Автозапуск - зимний прогрев
Алексей(Степанов):
ручки нет, все автоматизировано. насколько помню, холодные обороты чуть больше 1000, по мере прогрева опускаются до 700-800.
Staska:
Итак, наконец-то я установил сигналку и руки дошли до затеи повышения оборотов. Первым этапом решил попробовать "жестко" пустить датчик акселератора через сопротивление.
Поставил резисторы по 200 Ом на каждый датчик в разрыв "земли". После запуска, обороты в течение 3-5 секунд поднялись до 2600 - 2800.... Не порядок однако.
Поставил резисторы по 150 Ом. После запуска обороты, также плавно, поднялись до 1500....
При установке 120 Ом - обороты 1000.
При установке 100 Ом - обороты не изменились, 800.
Во всех случаях наблюдалось пропадание свободного хода у педали газа, т.е. при малейшем дотрагивании обороты начинали расти. Кстати, изначально двигатель был горячим.
В общем, вторым этапом буду мутить релюшку на выход сигналки с включенем через 2 минуты после запуска, думаю тогда не должно "сносить" мозг контроллеру при резисторах 200 Ом.
А третий этап уже думаю будет таким - трёх или даже четырех позиционный выключатель (корректор фар? у меня его как раз нет - заглушка стоит), чтобы можно было установить по желанию 1200 об/мин, 1500, 2000.... Скажем, подключил лебёдку - обороты 2000, чтоб не только аккумулятор трудился....
Staska:
Эпопея продолжается....
Повешал на реле IGN3 (ACC) сигналки ещё пару релюшек, каждая коммутирует сопротивление. Т.е. в разрыв минусовых проводов датчиков педали акселлератора включаются резюки по 150 Ом. В результате, через 2 минуты после запуска, обороты поднимаются до 1500 в минуту. Попытки сделать поменьше путем уменьшения сопротивления ни к чему не привели - обороты не поднимаются, лишь педаль газа начинает работать сразу, без свободного хода.
Нашел в инете и почитал мануал по Nissan Pathfinder - у него такой же датчик акселлератора, и есть кнопка зимнего прогрева, при нажатии держит 1400 об/мин.
Гложат меня сомнения по поводу работы турбины. Не вредно ли ей будет на 1500 оборотах двигла, может стоит добиваться меньших оборотов?!
Алексей(Степанов):
ну во-первых на 1500 оборотах двигателя и у турбины обороты небольшие должны быть, а во-вторых с какой точки зрения "вредно" имеется в виду?
Staska:
Так нагрузки ведь нет на двигатель, может это оказывает влияние?! Где-то встречал в форумах, что гонять турбированные движки на холостых и без нагрузки не есть хорошо.... Хотя наверное это относится к совсем малым оборотам, когда и масло не разгоняется толком....
Навигация