А в сервисе отговаривают брать Террика

[SSD]

классик
бензин
4х4
американка

Я именно с такой пересел на Терракана. Терр показался гораздо более крепким, просторным и основательным, несмотря на то, что Санта был полный фарш, а Терр велюр с МКПП. Посоветовал бы поискать Терракан рестайл и бензинку (соответственно с АКПП), чтобы избежать лишних забот с топливной системой, которую у нас действительно не умеют ни диагностировать толком, ни ремонтировать.

[Nekrasov]

да
тоже про АКПП 3,5 бензин думаю

[Sergeste]

В бюджете от 2,5...3млн руб - выбор великв бюджете Терракана - нет

тогда проще простого: любой из нас с легкостью расстанется со своим любимцем и отдаст его вам за ваши 2,5 лимона, а на оставшиеся поллимона бесплатно и также запросто дадим советов, что и как можно модернизировать. Имхо могу без труда насчитать вам сходу на полтора-два лимона опций для тюнинга ))))))
а серьезно, имхо сначала бы определиться с классом машины, а объем-вместимость, положения рулей высоты ))) это уже все потом. а Сначала: нужен ли вам РАМНЫЙ внедорожник, заодно сразу отпадает надобность сравнивать разные вещи, как например, Санта Фе и т.п.   

[альфред]

Ну если есть 1,5 рубля то конечно не стоит тера брать а лучше раф4 взять. А так за эти денежки это вариант вполне нормальный. Да и любая бу машина будет требовать вливаний.

Меньше всего, я бы рекомендовал,  слушать работнтков сервиса. Мне ещё в 2010 году зам. руковод. фирменного Хундай центра отговаривал брать Террик 2.9...И я разобрался почему..Потому что:
1. Они не умеют его обслуживать
2. Их "спецы" никогда необучались в фирменных центрах (ни по топливной ни по дизелям)
3. Они вообще никогда не учатся ничему.
4. Их познания в авто устарели
В таком большом городе как Ё-бург, можно по пальцам пересчитать умельцев, при чем по топливной отдельно , а по дизелю отдельно.(я имею ввиду сервис)
Конечно вечного ничего нет..Но если двигатель и топливная в норме, то остальное у Терра убить - нужно очень постараться..
Моё мнение..

Полностью согласен, в центрах Хундай не разбираются в Териках, а вид делают как будто его сами собирали. Два раза загонял к официалам так как думал там профи, ничего не смогли сделать, только руками разводили. Загнал в простой сервис сделали молча без разговоров.

[КОРОБ]

Полностью согласен, в центрах Хундай не разбираются в Териках, а вид делают как будто его сами собирали. Два раза загонял к официалам так как думал там профи, ничего не смогли сделать, только руками разводили. Загнал в простой сервис сделали молча без разговоров.

Могу сказать больше. Мало спецов которые реально умеют ремонтировать и разбираться в дизелях.
Дизелистов много, спецов мало.

[Nekrasov]

Загнал в простой сервис сделали молча без разговоров.

Вот я как раз в таких сервисах и общаюсь с мастерами...

[Bob75]

да и к теру я больше приглядывался да и симпатичней он и на дороге их меньше. Люблю выделяться из толпы.

именно из за такой мысли и сел на тээра, а санта, маловата в салоне - мне показалась. Воздуха, как бы в ней маловато - не полной грудью вдыхаешь. ИМХО

[fedchuk]

А я вот позавчера т ерика взял 2,5 акпп ест с умершим двигателем,  сделаю, кататься буду, удовольствИя получать... Климаныч то же на наш автомобиль опять пересел,  так что друзья, истину не открою, но не все в нашей жизни зависит от количества заработанных (или ещё  каким образом приобретенных) бумажек.

[vgik]

Привет ребятки. О чем вы спорите, любая машина хороша, Таракан, УАЗ, Тойота- если новая. Берёшь подержанную значит соглашаешься с тем, что в нее нужно вкладываться, и порой не мало. Причем не важно ,иномарка это , или наше авто. Про дизель скажу так: любой на нашей соляре долго не ходит, особо выделю комон рейл корейский , китайский, да даже и японский. Достаточно одной маленькой капли  воды попавшей в форсунку, что бы ее вывести из строя.  Распылитель в этом случае просто отрывает, и это закон физики. А пропадет давление в одной-пропадет во всей рампе, результат умерший мотор. С мотором 2,5 такого не случается, но там плунжерная пара накрывается. В общем с дизелем я завязал окончательно. Сейчас катаю на Патрикее,  не жалею что взял.

[kins85]

На 2.5 плунжерная пара стоит в районе 5 рублей, и замена её простейшая работа.

[vgik]

Да где ж такие цены, или это китайское  .Я в Питере брал за 15 р  Ты хочешь сказать, что за 5 лет она так подешевела??

[kins85]

На exist буквально пару мес назад. Не Китай!!! Родной бош.

[caxapok]

с дизелем я завязал окончательно.

Любой следующий авто буду брать только дизель.. И только Комон-рейл. Я знаю как его эксплуатировать правильно.

если новая

хочешь сказать что если новой машине попадется вода в дизеле, то ей ни чего не будет ? Не надо подменять понятия  новое-старое  и рабочее-нерабочее.

[kins85]

caxapok, наверно всем будет интересно как же правильно эксплуатировать дизель с common rail.   ( мне особенно)

[Nekrasov]

Вчера смотрел Террика, 2003г, кожа, 3,5, акпп, бензин - всё что надо
машина - издалека ничё, а приглядишься.... ужс!

Сел за руль - шило на мыло по сравнению с Сантой. Только места на д головой чуток побольше...

фотки выложу щас - подскажете - во сколько встанет приведение в порядок?