И скока нас Питерцев?

[ColonelU]

Превед!
Да похоже, желающих повторять этот подвиг нашлось немного. Большинство малодушно заменило насосы. Но в принципе в Спб есть куда податься с проблемой топливной системы. Контора называется "Русская дорога" (www.russianroad.ru, что ли) Они ремонтируют форсунки и понимают толк в продукции дельфи. Возможно, уже и насосы лечат, по крайней мере на сайте дельфи есть упоминание про ремкомплекты насосов и форсунок. Сам к счастью не сталкивался, но слышал отзывы об этой конторе от фордоводов, у них проблемы схожие.

Да, всем ответившим про дизель-сервис спасибо!

[Baste]

 
Извините, что в Питерскую тему влез...

Превед!
Да похоже, желающих повторять этот подвиг нашлось немного. Большинство малодушно заменило насосы. ...

Ну так я же месяц покатался, с Газелевским электронасосом...
 вобще тема для меня очень интересная, тем более есть с чем экспериментировать...

[juraantipv]

В "Русской дороге" мне ремонтировали форсунки.Отзывы положительные.Оч жаль,что не нашлось последователей ,кроме откликнувшегося Baste/Почему только месяц покатался? Конечно , к Газелевским насосам, доверия ещё меньше.Но всё таки.Лет 10 назад я на микроавтобусе марки МВ то же с месяц катался при помощи электронасоса, по-моему от Опеля. Просто в то время с запчастями была напруга. Если этот девайс решает все проблемы со стружкой, то как я понимаю все проблемы , связанные с системой питания ,должны быть забыты как дурной сон!

[ColonelU]

Да нет там какой-то особой проблемы с топливной. Есть главным образом проблема с обслуживанием, диагностикой и ремонтом. Ну, и с топливом, конечно.
Но кроме насоса есть еще форсунка. Она принципиально не может быть вечной. Расчетный ресурс - 100 ткм. И это касается не только дельфи, но и того же самого боша, например.

Сорри за оффtopic.
Кстати, у дядь Димы-Baste, насколько я помню, проблема вообще была специфическая - истерлись шлицы подкачивающей секции. Но с электронасосом есть определенные проблемы - он должен поддерживать примерно постоянное давление (в районе 8 бар, что ли), во всем диапазоне оборотов и нагрузок двигателя. Когда подкачивающая секция сидит на общем валу, примерно понятно, как это сделать. А вот с электронасосом - по идее нужна какая-нть хитрая схема управления. Это немного напоминает жизнь человека с советским кардиостимулятором. В противном случае в нехарактерном режиме будет работать IMV, будет постоянно формироваться P1119/1120 и скорее всего этот клапан через некоторое время подохнет.  Впрочем, он не очень дорогой

[juraantipv]

Не знаю каков ресурс CRDI ных форсунок,но на пследней моей машине, а это был VW LT-35 98 года выпуска, я даже распылители не менял.Пробег был 375тык.Сейчас за 400 и то же еще ничего не менялось. Стоял бразильский мотор AGK-простой как на тракторе.Ни цепи, ни ремня... только 9 шестеренок.Так вот по поводу форсунок.Все беды из за стружки.Она же зараза является источником практически всех отказов топливной системы.КОНЕЧНО,если не лить в бак откровенных помоев.разбавленных водой.А нашим топливом финны у нас  заправляются только свист стоит и про качество не вспоминают.Правда добавляют 2х тактное масло.Вот так! Так,что давайте думать и искать причины

[mousemike]

CRDI - форсунка сложнее и наверное поэтому у ней такой ресурс, но они же ремонто пригодны, как написал Дядь Леша, интересно а в Русской дороге занимаются форсунками для 2.5 да и ТНВДами

З.Ы А иногда хочется чтоб был 2,9 (иногда позажигать хоц-ца - я не про скорость а про разгоны - торможения) а то у меня расход по городу стал литров 18-20 , наверное стиль вождения сменился, но надо бы и на диагностку то съездить, при=чин то повышенного расхода топлива то может быть много

[Митрич]

Привет, земляк!

Я тута тоже собрался ехать диагностироваться, угол впрыска проверять и прочую хрень искать, т.к. по городу меньше 15 ну не как. А пришлось мотнуть за город, запрвился на 1000 рубликов 57 литриков соляры и рванул. Итог, проехал 500 верст, а лампочка то и не горит, отпахал еще по пробкам в Питере верст 70 и вот оно, счастье, загореласть таки родная. Вывод: расход чуть меньше 10, пусть будет 10, но по трассе. В принципе отличный расход, меня устраивает. А вот по городу 15-17 напрягает. Видать пробки берут свое взамен комфорта....

[mousemike]

я обычно без пробок в городе... но мне ехать 5-7 км за день 10 это 2 поездки, наверное так поэтому и получается. а интересно, у тебя от запрвки до лампочки 57 литров у меня 67 - 68, притом я насчитываю ну 15-17 а 18-20,
  Кстати, Дядь Митрич, вроде хотели встречку замутить, по твоему призду с рыбалки, а тут както и не собрались, можежт всеже как нить организоваться.

Кстати, как я понимаю Амик то заменил? только както не отписался ничего по этому поводу, да еще вопрос у у тебя ЕГР заглушен или нет?

[Митрич]

Нас за флуд уважаемый дядя Леша взгреет... и будет прав, но не суть.

отвечаю по порядку:
1.  При таких малых пробегах, как у тебя, такой высокий расход почти норамльно - на прогрев, если без него. то на холодную жрет больше...
2. Я заправляюсь на 1 00 рублей, а не до полного бака. Мне такк проще. Чаще делаю это на автоматических заправках лукойла.
3. Встретиться надо. Готов обсудить время и место, пинять самое деятельное участие, но только  после 18 мая, а лучше в начале июня. Конец месяца очень жесткий.  Мона 30-31 мая, в какой то их этих дней. Для начала мона где то в кафешке, а опосля, когда поймем что к чему, мона и на природу...
4. Амик так и не поменял. Когда писал первый раз про него, он тока начал течь, теперь вытек весь. На его замену еще не решился из-за отсутствия времени и денег - жаба, сцука, душит немеренно.
5. ЕГР сам не глушил. В Корее думаю тоже. Значит езжу с незаглушенным.

[АнМих]

На троих привычней.Ну а по Питеру Тараканов вижу все больше,хотя это странно.Всем удачных дорог.

[ColonelU]

А что тут странного? В таракане весьма много машины за смешные деньги.

[АнМих]

Ну да смешные.Заходил в магазин з/частей колодки ручника комплект оригинал 12000руб. вот это смешно(маг.на салова). Вот теперь и вспоминаю как раньше клипали сами. С уважением ,Анатолий.

[Juterr]

Вспомни молодость и присобачь от УАЗика за 300р.

[ColonelU]

Да, дядь Толя, именно так. 
Не просто смешные, а как бы это поточнее выразиться - гомерически, нет, истерически  смешные. Это я тебе как человек, ведущий переговоры по части трейд-ина скажу. Не буду озвучивать цифры, чтобы рынок не рушить. До сих пор всхлипываю.

Теперь к вопросу о запчастях. Рекомендую поинтересоваться стоимостью таковых для паджеро-спорта, который является прямым аналогом. Ну, так вот, они примерно в два раза выше.

[АнМих]

Спасибо утешил,но мы руские люди и не то проходили.Сейчас на рыбалке в карелии вот приеду разберусь как это сделать дешевле.Удачи Анатолий.