режим,а 1 это подключение передка .всё это не зависимо от положения флажка.

Спасибо, то что я и хотел узнать про значение чёрточек. Теперь осталось проверить, работает ли это или просто щёлкает)

Yasson,
А можно фото кнопки?

Фото нет, вот сейчас накидал картинку по памяти, похоже вроде (уж суть-то точно ясна):

в одном случае только зад, во втором ещё и перед....

Вот это не очень ясно сформулировано, можно пояснить в каком первом и в каком втором случае?

[Sania]

такое впечатление...что это разработка Льва, просто кто то сам поставил..раньше здесь на форуме была схема....

[Лис]

Sania,
Я собственно тоже об этом думаю.

Про блокировки дифференциалов мостов - советую себя не тешить иллюзиями.

[Savant]

такое впечатление...что это разработка Льва, просто кто то сам поставил..раньше здесь на форуме была схема....

Судя по описанию крутилки-колесика - раздатка EST. Зачем же в EST интегрировать девайс Льва? Надо выщупывать провода. Иначе никак не угадать. Я вон тоже себе "Емелю" установил и на перед и на зад, так теперь без бутылки посторонний человек не разберется во всех этих включалках....

[AlexTer]

Yasson,передок должен включаться переводом селектора в положение 4Н, почему он не включается надо разбираться, причин не так и много. Дополнительная кнопка может просто дублировать штатный селектор в случае его неисправности(может хозяину было проще врезать новую кнопку, чем искать замену родной)...Разбирай консоль и  выкладывай фотки.

[Yasson]

Завтра я всё-таки надеюсь с утра доберусь до сервиса, чтобы меня на подъёмник подняли, тогда гляну, что крутится, а что не крутится. И зачем у меня стоитт кнопка. Надеюсь разберусь) В контексте панели она выглядит так:



Я вообще думал, что это стандартный элемент, так она там логично вписана, здесь выяснилось, что нет.

[Большой Дим]

Yasson а с чего ты взял что эта кнопка связана с подключением передка? Может кнопкой включается какое нибудь доп. оборудование??? У меня приблизительно в этом месте стоит кнопка подогрева топливного фильтра и сепаратора. Ставил сам.

[Yasson]

Большой Дим, я не утверждаю на 100%, это мне сказали. Хотя и они не могут точно знать, потому что машина была не их. Завтра я буду выяснять на подъёмнике. Ну по ощущениям при переключении что-то внизу происходит:)