Толчек при включение передачи

[IIIypuk]

в автомате поменял дикстрон и фильтр промыл. Ничего не изменилось.
Не нажимая газ включаю D или R или 2 и толчек машины а потом едет

Перечитал уже несколько раз....
Что значит не нажимая на газ включаю D?
А можно нажимая? Т.е. дать оборотов и переводить селектор на D? 
Раз такие дела... а при переводе селектора на D педаль тормоза была нажата?

[TOC]

У меня такая же х..ня, конечно ни на какой ни на газ, нога на стопе, втыкаешь селектор на D (R), например, и получаешь мягкий такой поджопник, потом плавненько трогаешься и вперед (назад).

[Sergeste]

Перечитал уже несколько раз....

Все обсуждают, а сам-то «виновник торжества»  задал вопрос и…
Мне вообще всё уже по-другому кажется: включает режимы как и надо, но в момент включения режима движения обороты ХХ поднимаются с обычных до 1100, то есть сами, без помощи=нажатия на газ. а вот если так, то это объясняло бы причину толчка. И вопрос должен был бы быть: почему повышаются обороты.

[klimanch]

Sergeste, да я читаю, а название темы одно, обсуждают момент трогания, а потом причина в другом повышаются обороты, как то все не понятно

Где хозяин темы

[Nikituha]

Всем спасибо за отклики!
главная пара я так понял это крестовины?
У меня бывает и проблема с тем, что я включаю положение (D,R,2) (даже если и стою с 800 оборотами тахометра)
 и у меня повышаются обороты до 1500, потом отпускаю тормоз и пинок(толчек)
по началу не придал этому значение, а теперь уже реально заколебало.

[Nikituha]

У нас 9 часов разница во времени и интернет у меня не постоянный.

Начну с начала:
1. прогретый авто (обороты 800 или 1100) от чего так незнаю
2. Нажимаю педаль тормоза
3. Включаю D или R или 2 и в этот момент толчек
4. Потом отпускаю педаль тормоза и плавно еду

Часто стал замечать, что при включении скорости у меня обороты до 1500 тахометр подбрасывает.

[Sergeste]

главная пара я так понял это крестовины

крестовины - это крестовины, а главная пара - это в самом редукторе моста

опять  не разобравшись  - из последних двух объяснений имхо - это уже в другой проблеме надо разбираться  - неисправность, обороты ХХ завышены, когда и если "или 1100" и тем более если "до 1500 тахометр подбрасывает" 

[Nikituha]

поймите правильно, я сам собираю и реставрирую свою машину. Сервисов с грамотными слесарями -нет!!!
Все приходится делать самому и вместе с нашим клубом.
Во многом мне тут помогли в реальных моментах, вот и спрашиваю и как всегда не умеючи)))
Всем спасибо за отзывчивость

[Noks1]

обороты ХХ завышены, когда и если "или 1100" и тем более если "до 1500 тахометр подбрасывает"

Банально снять узел дроссельной заслонки и промыть особенно датчик ХХ. Я у себя недавно мыл. Гумна прилично было.

поймите правильно,

Мы и понимаем  Просто чтобы хотя бы дать совет нужно знать в каком направлении его давать. А ты немного сбивчево пишешь. Понятно что не все мы писатели, но от того как правильно задан вопрос зависит и ответ. Так что не серчай мы будем тебя и дальше "пытать" )))))

[Nikituha]

Я уже сталкивался с дросельной заслонкой и писал тут)))
Снял я полностью паука и промыл его и его комплектующие. Заменил свечи.
Прочистил дросельную заслонку и нождачечкой нулевочкой прошел ))
Были у меня на холостых обороты 1800-2000 и теперь падает до 1100 и иногда до 800.
Раньше проблема была с иногдашними толчками но редка. Сейчас я постоянно при включение режимов наблюдаю толчек.
Я даже круиз контроль тросик отцепил ))

[Noks1]

Были у меня на холостых обороты 1800-2000 и теперь падает до 1100 и иногда до 800.

Думается тут проблема. Надо с ней разбираться. По хорошему бы сканером посмотреть что выдаёт ДМРВ и лямбды...

[Nikituha]

Какой сканер покупать и сколько он стоит, что мне заказывать?
Что за лямбды и где их выдирать?
Мне вот както советовали адсорбер поменять (купил такой черный бачек к которому воздух подсоединяется) и поменял. Ничего не изменилось
Извените за пещерное объяснение)) я реально не слесарь и все сам по букварю  делаю )))

[Noks1]

Какой сканер покупать и сколько он стоит, что мне заказывать?

Можно обойтись вполне бюджетным вариантом. Сам хочу попробывать. Вот почитай. https://mysonata.ru/post431156.html?hilit=сканер#p431156

Что за лямбды и где их выдирать?

Лямбда зонды/датчики кислорода стоят на выпускных трубах. Два до катализаторов и два после. Так вот они тоже влияют на смесеобразование, а следовательно и на работу движка....

[klimanch]

Nikituha, в выхлопной системе стоят 4 датчика, сканер я себе купил ЕМЛ 372, показывает работу датчиков через приложение в телефоне если телефон принимает приложения или планшет работает через блютуз

! No longer available

[Nikituha]

у меня есть такие, они на свечи маленькие похожи вроде. Где находится 2 знаю, а вот то что есть еще 2 так это загадка.
И я не могу понять их совместимость с моей проблемой
За сканер спасибо я учту и закажу себе