Пыльник Шруса

[ua1crx]

вот такой подшипник


вот он в экзисте


А вот он на чертеже

[Piter]

а развернуть смогёшь? ))
не точно не стоит, такой  

да именно в этом месте стоит бронзовая втулка.

глянул, УПС! есть он у меня, я его емех-е заказал
в конце мая буду починять ,  заодно гляну чего там с этими втулками, если нормально то ставить эти подшипники не буду.
а то гемороя много от них, нихай на втулке скольжения ездит.
а тросик случаем на шрус не ловил, а то может где на рыбалке в снегу поймал вот и подломало юбку.
я плетёнку поймал на внуренний пыльник, х.з. как, будто спецом сидел наматывал на него

[ua1crx]

Мое мнение - именно когда этот подшипник умирает, следом за ним начинает умирать постоянно ступичный - что у меня было и все руками разводили, а потом и приводит к выше описанным "последствиям".

unpaking


И это еще раз доказывает отсутствие квалификации у большинства СТО, особенно ненавистному мне Кореана в Санкт-Петербурге Дилетантство процветает. Будем его уничтожать изучением конструктива автомобилей, чертежей и учиться диагностировать неисправности.

[ua1crx]

Все может быть. Завтра заеду к ребятам знакомым в гараж - надо подшипник снять будет, да от пыльника тормозного диска старого избавиться - болтики не выкручиваются совсем.
Может чего и ловил - но явно уже не узнать. Пыльник на ШРУСе целый. Сегодня уже снимать не буду привод - завтра сниму с утра. И так сегодня с машиной во всех возможных позах поперебывал.

[Piter]

И так сегодня с машиной во всех возможных позах поперебывал.

Ооо!!!  Секаса - это хорошо!

[ua1crx]

Потянул значит я за привод
А он зараза просто вот так выпал. Точнее пыльник потянууууууулся так лееееееегко и вытянулся на всю длину Естественно, что демонтаж пыльника произвел методом срезания - терять то уже нечегО



Пытаюсь сообразить - чем выташить эту часть шруса


Вот он, внутренний шрус в прямом смысле Он был разболтан катострофически - именно поэтому и вывалился просто.

[ua1crx]

Судя по схеме - tulip assy - тюльпан в сборе - вот он и не вытаскивается.
Наткнулся в экзисте на комплект 51614-H1A00 - в составе без этого тюльпана за 3.8 т.р. А на просторах рунета за 6,8 т.р. именуется шрус наружный с валом в сборе.
Чисто логически - раз тюльпан стоит на месте, значит есть смысл заказать 51614-H1A00 - это шрус с валом (который в ступицу идет). Получится очень "экономный" ремонт.
Но, меня смущает то, что этот tulip assy не вынимается, а так же из каталога не понятно - где эти внутренности тюльпана (в составе чего они идут - крайнее фото перед этим постом).
Вообще рунет выдает Привод левый Hyundai Terracan в сборе (шрус внутренний+вал+шрус наружний Терракан) по 8440 руб. Странно. Разброс цен от 3 до 22 т.р. за полностью ПРИВОД. Кто понимает, в чем подвох то?

[Piter]

http://www.emex.ru
http://www.autodoc.ru
в автодоке эта деталь дешевле вышла, хотя и емех тоже не дорогой
http://www.autopiter.ru

сомнения меня берут, в корректности ответа, по цене - разброс это нориально (жадность, борзота, удалённость и т.д.)
по нейму (коду) в зависимости от комплектации,
 прим. автора - хотя от Ирины лягушка приехала в сборе(насос+картридж+датчик), а с экзиста с этим же кодом только картридж(топлив.фильтр)
так что по данному вопросу х.з. - зависит от продавца.
наверно лучше по вину пробить детальку по каталогу, благо Екат. рулит.

[ua1crx]

Да, надежда на Михаила!
Вот значит, снял я таки ШРУС, точнее разобрал. Разбирали всем гаражным коллективом - пришлось СПИЛИВАТЬ фактически остатки вала (который в ступицу идет) - т.к. ему полный писец пришел.
Вал и внутренний шрус вроде в порядке - пока снимали, потеряли иголочки с одного тороида.

Вал в ступицу 29 шлицев, а вот количество шлицев 35 уже на втором валу вроде бы



Вот тут 35 - это перед шрусом на вал к ступице


вот тут 29 - это вал в ступицу


А это тероид - в нем иголочки вывалились - надо этих иголочек


положил его в пакетик, чтобы не растерять

[ua1crx]

Друзья! Огромное спасибо за помощь! русланычч, нокс1, Миша и все , все!
Все перебрал, установил привод от 2,5 на 3,5 - в сборе! Подошло! Машина сегодня поехала!

[Piter]

ua1crx, Молодец!
Общее резюме - в сборе разницы нет 3,5 ..... 2,5 т.к. в стакан крепится 4шт. болтами и геометрия крепления их одинакова (фото выше)
длина тоже подходит(в сборе) и даже если плывет на мм. погоды не делает.

[Александр1964]

Здравствуйте. Подошло время менять пыльники (наружные) ШРУСОВ. Хочу поменять и внутренние тоже. Прочитал тему, но так и не понял, какие пыльники лучше купить ОРИГИНАЛ или от НИВЫ? В магазине попались НИВОВСКИЕ простая резина не стал брать. Напишите пожалуйста точные размеры наружных и внутренних пыльников на 2,5, а то в теме немного разные размеры. И какие лучшу пыльники брать ОРИГИНАЛ или НИВОВСКИЕ?   

[Русланыч]

Александр1964,Наружные брал простые резиновые нивовские ставил на 2.5 очень даже хорошо было. А вот внутренние к сожалению ни помню

[Kamchadal]

Нивовские Трек прозрачные силиконовые 3 года назад поставил,оба живые.

[Piter]

51613-H1A00 - оригинал, в комплекте 2шт. пыльника внутренний и наружный, вазелин хомуты с фиксаторами для внутреннего шруса в комплекте.