Плохо заводится...

[uzhegov_va]

Леминг,только аккум.при слабом аккуме не хватает ёмкости его.у меня годовалый аккум 95 хватал на неделю заводки.сейчас купил 100амперник.больше месяца заводится на ура.

[Леминг]

Значит, надо менять аккумулятор. Спасибо за совет, uzhegov_va! Сначала вообще стоял на 75 ампер-часов, потом я поменял на этот. Тот был еще при старом хозяине. Я второй владелец в России.

[ильяалексеевич]

С проблемой запуска на холодную столкнулся с самого момента покупки своего боливара (в ноябре). Пробовал лечить с мелких неполадок, таких как- замена свечей, покупка нового аккумулятора (старый был слегка убит), замены топливного фильтра и различных диагностик, но это помогало лишь отчасти. Так как машина хранится в гараже-все таки кое как заводилась, после многократных масланий движком.В общем . Думал зима на дворе и все такое.С наступлением теплых дней  и плюсовой температуры становилось все хуже и хуже, особенно по утрам . Причем на горячую заводился с полтыка. В общем скрипя зубами и подозревая худшее решил отдать многострадального  на растерзание сервисменам.
 Приговор был такой:
1. Промывка бака со снятием
2.замена щеток стартера
3.Переборка ТНВД с заменой роликов (вскрытие показало)
4.замена распылителей форсунок.
После 10 дней ожидания и прогулок пешком, получил своего терраканчика обновленным.
Итог- заводится и на холодную и на горячую с полпинка.
Удовольствие встало в круглую сумму- 22 кровно заработанных тыр.
Может что-то было лишним,не знаю. Но если это кому-нить эта инфа поможет - буду только рад.

[niknik]

bakons! Давно не писал решил или нет свою проблемму Вот у меня она похоже тоже вылезла. Грешу на обратный слив т.к. при снятии трубки с тнвд капает соляра следовательно не держит клапан а когда пару раз покрутишь стартером давление восстанавливается и все ок тоже касается и предварительной прокачки лягушкой Во вторник поеду к спецам пусть смотрят, а то в книге про это ничего
p.s.  В свое время писал про прчистку сеточки на обратке Так видно всетаки потерял регулировачную шайбочку   

[bakons]

niknik привет! Машиной пока не занимался, времени маловато было. Илья чуть выше подробненько описал как лечить эту болячку. Обещал попробовать раздобыть телефон мастера, который перебирал ТНВД. Поеду наверно к нему... Да и бак промыть думаю тоже не помешает. Всё остальное уже перепробовал. Видимо дело в насосе. 

[MACTAK]

niknik, так есть идейка, найди у себя в городе магазин со всякими болтами, шурупами и т.д. Там я себе купил шайбочек, копейки стоят (D2.5) как влитые входят, мб поможет, у меня именно такие стоят, но правда я еще и до кучи просрал пружинку +(, пришлось заколхозничить, теперь на заводку не жалуюсь +) Холодный с пол оборота, горячий, буквально 2 сек.

[Sava]

ильяалексеевич, случайно не на Водяной делали своего боливара?

[ильяалексеевич]

ильяалексеевич, случайно не на Водяной делали своего боливара?

Там  и делал.

[niknik]

Бодание продолжается. Спецы клапан проверили все ок сказали, что капать и должно. Подтянули прокачали вроде стало получше Но непонятка полная то заводится с полтыка то крутить приходится

[ильяалексеевич]

стартер?

[niknik]

Да стартер секунды по три четыре два три раза

[MACTAK]

мб угол впрыска ?

[Sava]

 niknik привет! А ты случаем на компе своего не тестировал. Что мне кажется (

Бодание продолжается. Спецы клапан проверили все ок сказали, что капать и должно. Подтянули прокачали вроде стало получше Но непонятка полная то заводится с полтыка то крутить приходится

), читая твои симптомы, на компе будет выскакивать ошибка Р 1120 Датчик положения дросселя(ТР), т.е у меня похоже тоже самое. Пока вердикт вынесли - попрбуйте поменяйте, а там посмотрим. Цена вопроса 10-15 тыров

[niknik]

Тестировал аж два раза в первый раз вылезли 1120,0115,1131,1127,0180,1621 но все кроме 1131 стерлись Это делали дизелисты ,а в этот раз делали официалы 1131,0115,1116 и стираться не захотели Дождусь когда у дизелистов ноут починится и снова к ним

[niknik]

Все мой мастадонт заводится с полтыка! Нашел маленькую раковину на насосе подкачки там как раз прилегает резинка фильтра заделал ее холодной сваркой и выкинул нах стеклянную трубку Но главная песня это стартер Приехал к спецу говорю заводится хреново но при движении и обгонах все ок он мне сказал смотри стартер и свечка накала возможно сдохла Пошли к машине ключ на старт и на этом все закончилось стартер сдох. На галстук до гаража стартер снял и отвез ему тут же разобрал плюсовые щетки пи.... минусовые практически новые якорь слегка подгоревший смазки ноль  Туда помоему ни одна б с рождения не заглядывала  Итог 600руб щетки плюс 800руб работа Через час забрал стартер уже собранный Свечки проверил подсоединив к аккум-ру все вроде раскаляются одну которая подольше разогревалась заменил на новую И чудо произошло!!!! 
Осталось Р1131 побороть но ей после Кемерова займусь Завтра многострадальный Форд Фокус надо ехать забирать из ремонта
Р.S. Стартер до последнего молотил про него вспомнил когда после подзарядки акккум заводить стал и показалось что отот мерзавец из нового кума все соки высасывает
Вот такая вот история!