Где лучше обслуживаться, чиниться?

[Noks1]

...а другим лень или некогда...или иные причины...вот и ищут лучший сервис..

Или негде. Некоторые операции требуют гаража с ямой. Далеко не всё можно сделать под открытым небом особенно зимой. Поэтому что позволяет погода, время и наличие инструмента делаю сам, но порой банально нет времени.

[Maikroft]

ну почему же?...некоторые сами ремонтятся....
...а другим лень или некогда...или иные причины...вот и ищут лучший сервис..

не совсем согласен.....в Москве например с этим туго, раньше в Калуге когда жили, был свой гараж 7,5х5,5 и яма в длину 3,5....так вот с удовольствием все с отцом сами делали. Сейчас такой возможности нет, поэтому приходится искать знакомых, друзей с гаражом, чтобы тупо масло махнуть, ну на крайняк сервис какой-нить из знакомых....так что здесь однозначно судить нельзя

[Сергей297]

....чё напали?...я же указал..,"...или иные причины"....
...я всё делаю сам потому как не хочу, что бы меня в наглую "разводили как лоха"...
....ВСЕ сто занимаются "разводом"...только у некоторых есть совесть и они "разводят" по мелочи...а некоторые особо оборзевшие разводят по полной....мы в России живём и это бизнес...

[Bond_Jimme]

....чё напали?...я же указал..,"...или иные причины"....

Отсутствие места - практически основная и единственная причина. Необходимый инструмент покупается со временем, время найти тоже можно.
Ради интереса искал в МСК подневную-почасовую аренду гаража: ровно две с половиной фирмы (у третьей вроде в общих услугах написано, что сдают, а на станицах конкретных СТО в услугах нет), цена при аренде на день - заоблачная (500 и 700 руб/ч), ночью не предоставляют.

У брата и мужа сестры в другом регионе - аналогично: на улице копаются.

[Yasson]

Renovatio, несомненно, если у кого-то есть на это время и желание и, тем более, место, а так же проф-инструмент =)

[trader966]

а никто своими руками качественно не хочет сделать?)))

есть ещё такие наверное как я... кто кроме масла или колеса и других действий по мелочи, просто не понимают в технике и не сумеют самостоятельно устранить серьезную поломку! кстати благодаря многим диагнастам, и "мастерам",  (чтоб у них руки по локоть не болели), в машине тупо меняется всё по кругу методом тыка! начинается с крышечки радиатора, потом сам радиатор..шлифовка ГБЦ, и.т.д. =  хупс и через год у тебя уже даже новое двигло, а бюджетный терракан по баблосу готов пнуть каена (порш как недомерок нервно курит в стороне) !

[trader966]

лучше , если знаешь и умеешь то только сам, даже колеса с зимы на лето , домкрачу сам, и сам меняю, не в шиномонтаже...

[Yasson]

trader966, на СТО таких мастеров тоже хватает, к слову. Просто некоторые вещи самому сделать весьма проблематично, даже, например, если понимаешь как, и по времени и по соотношению трудозатрат к баблозатратам. А фильтры на ушах надо иметь ого-го какие, это да.

[ликер шасси]

Недавно под эти нужды купил гараж с ямой.В Серпуховском "Кемпе "мне вместо двигла слили масло с переднего моста....

[pei44]

ликер шасси, так при первой замене масла (в 2008 году), мне лень было защиту снимать, я и слил масло через технологическое отверстие в защите! Масла оказалось очень мало, да и очень чистое было!

[ликер шасси]

pei44, ну нам простительно, а там за это денежку берут.Мне тогда масло в мосту бесплатно поменяли,но больше я туда не езжу.

[Renovatio]

Парни, мои слова были направлены не на упрек, тем кто ездит в сервис по каким-то причинам, а наоборот тем, кто ездит, а хотел бы что-то сам сделать. И если будут люди, способные разумно подсобить желающим, это неплохо) Я головку блока в гараже тоже разбирать не стану, поеду к другу. А так мне нравится обслуживать машину на улице на свежем воздухе, когда гараж под боком и там все есть. Яма глобально нужна для снятия раздатки и АКПП, все остальное легко делаю, заехав на брус, привезенный с дачи и передвигаюсь под авто на подкате. А все ,что сверху авто или с боку априори не требует ямы.

Официалы в задний мост LSD лили масла 2,5л., примерно, а под пробку реально 3,5л. Судя по работоспособности моста это ущерб не причинило, но больше масла - это большее охлаждение механизмов моста и больший ресурс масла с гарантированными свойствами.
Смена же масла в АКПП - это слив 5 литров из картера и долив 5л. чистого в оставшиеся 6л. изношенного масла.

[Эдвард]

ликер шасси,

В Серпуховском "Кемпе "мне вместо двигла слили масло с переднего моста....

О-Х-Р-Е-Н-Е-Т-Ь !!!

[Noks1]

Смена же масла в АКПП - это слив 5 литров из картера и долив 5л. чистого в оставшиеся 6л. изношенного масла.

Поправлю чуть. Это частичная замена. Полная замена это только вытеснением и это уже не 5л.....

[Renovatio]

Поправлю чуть. Это частичная замена. Полная замена это только вытеснением и это уже не 5л.....

За официалами желания сделать полную замену никогда не наблюдалось)