Запрет оффроуда на дороге и цены на регистрацию

[IIIypuk]

ты бы уточнял, в каком технадзоре такое говорят, а то ведь:

Здесь мнение единое. Расхождений нет.

а во сколько сейчас обходится установка нового гбо на нашу машину?

50000-60000р в зависимости от опций.

[Sergeste]

Здесь мнение единое. Расхождений нет.

ну хорошо. ...хотя - если тебе самому, то не очень - тогда, получается, что как минимум первый пункт и 4тр ты уже потратил впустую?
а ты в курсе - можешь рассказать - каков же теперь стал порядок-и-последовательность действий? пункты 1 и 3 уже получаются лишними. а пункт 2 - "заявление" - с него теперь надо начинать? а если все уже и так установлено, то это "заявление" не с просьбой "разрешить внести изменения", а только с просьбой "вписать уже внесенные в птс"? - а тогда это то же самое, что пункт 6 (последний)?

1. Заключение предварительной технической экспертизы (ИталГаз) (4000р). ПРОЙДЕН. Время: 1 день.
2. Заявление на внесение изменений и осмотр в ГИБДД. (технадзор на ул. Вагоноремонтная) (0р). ПРОЙДЕН. Время: 3 часа.
3. Установка оборудования (я снял у себя лишь балон и редуктор) (ИталГаз) (20400р). ПРОЙДЕН. Время: 1 день.
4. Технический осмотр с обязательным указанием изменившейся массы ТС
5. Протокол заключительной экспертизы (ИталГаз)
6. Внесение изменений и осмотр в ГИБДД

[IIIypuk]

Sergeste, я конкретно не выяснял, но как понял порядок пока такой же.
Постараюсь точнее узнать когда буду проходить следующие уровни.

[Sergeste]

как понял порядок пока такой же.

Вот именно, то-то и оно, что пока никаких изменений нет: все существует только на словах, а потому зависит только от настроения твоего инспектора. А если у него болит зуб, жена ему изменила, а сыночек его опять-двойку схватил и за енто накурился дури и избил училку, то он будет обозленный и захочет-запросто может тебе сказать: а что это вы ездите с гбо еще без разрешения и регистрации. А вот я вам сейчас за енто аннулирую ваш учет… И он то ведь будет прав, потому что по бумажке порядок остается прежний, а слова к делу не пришьешь…. ))))))))
http://ex-roadmedia.ru/novosti/svoimi-rukami/novosti-samostoyatelnogo-tyuninga/3774-v-stok-tyuningovannuyu-mashinu-privodit-ne-nuzhno-videodokazatelstvo-ot-nas

[IIIypuk]

Продолжение.
1. Заключение предварительной технической экспертизы (ИталГаз) (4000р). ПРОЙДЕН. Время: 1 день.
2. Заявление на внесение изменений и осмотр в ГИБДД. (технадзор на ул. Вагоноремонтная) (0р). ПРОЙДЕН. Время: 3 часа.
3. Установка оборудования (я снял у себя лишь балон и редуктор) (ИталГаз) (20400р). ПРОЙДЕН. Время: 1 день.
4. Технический осмотр с обязательным указанием изменившейся массы ТС и типа топлива (650р). ПРОЙДЕН. Время: 15 минут.
5. Протокол заключительной экспертизы (ИталГаз)
6. Внесение изменений и осмотр в ГИБДД

P.S. ну с ТО всё понятно, даже от компьютера не отходил. По базе бьётся. Прислали PDFку, сказали что прокатит 

[Sergeste]

даже от компьютера не отходил

осмотр с обязательным указанием изменившейся массы ТС

А массу мерял, наверное точным методом: предварительно поплевать через левое плечо на свой указательный палец и затем поднять его к верху? )))))))
и теперь твой Терр стал "скока вешать в граммах" (с) ? ))))

[IIIypuk]

Sergeste, прибавили массу оборудования и какого то там запаса топлива (75% кажется сказали) к снаряженной массе. +90кг=2160кг.
А вообще конечно же всё это не иначе как бумаготворчество )) ясен пень машину никто на весы не ставил и топливо из мерной емкости не заливал.

[Sergeste]

А вообще конечно же всё это не иначе как бумаготворчество

...В государственных недрах подготовлен и обкатывается где-то сейчас на предварительном уровне думских обсуждений проект очередного изменения системы техсомотра – обратно в гибдд его не отдадут, но предлагается создание для этого новой специальной контролирующей властной бюрократической госструктуры (типа Гос Агентство по тех надзору…. )))))

[Шаман]

В бумагах от установщика должна быть указана новая масса в снаряженном состоянии,её в точности и должны прописать в диагностической карте,никто ничего не взвешивает.

[Sergeste]

В бумагах от установщика должна быть указана новая масса в снаряженном состоянии,её в точности и должны прописать в диагностической карте,никто ничего не взвешивает.

Имхо Ну тогда значит система и в этом моменте лишена логики (что впрочем для нас обычно), ведь автосервис-установщик гбо – по выполняемой им функции, по его предназначению знает-отвечает за вес устанавливаемого им оборудования, он не знает – не отвечает за массу авто, не проводит таких расчетов и не взвешивает...

[IIIypuk]

Sergeste, да, но масса авто в снаряженном (ЗАВОДСКОМ!) состоянии известна и приведена в документах. Таким образом установщик просто добавляет массу установленного им оборудования, которое впоследствии станет штатным, входящим в конструкцию. Так что с бумажной точки зрения всё правильно. А то что у меня пару килограмм железа ржавчина съела или 30 килограмм глины сидят в раме и подкрылках это никого не должно волновать. Это не штатное оборудование ))

[Шаман]

Масса авто изначально приведена заводом изготовителем,данные по массе установленного оборудования есть у установщиков,они просто складывают.

[Димон57]

Вот такую штуку мне сегодня прислал  закомый

[Noks1]

Димон57, всё бы ничего, но она датирована 2013 годом. А новый техрегламент вступил в силу в 2016 году. Эту бы бумагу но с датой 16 года....

[Димон57]

А я на дату то и не посмотрел  обрадовался уже (