Чип-тюнинг

[Aleks]

Мне сама идея нравится.На счет уменьшения ресурса ДВС-если постоянно крутить ДВС до железки,то и штатный ДВС долго не проживет,а при запасе мощности +30 лошадок это прежде всего безопасность на трассе при обгоне.

[AntonS]

Я лично движок не кручу до упора, но иногда на обгоне или длительном подъеме чувствуется нехватка лошадок(а у меня их 174), но тут я бы подумал над модернизацией алгоритма работы коробки(автомат).

[Warlock]

AntonS, а в Питере есть конторы, которые этим занимаются?

[Александр_]

AlexTer ,в том то и дело что машина одна и та же(что у нас, что у  Александр_) , а характер совсем другой.Продавец в автосалоне тока на педаль нажал, так машина уже взлетела.Обидно, что не раскрывается весь потенциал движка, как на болиде Александра.
Просто как то по двигателю это не было заметно.(почти езда 75% пробки)

... машинка не одна эта же .. а ТАКАЯ же...

[AntonS]

на сколько я знаю есть, но надо уточнять!  Я тебе по-секрету скажу что в Питере даже официалы этим занимаются!

[Warlock]

Гмм, однозначно, я заинтригован. Интересно, что происходит с расходом после чип-тюнинга. Очевидно растет?

[Staska]

AlexTer ,в том то и дело что машина одна и та же(что у нас, что у  Александр_) , а характер совсем другой.Продавец в автосалоне тока на педаль нажал, так машина уже взлетела.Обидно, что не раскрывается весь потенциал движка, как на болиде Александра.
Просто как то по двигателю это не было заметно.(почти езда 75% пробки)

... машинка не одна эта же .. а ТАКАЯ же...

Что то я не пойму: болид Александра отЧИП-ТЮНЕН?
Если нет, то странно это, что разница слишком ощутима.
Вообще, рестайл пошёл с 2003 года, может он такой?!

[БОНДЫЧ]

Staska, у него дорестайл 2003 год... вот этот аппарат который Александр_ пару дней назад купил....http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6985.0.html

Скорей всего это у Льва его 2.9 не выдаёт той резвости. что присуще этому ДВС. Так думаю. Вот он и озадачился его отчиповать.

[DVS]

Еслиб у нас в Красноярске чиповали бы.... я бы чипанул!!! А так, надо блок в Москву высылать, потом обратно.... тема долгая, и спросить потом неукого!
А если про машины говорить, то лично у меня, кажется, что не вся мощность развивается.... чисто субъективно. От чего это зависит не знаю.

[Aleks]

Мне интересно почему у разных чиповщиков разные данные по увеличению мощности со 150л.с до 180,у других до 185?И как в реалии проверить сколько будет после?

[Staska]

Мне интересно почему у разных чиповщиков разные данные по увеличению мощности со 150л.с до 180,у других до 185?И как в реалии проверить сколько будет после?

Похоже, каждая контора по своему делает "оптимизацию" процесса оптимального сгорания.
В реалии, у некоторых Тюнеров есть мощностные стенды - могут сделать и замер мощи и момента, возможно даже бесплатно, если чиповаться у них....
В столице то точно такие имеются....

[Цифра]

Судя по посту Льва можно сделать вывод, что Чипико не делает чип-тюнинг на терракановский 2.9.
ИМХО, чрезвычайно барыжная тема - за 5 минут 12 тысяч и тут даже все равно, где какая часть застревает, цена вопроса должна быть тысячи 3.

[Лев]

Бондыч ты в точку фразой попал.
""Скорей всего это у Льва его 2.9 не выдаёт той резвости. что присуще этому ДВС. Так думаю. Вот он и озадачился его отчиповать.""

Думаю у моего насекомого мозги настроены на черезчур тихую, спокойную езду. Пока еду по Москве на работу с работы всё нормально. как приеду на какую-нибудь клубную встречу, как увижу, что другие Терраканы резвей, так начинаются всякие сомнения, потом забывается и всё опять ОК.

[ptichkin]

Лев, тебе надо с недельку покататься на 2,5... И все как рукой снимет Сядешь потом на свою машину и будешь очень рад.
Все познается в сравнении!
А про чиптюниХ я думаю следующее:
Идея по своей задумке и теории очень не плохая! НО это все на пальцах и на общих фразах так хорошо... Снизить расход, увеличить мощность, повысить кпд итд...
Чудес на белом свете не бывает!!! На заводе сидят узкоглазые дядьки инженеры не тупее нас - форумчан. Они тож там что-то исследуют, замеряют. Программу пишут для движка. Все их плоды творчества научно обоснованы (за это они свою зарплату получают).
А вот кто написал тюненговую прошивку - это под большим вопросом??? ? Уверен что его основная задача - это увеличение мощности! Не думаю о возможных последствиях.
Так глубоко изучить проблему как это делают инженера завода у тюненХ-программиста не получиться! ИМХО. Да и с кого спросить потом?
Из личного опыта:
   Была у меня Нива 21213. двигатель был ну очень вялый. Разгона никакого + еще коробка 4х ступка. Ездил я на ней и мечтал о двигателе по шустрее и КПП5. Стиль езды был на ней - спокойный. Обгонял на трассе только с наката (под ж_пу не пристраивался). На дороге на грубость и тупость других водителей не обращал внимания...
   Следующая Нива у меня была 21214 - свежая прыткая машина. Стиль езды заметно поменялся - "хрен ты меня подрежешь" Обгонять стал и на подъемах и в местах где на старой Ниве даже не подумал бы об этом. В итоге со временем показалось что мощности маловато. Хочется что-то побыстрее и по мощнее!
Это как в сказке О Золотой рыбке! -  "Не хочу быть столбовою дворянкой! Хочу быть Владычицей Морскою"!!! итд Короче все нам мало....

[Staska]

...
Из личного опыта:
   Была у меня Нива 21213. двигатель был ну очень вялый. Разгона никакого + еще коробка 4х ступка. Ездил я на ней и мечтал о двигателе по шустрее и КПП5. Стиль езды был на ней - спокойный. Обгонял на трассе только с наката (под ж_пу не пристраивался). На дороге на грубость и тупость других водителей не обращал внимания...
   Следующая Нива у меня была 21214 - свежая прыткая машина. Стиль езды заметно поменялся - "хрен ты меня подрежешь" Обгонять стал и на подъемах и в местах где на старой Ниве даже не подумал бы об этом.

А движок то случайно не одинаковый был ли на Нивках то?! Просто сменилась "программа управления"!!!!
(понятно, что и обвес движка под новую "программу" тоже изменился, но по сути то тот же...)