Загорелся чек

[БОНДЫЧ]

Сегодня впервые у моего Терри на ходу загорелся ЧЕК... (после трогания со сфетофора)
Пробег авто составляет 212 тыс. км. Вся топливная система родная.
Топл.фильтр менял 8 тыс.км. назад.
В последнее время стал замечать, что при трогании с места и нажатии на педаль газа происходит провал...как будто топлива не хватает (как на бензинках при оч.бедной смеси).

Остановился.
Проверил ОЖ, уровень масла в ДВС.
Всё в норме. Значит топливная подаёт сигнал....
Почесал репу.. Снял клемы с АКБ. ...покурил. Завёл, поехал.
Больше ЧЕК не загорается.

Ну чо, господа знатоки КоманРейла?!
Замаячил и мне ремонт топливной?
Или поезжу ещё?  
В остальном нареканий на поведение ДВС нет.
Или из-за топл.фильтра? Может забился. пора сменить ...провалы может пропадут?

[megranny]

Alex007 (БОНДЫЧ),дык замени фильтр-то для начала.Потом будем посмотреть.

[БОНДЫЧ]

Конечно заменю. Прямо сейчас. Тем более все фильтра в наличии в багажнике...
Просто я обычно меняю их после 10 тык... Может гафна-саляры хапнул на Шелле, или сам фильтр г..о попался?
Вечером отпишусь...

[megranny]

...Вечером отпишусь...

Пилить будешь?

[БОНДЫЧ]

Пилить будешь?

Ни разу не пробовал (хотя и видел как клубни пилили в башкирской Экспедиции).
Наверное пора и посмотреть на предмет стружки...
А болгаркой можно его расчленить? Ножовкой уж оч. муторно..

[pei44]

Если будет повторяться, попробуй промыть Hi-Gear - ом, я уже пользуюсь сам два года.

[megranny]

...А болгаркой можно его расчленить? Ножовкой уж оч. муторно..

Сосед болгаркой пилит,а я вот все ножовкой собираюсь.У мну тоже лежит с тех пор,когда заглох зимой.

[Kaban78]

пока будешь пилить,стружки сам насыпаешь  в фильтр.

[Juterr]

Если не трудно, проверь сканером на ошибки. Если чек загорался, то должен запомнить  что-нибудь.

[БОНДЫЧ]

Если не трудно, проверь сканером на ошибки

На сканер надо ехать на другой конец Москвы...(в Профи-КВ)

Да я и так примерно знаю.
Более полугода назад делал полное сканирование, программой скана был тест на резкое увеличение оборотов ДВС.
Мотор глох.
Вердикт был таков: насос не выдаёт нужного давления для max оборотов.

Не знаю. Поменял топливный фильтр, заодно и воздушный.
Посмотрю на изменения.
Капель воды и шняги в фильтре не было.
Фильтр оставил на изучение.

В принципе ездить можно, главное при старте тапку резко не нажимать...В остальном авто едет нормально.

[Федор]

Ни разу не пробовал (хотя и видел как клубни пилили в башкирской Экспедиции).
Наверное пора и посмотреть на предмет стружки...
А болгаркой можно его расчленить? Ножовкой уж оч. муторно..

Alex007 (БОНДЫЧ) попробуй пробить фильтр чем нить , а потом ножницами по металлу разрезать . От болгарки и ножовки опилки угрожают чистому эксперементу .

[Juterr]

насос не выдаёт нужного давления для max оборотов.

Ну, раз так, то нужно уже сейчас начинать готовиться. Сразу не умрет, но как  всегда это будет неожиданно.Тем более, судя по пробегу, твоя машинка и так побила все рекорды. Я имею в виду топливную.

[Сергей297]

Alex007 (БОНДЫЧ), А картонки перед радиатором не забыл повыкидывать??

[БОНДЫЧ]

Сразу не умрет, но как  всегда это будет неожиданно.

вот этого и боюсь...Потому как в июле меня берут в Экспедицию на Беломорье...)))

А картонки перед радиатором не забыл повыкидывать?

Вроде склироза в такой запущенной стадии не успел нажить...
Картонку ставил тока в самые злейшие морозы.

Смена топл.фильтра никоим образом не изменила поведение ДВС:  при трогании опять присутствуют провальчики..
.
Посетила нечаянно мысль: может клапан ЕГР у меня постоянно открыт?

Ведь писали на форуме:
-при малых оборотах на ХХ клапан закрыт. Типо кислорода надо для устойчивых оборотов.
-на больших оборотах можно в "топку" и картенных газов подбросить (клапан открывается).

Следующими телодвижениями по выявлению причин провалов будет глушение клапана ЕГР. (как бы иду от простого..).

Потом наверное промывка "Топ Гиром"...)))

[ColonelU]

Превед, Бондычъ!
ЕГР наверное уже действительно пора заглушить. Но вряд ли дело в нем.
Хорошо бы проверить обратку форсунок. Ну и отрыжку фильтра, конечно.
А вот промывку - отставить. Бесполезное дело. Даже скорее вредное.