Как снять боковые поворотники?

[Борисыч]

В верхней части 5вт бесцокольная,внизу 21+5вт с обычным цоколем. В С/Д варианте соблюдайте полярность!!!

[Щастье]

...Тянуть нужно строго вперед с покачиванием,можно аккуратно помочь тонкой отверткой снизу от фары....

Уважаемые - делитесь - кто за что тянул! (не подцепить ничем, ни зацепить) сверху отгибается- снизу как приклеено

[Ruffian]

Там снизу  у тебя скорее всего резинка прикисла .... а в это резинке штырек пластиковый .... который при сильном давлении ломается на раз два

[Борисыч]

Щастье,Тяни вперед,не парься!Отверткой.не внутрь,помогай.

[Щастье]

Не за что тянуть, сверху отходит и в перекос становится. Резинка снизу нигде не прикисла (визуально во всяком случаи).да и отверткой подталкнуть некуда....

[romario]

Терпение и труд все перетрут.Я тоже,когда первый раз снимал,очень громко ругался .Но ничего все таки снял.Терпение,мой друг терпение...

[Борисыч]

Попробуй брызнуть силикончика,вся проблема в нижней прикисшей пружинке.Попробуй брызни изнутри.У меня было три подхода, пока не снял.

[Savant]

   Можно и я 5 копеек вставлю. Снизу там вроде не резинка, а пластмасска. Обычная втулочка, то ли с тремя, то ли с четырьмя усиками-защелками. А направляющий штырек на самой фаре бронзовый, с канавкой, куда и защелкиваются те самые усики. Бронза действительно окисляется. Поэтому нужно капнуть чем-нибудь смазывающим. Я, например, полил из простой масленки с длинным носиком.
   О снятии. Использовал два совета. Оба раза неудачно. Хотя появился опыт, который теперь помогает не совершать ошибочек Первый раз снимал правый поворотник. И шевелил, и подковыривал - никак не хотел злостный штырек выпрыгивать из своего посадочного места (верхний шуруп был давно откручен). Тогда, начитавшись форумов, нашел я в гараже металлический пруток сантиметров тридцать. Наставил его на торчащий кончик (получается немного под углом), и стукнул молоточком по прутку, пытаясь выбить направляющий штырь. Итог: на пластмассовой защелке остался один усик :-( Но ехать надо было срочно. Поэтому, побегав по гаражу в поисках чего-нибудь, чем можно было бы зафиксировать нижнее крепление фары - придумал такой способ. Рядом ремонтировалась "Нива". Вообщем отрезал я у нее полтора сантиметра шланга с форсунок омывателя, вставил в пластмассовую втулочку, чтоб со стороны, откуда вставляется поворотник, ну то есть с лицевой, торчало всего 2-3 мм. Иначе не сядет до конца. Смазал и штырек и шланг, ставший втулкой, Литолом - и благополучно посадил поворотник на свое место. Так и езжу по сей день. Ничего не болтается, не вылетает. Снимал после этого еще раз. Так штырек, гад такой, не выходит из шланга. Выходит вместе с ним из остатков пластмассовой втулки.
   Снятие второго поворотника - левого. Ну думаю, испытаю второй способ. Заправил тряпку под нижнюю часть поворотника. Тряпка берется за оба конца и тянется. Тянуть прямо перпендикулярно от поворотника не получается - тряпка соскальзывает. Приходится тянуть чуть вверх. Ну применил я усилие, штырек сей злополучный, вылетел как пробка со своего посадочного места. Но инерцию рывка я погасить не успел, а так как тянул чуть вверх - то соответственно сломал элемент крепления верхнего шурупа. Отломал от корпуса поворотника эту планку с отверстием под шуруп. Ну тут я не стал мудрить. Эта планка имеет ребра жесткости. Приложил я ее к корпусу, между ребрами жесткости налил эпоксидки и оставил на ночь. Утром поставил на место.
   Теперь, после нанесения на элементы крепления обильного количества смазки типа Литол, снимается без особого напряга.   

[Щастье]

Спасибо конечно за советы - только осталось дело за малым - увидеть (дотянуться) до того места - куда смазкой полить. Лампочки там, я так пологаю, ещё с конвеера стоят.

[Strateg2]

Щастье,
Я отворачивал крепление фары (кроме одного болта, что под поворотником. И шевелил все это дело вместе с фарой, одновременно тянул за верхнее крепление. Ощущение, что ничего не пролучится, но постепенно появляется зазор снизу - уже можно слегка и пальцами зацепиться слегка. В конце концов поворотник освобождается. Правильно сказали - терпение, терпение, и никаких чрезмерных (разрушающих) нагрузок. Теперь, после легкой обработки гнезда надфилем, снимается без проблем. Вместо маленькой лампы поставил светодиоды, чтоб пореже снимать.

[Борисыч]

У меня верхний штырек уже был обломан,вместо него поставил шпильку м4,а на нее трубочку.

[Электрик]

Вчера снимал обе фары, менял лампочки... в том числе и в поворотниках...
В общем по всем советам снять не получилось... Снимал так: открутил подкрылок - 4 болта, один пистон (сам сломался), долез до четвёртого болта фары и открутил его накидным ключем, открутил всё с лицевой стороны, снял фару вместе с поворотником. Разьеденил поворотник и фару, причём ещё не с первого раза. Намазал штырь литолом, вдёргивал, выдёргивал, ситуация мало поменялась, понимаю, что без снятия фары поворотник не снять. Под рукой не оказалось ни напильника, ни надфиля, поэтому (не хватило одной лампочки в поворотнике) пока не стал закручивать четвёртый болт фары...
Такие дела, всем удачи!

[shurik]

а я удачно разломал правый повторитель,после чего понял волшебную процедуру снятия!
СОВЕТ-капнуть маслица на эту клипсину,и впредь будет сниматься на ура!!!
или как написано в конце предпоследнего предложения выше

[Электрик]

Облазил в районе все магазы торгующие запчастями... ниукого нету красной двухнитяной лампочки в габаритоповоротник 
Пришла мысля: покрасить белые, но! чем красить чтобы краска не облезла, не загорелась от высокой температуры лампы?
Можт кто пробовал?

[Sania]

Электрик,
 http://www.masterhouse.ru/material/capon.shtml

а в детстве красил лампочки ильича красной гуашью..ничего не выгорало