Типы АКБ для наших двигателей

[klimanch]

Noks1, сейчас тоже стоит не родной 100а но расстояние есть между дросселем, буду ставить 68а поменьше

[Noks1]

Поеду сейчас брать вот такой Solite 85D23L 70Ач (Корея)

[Noks1]

Поеду сейчас брать вот такой Solite 85D23L 70Ач (Корея)

Итак, в итоге был куплен SOLITE 85 А/ч, о.п. (95D26L) 650А за 5100 руб. При этом были сданы в специализированную контору 3 АКБ на сумму 1920 руб. В итоге кореец обошёлся в 3180 руб. Думается неплохой ценник получился ))))))

[Piter]

Вот акб про который писал,
изменил тип подключения к акб.

[Док]

04 января сел аккумулятор, (Варта Е-11), поставил на зарядку, ну и глянул на дату выпуска. По коду F5B 792261>........., что выпуск Франция(Руан) 5 смена 2007 год декабрь 26. Сегодня поставил, с пол- тыка завелась, 8 лет пашет нормально.

[pei44]

Пролетели незаметно 2.5 года эксплуатации аккумулятора MEDALIST 115D31L (100Ач, 800А). Не дожидаясь окончания гарантийного срока (3 года), видимо обидевшись на меня за нещадную эксплуатацию, в первый день нового года он гад такой замёрз за ночь с разрядом в нуль, сделав меня на несколько дней не выездным! Попытки друзей и родственников выручить меня, подогнав б/у дивайсы успехом не увенчались, все привезённые мне аккумуляторы при проверке оказались сдохшими.
Свой аккумулятор разморозив пытался зарядить, но индикатор заряда упрямо показывал полный разряд и недостаточное количество электролита, но как потом выяснилось заряд он принял нормально.  Помучившись купил новый аккумулятор SOLITE 125D31L (110Ач, 850А).
А теперь самое интересное. Сегодня повёз свой отказавший аккумулятор в лабораторию НИИАЭ (это НИИ автомобильной электроники), они осуществляют гарантийное сопровождение многих аккумуляторных брендов. Там сегодня аншлаг, за два часа работы я был десятым. Передо мной был парень с замёрзшей Вартой, его сразу отшили, заявив что батарея замёрзла после полного разряда по причине неисправности автомобильной электрики, а то что новый аккумулятор работает уже неделю на этой "неисправной" электрике в расчёт не берётся.
По моему аккумулятору замерив напряжение, замерив плотность электролита (вынув глазок индикатора) и испытав разряд под нагрузкой написали, что аккумулятор ИСПРАВЕН, но низкий уровень электролита из-за чего дальнейшая эксплуатация его не допустима, а малый уровень электролита в не обслуживаемом аккумуляторе не гарантийный случай! Тут же мне было предложено за 500 руб. привести уровень электролита в норму просверлив отверстия в крышке, а затем запаяв их! На это я не согласился, попросив зафиксировать все их доводы на бумаге. Теперь буду искать официальное представительство производителя, если дело не удастся решить миром, войду в Общество защиты прав потребителей. Короче намечается развлекуха небольшая!
Выводы из разговора с аккумуляторщиками: 1) гарантия производителя более 2-х лет, это чисто маркетинговый ход;
2) при интенсивной эксплуатации нужно брать обслуживаемую батарею;
3) парню из очереди посоветовали купить турецкий Мутлу;
4) неисправности аккумулятора относящиеся к гарантийному случаю выявляются в первый год эксплуатации;
5) аккумулятор переживший одну зиму по их мнению уже не гарантийный случай.

[Bond_Jimme]

Помучившись купил новый аккумулятор SOLITE 125D31L (110Ач, 850А).

pei44, а где ты его купил: не могу найти ( как раз ищу Solite с повышенными емкостью/пусковым током, и чтобы к нам влезал )?

У меня умерли две Varta разной емкости:
- первая в террике 95Аh, практически годовалая, при минусовой ( даже при нуле ) температуре сильно проседает напряжение плюс дикий саморазряд ( за три дня стояния до 9.5-10В)
- вторая 40Ah, купленная летом 2012-ом, ушла в нирвану в процессе второго восстановления/зарядки после практически полного разряда ( элетроника нормально оживала, и даже магнитола работала, а стартер уже не крутила ), причем второй раз разрядилась буквально месяца за три-четыре, если не быстрее.

Для себя однозначно Варту нафиг, и Bosch, судя по отзывам, тоже. Причем по этим маркам люди говорят, что 2004-2005гг и ранее очень даже бодро работают с совсем небольшой потерей емкости.

[Виталя]

Bond_Jimme, пятый сверху не такой ли? www.miraccum.ru/brand/furukawa-battery
Ув. модераторы не сочтите за рекламу ...

[S.Aleksandr]

Два года назад поставил АКОМ REACTOR 100, максимальный заявленный ток 1000А. Влез без проблем.

[ollegator79]

А мы в магазине Топ АКБ брали, работает до 24.00, удобно, ездил поздно вечером после работы, когда дороги посвободней стали.

[pei44]

Bond_Jimme, брал вот здесь http://top-akb.ru/, ну там же где и Олег, только не ездил к ним, а с доставкой.
Varta и Bosch это одни и те же батареи, изготавливаются на одном конвеере, по одной и той же технологии.

[Bond_Jimme]

Bond_Jimme, брал вот здесь http://top-akb.ru/, ну там же где и Олег, только не ездил к ним, а с доставкой.
Varta и Bosch это одни и те же батареи, изготавливаются на одном конвеере, по одной и той же технологии.

Спасибо!!!

Ээххх... У них только с прямой полярностью остались...

Bond_Jimme, пятый сверху не такой ли? www.miraccum.ru/brand/furukawa-battery
Ув. модераторы не сочтите за рекламу ...

Виталя, это японцы. Причем по ним неоднозначные отзывы: то, что для внутреннего рынка, отличные, экспортные - мрут.

[tima]

Bond_Jimme, мы себе moll взяли, немецкий.

[pei44]

Мы тут с Александром Bond_Jimme, переписывались в личке, но думаю может кому пригодится следующая информация.
Когда уже взял себе Solite, нашёл на AVITO (продаёт фирмочка) по очень хорошей цене наш отечественный Зверь 95Ач и 930А, цена что то в районе 6200, а там где брал я под 8000! К тому же он обслуживаемый и гарантия 3 года, а на Solite 2 года. В городском цикле 95Ач будет легче заряжаться, да и ток отдачи будет легче крутить стартёр в мороз.
На 2.5 генератор послабее чем у меня и я тебе (Александру) советую не брать 125D31L у него емкость 110Ач будет постоянный недозаряд и как итог ранний отказ. Вот Зверь 95Ач или подобный, я думаю, будет тебе как раз в тему!
Если бы мне чуть раньше попался Зверь по приемлемой цене, взял бы его. На Теракане у меня уже и Мутлу был и Варта и Медалист, каждый прослужил по два года, т.е. 2 зимы. В Медалисте замеряли емкость электролита, 1.24, а это летний вариант, для зимы должно быть 1.28. Вот и думаю в следующий раз возьму обязательно обслуживаемый и не дорогой, типа на 2 года и на выброс.

[Витя72]

А на 2.5 по заводским требованиям какая должна быть емкость?