Максимальная скорость движения

[Hondaвод]

Уважаемые одноклубники, подскажите пожалуйста ответ на мою головоломку....Приобрёл авто 3 месяца назад, У меня мотор 2,9 и механическая трансмиссия, по трассе автомобиль максимально едет со скоростью 100 км/ч, если крутить больше двигатель начинает сильно громко реветь, по звуку двигателя комфортная езда на 5 передаче 80-90 км/ч.... Посмотреть количество оборотов не могу т.к при замене Common Rail на механическое ТНВД пооткидывали всю электронику и тахометр в том числе.... Слышал что на 2,9 можно хоть 160 поливать в отличии от 2,5!!!! В чём может быть проблема?

[Kulek72]

А понижайка не включена?

[Oleg1972]

Можно и 150 и 160, но нужны ли дизелю такие обороты?. Комфортно на мехе до 130ти.

[Hondaвод]

Ехал бы 130 и вопросов бы небыло)))) Про понижайку не могу сказать точно.... Всегда езжу на 2wd, но когда пробую включить понижайку, появляется значек полного привода, а не 4wd LOW... не пойму почему, а разгоняться на понижайке не пробовал, может она заблокировалась, а иконка не показывает?

[Daeron]

если бы он на понижайке дал 100 км, то поршня повыплевывал бы мотор) обороты какие на 100км/ч?

[Hondaвод]

Нет тахометра, не могу сказать точно, наверное в районе 3000 или выше

[pei44]

Парни, а что тут гадать то? В первом посте ответ на вопрос уже есть: "при замене Common Rail на механическое ТНВД пооткидывали всю электронику и тахометр в том числе...."!!!
Думаю предыдущий хозяин по экспериментировал и скоренько продал!

[Hondaвод]

А может механический ТНВД быть причиной медленной езды?

[Daeron]

Парни, а что тут гадать то? В первом посте ответ на вопрос уже есть: "при замене Common Rail на механическое ТНВД пооткидывали всю электронику и тахометр в том числе...."!!!
Думаю предыдущий хозяин по экспериментировал и скоренько продал!

да уж.... это я упустил. Тут только гадать, может и коробку поменяли... А скинь вин глянуть, что должно стоянь

[Sergeste]

Даже просто достаточно в любом поиске набрать (а лучше еще до покупки подобной машины): «замена common rail на мех. ТНВД» и почитать и увидеть не одну, а несколько возможных проблем:
1)   С мех ТНВД хуже, медленнее едет, чем должна (поэтому сам вопрос «а как должна?» уже теряет смысл – у такой машины теперь уже другие характеристики!)
2)   ЭБУ – считают некоторые – становится нахр не нужен, смело его выкидываем-отключаем-обрезаем – а ЭБУ контролирует не только работу топливной, а всего движка и более того, завязан на другие системы авто (пы-сы, поэтому теперь и тахометр и вся приборка или не работают, или живут своей жизнью). ….это еще, можно сказать, "сильно повезло", что мех. коробка и раздатка EST…

(и прошу извинить, за вторжение в святую эпархию  к дизелистам, ну виноват, каюсь люди мы не местные )))))

[Hondaвод]

Спасибо, видимо в этой переделке и таится суть проблемы, ну и ладно тогда))) Меньше скорость-меньше расход топлива и выше безопасность движения, даже и не буду тогда голову ломать)))))

[Daeron]

лучше разобраться! не известно какая там смесь топлива с воздухом

[Hondaвод]

В горку тяги маловато, а по городу вроде динамика нормальная, опять же сравнить не с чем....

[ollegator79]

А может стоит вернуть родной ТНВД на место???

[Hondaвод]

Зачем, у меня зато нет проблем с качеством топлива и цена обслуживания аппаратуры гораздо ниже, нет датчиков которые могут глючить... Сейчас мой аппарат простой как трактор Беларусь))))