Не включается (или не выключается) полный привод

[ollegator79]

Пиктограммы на панели загораются как и положено что при переключении в 4H, что в 4L, раздатка включается (если окна опущены даже щелчек какой-то слышен). Вакуумный клапан вкл. переднего моста новый, дальше пока не долез.

[Андрей 1975]

Всем привет! подскажите пожалуйста ставлю электромотор он не да включает 4вд а при снятом вручную влючается.

[Gsmov]

Включал на ходу или на месте?

[leonidsss]

Всем привет! подскажите пожалуйста ставлю электромотор он не да включает 4вд а при снятом вручную влючается.

Раздатка какая? Что значит недовключает?

[Андрей 1975]

Раздатка EST влючал на месте даже при  вкл. 4L примерно не хватает если смотреть на  циферблат 15 мин .Сделал на оборот  вкл. 4L поставил мотор он его не откл. Да канал 4вд.

[БОНДЫЧ]

Андрей 1975, при таких описаниях проблемы  мы тут будем долго и упорно изъясняться как глухой с немым...
Съезди ка на диагностику, ну хотя бы в Профи-КВ. Пусть там новый супер-пупер Мегавольт твою машинку потыкает тестером...
Думаю так лучше.  
Что такое Профи-КВ - найди поиском.

И передай Виталию Валентиновичу  (это их директор) мол БондАч привет передавал по поводу сертификата по ТБ....
Он поймёт и тебе поможет... за деньги (по прейскуранту).

[Андрей 1975]

сегодня  был у одного спеца не помог ошибки нету может мотор другой продали не доворачивает 

[leonidsss]

сегодня  был у одного спеца не помог ошибки нету может мотор другой продали не доворачивает 

Андрей 1975, на раздатке ЕСТ чтобы подключился передок, передней оси нужно сделать оборот чтобы кардан вошел в зацепление с дифом, именно поэтому когда уже плотно засел в грязи подключать передок бесполезно. Режим 4L включается только когда рукоятка КПП находится на нейтрали, и отключается соответственно тоже. В случае с МКПП по-моему еще и с выжатым сцеплением.

[col.sam]

А вот я создам тему

Вчера решил объехать пробку по бездорожью включил 4Н, гантелька на циферблате загорелась и я полез, всех опередив вырулил на дорогу, крутилку в 2Н, гантелька погасла. Чувствую, а машина то не едет, как будто за жопу её кто держит и гудит что то впереди.
На ходу опять покрутил 4Н-2Н результата ни какого, остановился, опять потыкал 4Н-2Н вроде выключился.

Шо это было и как лечить. Прошлой лимой горцевал проблем с переключением небыло.

[S.Aleksandr]

Систему отключения переднего привода смотреть надо. Руками шток подёргать, посмотреть как он передвигается. А вообще там масло кто-нибудь, когда-нибудь проверял или менял?

[col.sam]

Если про масло в переднем дифференциале, то меняли в по осени.

Полный привод выключился после полной остановки, перехода в парковку, нейтралку, парковку.

[S.Aleksandr]

Если про масло в переднем дифференциале, то меняли в по осени.

На переднем мосту закреплен механизм включения отключения переднего привода. У него есть свои как сливная так и заливная пробки. Для начала шток от вакуумника к механизму подёргать надо, точнее как он передвигается (легко или нет).

[gidalex]

Пришла моя очередь на проблему с 4 на 4. Катались по пескам. В какой то момент передние колеса перестали крутиться. После того как включил и выключил мотор - все заработало. Через неделю ездили кататься по горкам. В какой то момент передний привод стал то работать, то выключаться.
Проблема - одна из вакуумных трубок. Пока разглядел где именно была трещина - снял всю защиту и успел разобраться как у нас работает 4 на 4. По ходу дела сделал несколько фотографий. Я не знаю почему в сообщении не видно картинки. По этому будут линки на фотки

Как оказалось, трещина была на одном из вакуумных шлангов, которые идут от соленоида вниз к колесам.

http://myterracan.ru/forum/index.php?action=media;sa=media;in=944

http://myterracan.ru/forum/index.php?action=media;sa=media;in=945

Машина была поднята на подставки, работу по включению 4 на 4 мы наблюдали по движению "вилки" внутри "гармошки" рядом с правой полуосью.

http://myterracan.ru/forum/index.php?action=media;sa=media;in=946

http://myterracan.ru/forum/index.php?action=media;sa=media;in=947

Край "гармошки" можно аккуратно снять и тогда будет видно как двигается металлический стержень. До замены порванного шланга, стержень не двигался. После замены - все заработало как часы.

[niknik]

Привет   Вот и моему вакуумнику пришел *" border="0" /> Втягивать перестал. Пасатижами с приличным усилием , подкручивая колесо привод включается и работает, при повороте в 2Н отключается самостоятельно. Попутно проверил все трубки и устранил подсос на правом соленоидном клапане к которому подходит трубка с двумя синими полосками, второй конец этой трубки на торце   вакуумника На этом клапане под разъемом есть заглушка вот из под нее и воздух гулял, посадил заглушку на герметик, разряжение стало сильнее. Возможно с герметиком  я и не прав т.к. в книге ничего про это не нашел, а руководствовался исключительно советами в начале этой темы(подсоса быть не должно) Но вот одну основную для себя загадку обнаружил. Дело в том что при вывешаных колесах  в положении 4Н с включенной передачей передний кардан вращается, но стоит нажать на тормоз и отпустить его, кардан вращаться перестает и в раздатке слышны пощелкивания как будто пытается найти утраченную связь. Переводим барашек из 4Н в 2Н и обратно и все снова крутится   
Может есть какие мысли по этому поводу?

[MOH532]

    Это уже двиг раздатки. При вкл 2Н - передний кардан вращается от руки. Смотри проводку на двиг. Или его исправность.