Странности с АКПП

[polyachok]

Доброго времени суток!!!
Поиском пользовался, темы похожие есть, но симптомы не совсем как у меня, да и не у всех они решились.
Купили недавно Терика пробег 200к, откатали км 700 и возникла проблема с АКПП. На драйве машина тупит до 2 т оборотов, дальше едет норм, на L и на 2 все нормально, на холодную едет норм, минут через 15 начинает тупить. Масло поменяли, старое было не горелое и не очень грязное, в поддоне стружки нет, магниты чистые, фильтр чистый.

Проверели штекеры около коробки, вроде все целые.

Сканер показал две ошибки:

Type    Powertrain - Transmission - ISO/SAE Controlled
Description   
Shift Solenoid "B" Electrical
P0758 - GM
Type    Powertrain - Transmission - ISO/SAE Controlled
Description   
Transmission 2-3 Shift Solenoid Electrical Fault
Cause   
P0560

Может кто подскажет куда копать.

[Biox]

Вы хотя бы напишите какая машина

[polyachok]

Вы хотя бы напишите какая машина

Hyundai Terracan 2001 г.в. 2.5 turbo diesel, АКПП, TOD, 200 000 км. пробег.

[Noks1]

polyachok, во вложении инфа об этих ошибках.

[polyachok]

во вложении инфа об этих ошибках.

Спасибо, но боюсь для самостоятельного разбора трудновато, с английским не очень. Может кто поможет на пальцах рассказать или лучше к спецу обратиться. Хотелось конечно самому попробовать исприть на сколько это возможно.

[polyachok]

Noks1, а из какой программы такая инфа, для дальнейшего изучения была бы полезна она,

[Sergeste]

Type    Powertrain - Transmission - ISO/SAE ControlledDescription    Shift Solenoid "B" ElectricalP0758 - GMType    Powertrain - Transmission - ISO/SAE ControlledDescription    Transmission 2-3 Shift Solenoid Electrical FaultCause    P0560

Hyundai Terracan 2001 г.в. 2.5 turbo diesel

коробка 03-72
ошибка Р0758 на вашем авто есть - обрыв или к/з в цепи или накрылся сам соленоид 2 (или В, как их еще обозначают в мануалах). коробка работает в аварийном режиме, не все передачи не во всех режимах работают (чтобы точнее сказать точнее нужно искать в мануалах) - как и следует из описания ошибки - проверять и прозванивать проводку, разъемы, контакты, а если там ничего не обнаружится, то потом лезть в коробку к самому соленоиду.
ошибки Р0560 на вашем авто НЕТ. на наших коробках вообще нет ошибок с кодами, начинающимися на "05", все только с "07". скорее всего это просто глюки сканнера-программы, который не может правильно считать ошибки с вашего эбу.
 

[polyachok]

ошибка Р0758 на вашем авто есть - обрыв или к/з в цепи или накрылся сам соленоид 2 (или В, как их еще обозначают в мануалах). коробка работает в аварийном режиме, не все передачи не во всех режимах работают (чтобы точнее сказать точнее нужно искать в мануалах) - как и следует из описания ошибки - проверять и прозванивать проводку, разъемы, контакты, а если там ничего не обнаружится, то потом лезть в коробку к самому соленоиду.

Самое интересное, что глючить начинает только после минут 20 эксплуатации, я так понимаю когда коробка прогревается.

[Sergeste]

Самое интересное, что глючить начинает только после минут 20 эксплуатации, я так понимаю когда коробка прогревается.

и такое возможно - емнип, хотя не уверен -  в темах где-то что-то подобное встречалось, поищите.
возможно, но не факт, где-то что-то (контакт, проводочек) просто начинает постепеннно от нагрева и/или тряски "отходить". проводка изношенная = машины древние ))

[polyachok]

и такое возможно - емнип, хотя не уверен -  в темах где-то что-то подобное встречалось, поищите.
возможно, но не факт, где-то что-то (контакт, проводочек) просто начинает постепеннно от нагрева и/или тряски "отходить". проводка изношенная = машины древние ))

Меняли масло два дня назад, смотрел проводку, там около раздатки четыре клемы, сняли родную гофру, провода идеальные как с завода, сами клеммы внутри чистенькие. Вот вопрос куда они идут в салон и где блок акпп находится, что бы позвонить провода.  Клеммы эти так неудачно снизу находятся, вся грязь на них летит.

[polyachok]

Приветствую!
Вчера тестил коробку и выявил некую закономерность. Из холодного состояния машина передвигается нормально 20-30 минут, ошибок нет. Потом в один прекрасный момент она начинает опять тупить и вываливается ошибка. Сбрасываю ошибку и машина снова на ходу на не определенное время, может 10 минут проездить а может и 20, потом выскакивает опять ошибка и все сначала. Проводка вся вроде нормальна, где еще смотреть не знаю. Может кто еще, что посоветует конкретное или хорошего мастера который посмотрит все это безобразие.
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

[polyachok]

Попутно назрел вопрос, можно как то проверить работоспособность соленоида сняв его с гидроблока?

[Sergeste]

Проводка вся вроде нормальна,

«вроде»? на "вид"? или прозванивали цепи везде где надо?
1)   Можно замерить сопротивление соленоидов на их разъеме: у всех 11-15 ом
2)   М. замерить напряжение на их контактах на эбу разъеме: Напряжение АКБ 12 в – клапан открыт, 0 в – клапан закрыт. Например, на 1й передаче: 1й открыт, 2й закрыт. На 2й передаче: 1й и 2й открыты, на 3й передаче: 1й закрыт, 2й открыт
3)   Как на коробке 03-72 не знаю, но если  также, как и на другой нашей коробке, то можно проверить работу соленоидов с помощью дилерского сканнера – в нем есть режим тест-проверка-принудительное включение/выключение всех клапанов.

[polyachok]

«вроде»? на "вид"? или прозванивали цепи везде где надо?

Вот бы еще до конца знать где надо.

[Sergeste]

Вот бы еще до конца знать где надо.

для этого есть схемы-мануал. а так или на сервис или сам (и за тебя никто делать не будет ))