Впускной коллектор

[Noks1]

а магазинчек только для воронежских?
регистрацию, доставку и тп что-то не предлагают....... или у них сегодня выходной?

Да, для местных, они работают на воронежский рынок. Про доставку не знаю. Зарегится по интернету нельзя. Только они сами это делают в офисе. (Странно, но это их причуды) Если интересно, завтра попробую подскачить к ним, узнать по поводу реальности выпонения заказа. И сколько будет стоить доставка так как склад с которого у них поставка в США. Если бюджетно будет нивАпрос закажу на себя, а уж как передать в Москву это мы решим. Может и сам привезу если сложится.

[Dummy]

..............Если бюджетно будет нивАпрос закажу на себя, а уж как передать в Москву это мы решим. Может и сам привезу если сложится.

Noks1, спасибо за отзывчивость, я просто поинтересовался. 29222-39800 QQK я купил в ыкзисте, за 2500, прошлой весной - пока они не фокусничали.
Для московских есть похожие игры - "угадай поставщика, обломайся и доплати"
Вот например
http://interparts.ru/search/?prod=924&code=2922239800QQK&crs=1&gr=1

[wildfox]

Dummy, если ты уже купил комплект, то можешь выложить фото болтов и клипсы?

[Dummy]

Dummy, если ты уже купил комплект, то можешь выложить фото болтов и клипсы?

по фоткам хочешь сравнить детали? ну ты же сам выше писал что приобрел ту же самую деталь что и в моем ремкомплекте только без крепежа и прокладок.
и что такое "клипсы"?

[wildfox]

Если смотреть сервисный документ, в конце написан состав комплекта:
part Number 29222 39800 QQK includes the following:
• Intake Control Valve (ICV)
• Vacuum Valve C-clip
• Vacuum Valve screws
• Surge Tank Gasket
• Gasket S - ICV
• Gasket P - ICV

"Intake Control Valve (ICV)" - это непосредственно сама многострадальная часть коллектора, которую я купил под п\н 29222-39800.
"Gasket"-ы - это понятно прокладки (я их тоже взял отдельно.
Остаётся вопрос с "Vacuum Valve C-clip" и "Vacuum Valve screws", хочется понять, что в них особенного.

[Vlad]

я тоже прилип на паука, рассыпался, болты попали в двигло, так что не затягивайте с заменой

[Dummy]

я тоже прилип на паука, рассыпался, болты попали в двигло, так что не затягивайте с заменой

Vlad, это уже они стучали?
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5083.msg70617.html#msg70617
или после случилось? На каком пробеге?

[Noks1]

я тоже прилип на паука, рассыпался, болты попали в двигло, так что не затягивайте с заменой

Убедил. Сегодня заказал  29222-39800 QQK в своём интернет магазине.

[Vlad]

Dummy, да они, пробег около 100 т

[wildfox]

Поменял сегодня эту деталь (на Химическом у Дмитрия), заодно поменял свечи и сделал промывку клапана холостого хода (была потребность).

Машина пошла по новому, движок заработал мягче и лучше.
Посмотрел на старый - люфт был достаточно сильный, сам коллектор был изрядно загажен.
Но (!!) с болтиками проблем не было, все на месте, как и должно быть.

[Noks1]

wildfox, мне тоже пришла вчера  з/ч 29222-39800 QQK, завтра поеду забирать. Решил тоже заменить от греха подальше.

[wildfox]

Ну и хорошо 

Единственное, это не избавило меня полностью от одной проблемы - после езды по пробкам (либо под нагрузкой двигателя), почему-то повышаются обороты двигателя (где-то до 2000), что на при езде АКПП вызывает озабоченность.
Буду договариваться о встрече с Диминым диагностом... посмотрим... (хотя я надеялся, что устранение подсоса воздуха всё решит)

[Noks1]

Единственное, это не избавило меня полностью от одной проблемы - после езды по пробкам (либо под нагрузкой двигателя), почему-то повышаются обороты двигателя (где-то до 2000), что на при езде АКПП вызывает озабоченность.

Интересно. А дроссельную заслонку не промывал?

[wildfox]

Я мастера (Анатолия) просил всё это сделать, он, как мне сказал, всё промыл\прочистил...
Не знаю, что думать... договорюсь с диагностом, побуксуем, посмотрим, что он скажет...

но я и грещу на дроссельную заслонку (типо может уже и не промыть её, а менять нужно)...

Симптомы такие - после часа (примерно) толкания в пробках, обороты со временем начинают подниматься до 2000 оборотов, после сильной перегазовки (обороты падают до правильных холостых - около 700).
После нажатия на педаль газа - опять 2000.

Если проехаться достаточно продолжительно по дороге на без остановки (например по КАДу), то все становится в норму, обороты держаться на уровне правильных холостых (700)...

[Serg_Bobr]

Причин может быть несколько. Как правильно уже сказали
1. Дроссельная заслонка иногда заедает.
2. Заедает тросик дросселя.
3. Сбилась настройка датчика положения дроссельной заслонки или он начинает умирать.
4. Плохо работает клапан холостого хода - засорился или начинает умирать сам электродвигатель этого клапана, который двигает его туда сюда.
Это навскидку. Если не помагает далее на диагностику - смотреть есть ли ошибки.
А круиз-контроля нет?