Механические хабы

[S.Aleksandr]

 
Лев   Я Вас не понял - какой смысл говорить про хабы, если отключать передний кардан? Или речь про зад?

А привода как по другому отключить?

[MOH532]

   Привод передний отключить - это как? Если на период реконструкции передка под хабы, то понятно. Если иначе - не могу врубиться.

[Fisherman]

Смысл то ясен - не терять энергию на пустое кручение переднего диффа и износ шрусов (хотя в холостую думаю износ мизерный), а вот блокировка оси дело великое, требуется очень не на долго, но вопросы решает важные, но и денег конечно стоит.

[S.Aleksandr]

  Привод передний отключить - это как? Если на период реконструкции передка под хабы, то понятно. Если иначе - не могу врубиться.

Не привод, а привода - это то, что от колёс (ступиц) до дифа.

Смысл то ясен - не терять энергию на пустое кручение переднего диффа и износ шрусов (хотя в холостую думаю износ мизерный), а вот блокировка оси дело великое, требуется очень не на долго, но вопросы решает важные, но и денег конечно стоит.

Согласен, износ мизерный,но экономия на топливе тоже есть.

[maremona]

В режиме 2Н - заметно легче рулевое управление и машина идет значительно легче (измениний в расходе не заметил). Разгон с места конечно немного хуже чем в "авто".

ИМХО, фантазии все это, "эффект плацебо" медицинским языком.
Пока полуоси от ступиц не разъединишь - весь передок так и крутится, как крутился. Недостаточная поворачиваемость могла пропасть - и только.
Я вот 2 недели как наконец поставил ручные хабы на передок, да выхлопной коллектор треснувший заменил,  да все четыре лямбда-зонда заменил на новые TOMCO - пробег на баке от заправки до заправки увеличился на 25%
+ Руль легче, + вибраций меньше, + поворачиваемость на ЗП, + передний кардан бережется...

(обсуждение хабов отделено и присоеденено к данной теме.
С ув. мод. Бондыч).

[Dummy]

Я вот 2 недели как наконец поставил ручные хабы на передок,

А это такой смелый эксперимент первопроходца или вам что то удалось выяснить о возможности работы муфты тода в режиме постоянного проскальзывания на высоких оборотах ?

[maremona]

Этот "смелый эксперимент" реализован на туевой хуче внедорожников других марок, имеющих точно такие же раздатки ТОД, но с режимом 2ВД.

[Warlock]

Я вот 2 недели как наконец поставил ручные хабы на передок

Не расскажете поподробнее, как и что сделали? Цена вопроса и т.д. Можно даже в отдельной теме.

[S.Aleksandr]

  И ещё вопрос - результаты есть (уменьшение расхода, управляемость и т.д.)?

[maremona]

Канешно про ручное, куда уж "ручнее"!
ХАБы - AISIN для п-1, Галлопера. В Экзисте смешных денег стоят (што-то тыр по 2.5). Корпуса стальные, не херня от AVM.
Ставятся вместо фланца постоянного зацепления на ступице, на 6 болтиков.
Последовательно предохренителю № 4 - красивый "военный" тумблер.
И ВСЕ!
Эффект есть.

[БОНДЫЧ]

maremona, отключаешь хабами привода...отрубаешь тумблером цепь 4-го предохранителя и передний кардан не вращается у ТОДа? Так?...

[Warlock]

Alex007 (БОНДЫЧ), точно так.
В этой схеме, как уже говорили выше, есть только один момент, который меня смущает - это проскальзывание дисков в муфте на высоких оборотах. Насколько её хватит при такой работе, это большой вопрос!

[БОНДЫЧ]

По поводу дисков в муфте не знаю.... а вот когда ездишь при отключённых хабами приводах (долго) они могут разбить своё посадочное место в ступице в овал...громыхать начинают.
Я это проходил на Муссо. Регулировка колечками не помогала, пришлось из-за этого менять привода.

[klimanch]

Alex007 (БОНДЫЧ), а есть же направляющий подшипник игольчатый, он разве не спасает?

[БОНДЫЧ]

Alex007 (БОНДЫЧ), а есть же направляющий подшипник игольчатый, он разве не спасает?

Понятия не имею... Знаю что авто ездил  долго с отключёнными хабами... потом привода стали болтаться и греметь что колодки у ушатанных тазов...и пришлось их менять. Ну может у Терриков по другому..х.з )))