Прокачка тормозов

[Дмитрий17RUS]

ABC есть? Если да-колдуна нет

[S.Aleksandr]

S.Aleksandr, а это что за фигня "регулятор-распределитель тормозных усилий (колдун) (если есть)"? Как её прокачивать?

Это такая фигня которая стоит либо на заднем мосту либо на кузове возле заднего моста  при кренах автомобиля вперёд назад регулирует-распределяет давление между передней и задней осями. Примерно как то так. А прокачивается также как и супорта или тормозные цилиндры, там штуцер есть. Но скорее всего если есть АБС, а он скорее всего есть, то

ABC есть? Если да-колдуна нет

но на 100% не уверен, смотреть надо.

Эхх, жаль, мануала под рукой нет

Дык в загрузках же всё есть. Вот читай
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=61
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=62
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=63

[Warlock]

Блин, мануал говорит, что с ABS нужно прокачивать при помощи тестера. Я в раздумьях...

[MACTAK]

Warlock, это все баян, уже как 3 раза прокачивал обычным способом, заднее пр, заднее левое и т.д АБС работает.

[druoo]

Колдуна я у себя не нашел... А прокачиваю тормоза всегда один, и неплохо получается...
Компрессором подаю в систему 1,5-2 очка и по очередности откручиваю штуцера, спуская тормозуху по шлангу в баночку. Не забывая конечно про жидкость, после каждого колеса подливаю до максимума (предварительно стравив давление).

[Warlock]

Последние пара вопросов, други:
1. Машина должна быть заведена или нет?
2. Можно ли подлезть к штуцерам не домкратив машину (ну и, естесственно не снимая колес) без ямы?

[MACTAK]

Первый пункт я неделаю,не зачем, т.к не со сканерем же прокачиваю. Второй, можно,но осторожно, я со своим телосложением еле еле подлезал к штуцеру. Вешу под 75 кг . Удобнее все же домкратить и снимать колесо или на эстокаде делать.

[S.Aleksandr]

Колдуна я у себя не нашел... А прокачиваю тормоза всегда один, и неплохо получается...
Компрессором подаю в систему 1,5-2 очка и по очередности откручиваю штуцера, спуская тормозуху по шлангу в баночку. Не забывая конечно про жидкость, после каждого колеса подливаю до максимума (предварительно стравив давление).

Я вообще без всякого давления прокачиваю. Одеваю шланг на штуцер и опускаю его в ёмкость с тормозной жидкостью. Откручиваю штуцер (следим чтобы конец шланга был в жидкости и не хапал воздуха). Нажимаю на пидаль 5...7 раз (зависет от кол-ва воздуха в системе). Закручиваю штуцер. Доливаю жижи до мах. И т.д. на всех колёсах.

[MACTAK]

Я вот по этой статейке меняю, один, выходит норм, только я на клапане заменил на 8мм шланг и естественно на хомут, а так же, чтобы с суппорта не слетал шланг от давления, затягиваю хомутом примерно вот так выглядит хомут http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&uinfo=sw-1663-sh-925-fw-1438-fh-598-pd-1&p=15&text=%D1%85%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%82%D1%8B%20%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5&noreask=1&pos=461&rpt=simage&lr=2&img_url=http%3A%2F%2Fwww.autoklad.ua%2Fimgbank%2Ftcd%2F26%2F595667.jpg более имение подходящую картинку нашел. Далее заливаю полный бачок тормозухи, 10 раз качаю, смотрю на пузыри, есть нету, доливаю и проделываю сию операцию с остальными колесами.

[Leo544]

Я вот по этой статейке меняю, один,

А статейка то где? Как хомуты выглядят это все знают.

[Leo544]

Всем людям доброй воли доброго времени суток!
Ребята, дайте совет. Стал разбираться со своей тормозной системой, менял шланги, заменил главный тормозной (предыдущий хозяин, нехороший человек, налил какого-то нештатного овна в бачек, резинки и накрылись), перебирал супорта и т.п. и видимо капитально завоздушил систему. Стоит АБС, колдуна нет. Качаю уже 3-й день все по порядку: сначала через трубки продавил главный, потом коробку АБС, далее по классике с полной заменой жидкости (прогнал через систему более литра ДОТ4). Но толку как небыло так и нет: тормоз вялый, можно сказать почти нет. Выехать из дома на станцию, соответсвенно не могу. Воздуха в системе быть не должно, хотя и не исключена какая-то засада. Жижа, что была налита предыдущим гением раздолбайства по свойствам тяжелая, в стакане ложиться на дно и не смешивается с тормозухой. Вот родилась мысль: а может быть в коробочке АБС она там где-то внизу осела и не дает работать тормозам? В связи с этим 2 вопроса:
1. Многие тут прокачивали тормоза с АБС обычным способом, он же описан в мурзилке (с заведенным двигателем). Как долго вы это делали? 1000 качков разве не достаточно? Литра тормазухи полностью пропущенного через систему разве мало, чтобы выгнать весь воздух из системы?
2. Как полностью опорожнить коробку АБС?

[MACTAK]

Leo544, а Вы начните с поста #50 в этой же теме на 4 стр.  И все поймете, а выше речь шла, действительно о хомутах .....

[Leo544]

Вы начните с поста #50

У меня почему-то номеров постов нет.
Но ваши посты все прочел и ничего не  понял. В чем суть вашей приспособы? Для чего обратный клапан?

[Виктор П.]

« Ответ #72 : Сегодня в 13:03:26 »

Леонид  , вот  ваш  ответ  №72 ,  а  вы   смотрите  ответ  50

[S.Aleksandr]

Для чего обратный клапан?

Чтобы когда отпускаешь педаль при прокачке (если конец шланчика не в жидкости) воздуха не хапнуть.
Про АВС не знаю (ни когда сам не прокачивал, но думаю также как и без АВС), а без АВС качается всё на ура без всяких приспособ и помошников:
1. Одеваем шланг на штуцер, а второй его гонец опускаем в ёмкость с тормозухой.
2.Откручиваем штуцер и качаем, не забывая подливать жидкость в бочёк.
3.Как надоест качать закручиваем штуцер и переходим к другому колесу.
P.S. На этой неделе предстоит менять тормозные шланги на машине с АВС, проэкспериментирую.