Ребят помогите пожалуйста!!!!!

[Шаман]

Неоцинкованные,ржавеют,тут уже ищи сам! Но с другой стороны сейчас за полностью гнилой Патр(УазПатриот) 2010-го года просят 375-400 т.р.

[Vladislav26031990]

Понял,спасибо,буду начинать поиск, а все таки двигатель 3.5 или 2.5?ни разу дизеля не было,в зимнее время с дизелем проблем не возникает?

[sam-07]

А 3.5 вообще не дизель

[ликер шасси]

Vladislav26031990, бывают проблемы осеннью, когда мороз жахнет, а соляр летний на заправке.Я поставил обогреватель на топливный фильтр и антигель в этот период добавляю.

[Vladislav26031990]

Да я понимаю что 3.5 не дизель,уже много перечитал,кто что говорит,кто хвалит дизель,кто наоборот бензин, хотелось бы узнать,какой реально расход солярки на 2.5 и бензина на 3.5

[sam-07]

А расход на 2,9 не интересует ?
На трассе при 100-110 км/ч с кондиционером примерно 10-11л, при чем от загрузки авто не зависит. В иных условиях зависит от самих условий. В горах на понижайке и полном риводе достигало 25 л

[ликер шасси]

Сегодня расход за 490 км- 10,4 на сотню из Воронежской области до Серпухова.
С кондёром и неслабой загрузкой...

[Noks1]

Спасибо за советы,как я понял 3.5 двигатель непроблемный,но конский расход,  2.5 оптимал!а как кущова поживает, читал что они не оцинкованые?

Ну уж прям и конский )))) ГБО наше всё

[ликер шасси]

Noks1,привет Николай.Гбо по нашим новым ххххх законам надо ещё и оформить.

[Noks1]

Noks1,привет Николай.Гбо по нашим новым ххххх законам надо ещё и оформить.

Привет! Пока не парюсь по этому поводу. Даже если и прижмут то всё равно дешевле чем топливную у 2,9 перебрать

[Sergeste]

какой реально расход  бензина на 3.5

Если все в норме, то корейцы в наших рекламных буклетах не врут: +/- 20 в городском цикле среднее. Хотя можно и в порядке рекламы: у отдельных тут наших уж совсем «жадных»   коллег, как они утверждают, как-то получается в полтора раза меньше.   но раз окончательно не определился с выбором топливной, то выбирай-смотри тогда лучше по общему состоянию...

[pei44]

Ну, а что это вы так 2.9 боитесь? Если машину нормально эксплуатировать, то топливная больше 200 тыс. км пройдёт без проблем, а это в среднем 10 лет эксплуатации. А попасть на хреновый бензин тоже вполне реально и как итог ремонт движка!
Если при покупке хорошо продиагностировать машину, и выяснится что форсунки льют, можно требовать скидку! И вообще я считаю, главное не нарваться на гнилую раму и кузов  , а всё остальное можно починить.

[Vladislav26031990]

Спасибо за советы,буду искать по общему состоянию что бы более менее была,понятно что машинам уде много лет и требовать от них идеального состояния не логично

[БОНДЫЧ]

Ну, а что это вы так 2.9 боитесь? Если машину нормально эксплуатировать, то топливная больше 200 тыс. км пройдёт без проблем, а это в среднем 10 лет эксплуатации. А попасть на хреновый бензин тоже вполне реально и как итог ремонт движка!
Если при покупке хорошо продиагностировать машину, и выяснится что форсунки льют, можно требовать скидку! И вообще я считаю, главное не нарваться на гнилую раму и кузов  , а всё остальное можно починить.

Полностью согласен с Сергеем!
2.9 очень хороший движок. Шустрый..мощный  Не чуствуешь себя ушербным в потоке машин.
А если кто то кормит его откррвенным гафном солярой дешовкой что для атмосферникОв и попадает после 100 с небольшим тык на ремонт топливнрй..это его проблемы...Скупой платит много и попозже..!!
Повторюсь. У меня 350 тык пробега... менял только форсунки в 236 тык.
Только хорошая соляра...масло в двс только синтетика оригинал и одного производителя...топливный фильтр одного производителя... и неукоснительное соблюдение регламента ТО по двс.
И 2.9 будет только радовать!
Ездил на дизеле-паравозе типо 2.5 Терр. Не то......

[Сергей297]

Полностью согласен с Сергеем!
2.9 очень хороший движок. Шустрый..мощный  Не чуствуешь себя ушербным в потоке машин.

...ага, то то же ты в хвосте болтался всю дорогу...

...Бондыч! Бондыч! ты где?
...да еду я, еду.