Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Пообщался с 2мя знакомыми руководителями сервисов у нас в городе
оба сказали что уже поздно Терракана брать - все что продаются уже устали и обслуга будет стоить о-го-го
доводы:
- машина тяжёлая
- неновая
- ФЗ как их обслуживали владельцы

из плюсов: много з/ч доступно

вот так вот

Любой внедорожник тяжелый
Все, что выехало от дилера, уже не новое
Обслуживается легко

А вообще, смотря как машина эксплуатируется. У меня вот постоянно внедорожье, ямы, канавы. Подвеска бьется много. А кто то просто по городу ездит и с асфальта не съезжает

Начальники сервисов его и ругаю за то, что редко к ним ездит :) не дает зарабатывать

Нет, не редко... :(

И, кстати, да - многие владельцы сами свои машины чинят. А это иногда чревато...

Меньше всего, я бы рекомендовал,  слушать работнтков сервиса. Мне ещё в 2010 году зам. руковод. фирменного Хундай центра отговаривал брать Террик 2.9...И я разобрался почему..Потому что:
1. Они не умеют его обслуживать
2. Их "спецы" никогда необучались в фирменных центрах (ни по топливной ни по дизелям)
3. Они вообще никогда не учатся ничему.
4. Их познания в авто устарели
В таком большом городе как Ё-бург, можно по пальцам пересчитать умельцев, при чем по топливной отдельно , а по дизелю отдельно.(я имею ввиду сервис)
Конечно вечного ничего нет..Но если двигатель и топливная в норме, то остальное у Терра убить - нужно очень постараться..
Моё мнение..

Ну если есть 1,5 рубля то конечно не стоит тера брать а лучше раф4 взять. А так за эти денежки это вариант вполне нормальный. Да и любая бу машина будет требовать вливаний.

Скажу по секрету их и в Москве можно по пальцам пересчитать)). Мне в свое время человек с Тольятти помог).
А что советуют брать в сервисе, ну если не секрет)?

Раф 4 для девчонок ИМХО).

Ну да все машины делятся женская и мужская, точно! *rzhu*

Нее ну она маленькая какая то и внешне... Мое мнение что сравнивать терра и раф4, это как средний вес и тяжелый в боксе и тот хорош и этот но мне тяжи ближе).

санту
на ней и езжу
но она мне маловата оказалась - я для неё высоковат
вот на терра смотрел...

Какая санта? Нью которая или которую тагаз стал выпускать?

классик
бензин
4х4
американка :)

ну они не именно про эту говорили, а просто про СантаФе - а уж я такую взял

Если только в этом проблема то VW Caravella Syncro 4WD с высокой крышей. Можно в полный рост ходить.

 -O_Вот я год назад и выбирал тоже между Сантой 03-05 г или тера 02-03 г. Тогда мне тоже она показалось и маленькой и корявенькой да и к теру я больше приглядывался да и симпатичней он и на дороге их меньше. Люблю выделяться из толпы.  -O_

Брали по осени знакомому санта фе нью 2007 года 2,7 бензин акпп, он искал около 3 месяцев, нашли достойный вариант. Я сам беру у сестры пере одически санту, после терракана места ощутимо меньше. Попав с терром на капиталку двигателя нет чувства что лучше бы взял санту трехлетку у сестры, была возможность, да ремонт дорогой но это агрегат а так денег не просит. После покупли вложил около 100.000 из них минус резина 20.000.

это в качестве второй машины только если

Это не доводы, доводы-когда терры стоят около их сервисов с кучей проблем, отсутствием запчастей и т.д. А так огульно говорить можно про любую марку и модель. Тут надо взвесить на чистом листе все за и против и принять решение или волевое решение).
Класссик действительно маленькая в салоне как и туссан ИМХО.

Чуть больше туссана, кажется

Самую малость ;).

Самое главное это на какую сумму рассчитывать :_Ь.

В бюджете от 2,5...3млн руб - выбор велик
в бюджете Терракана - нет :)

И ещё меня смущает регулировка руля только в одной плоскости - хотелось бы выдвигать его поближе к себе...

Ну тогда не вижу препятствий взять терра под полное восстановление и взять машину комфортную по росту. Сделать терра, а вторую бричку продать))).

там все нормально с рулем, опускаешь вниз и он становиться ближе). Плюс рост высокий значит и рукам комфортно).

Хороший совет :)

Просто не понимаю почему именно терракан?

не хочется много тратить на обслугу, поэтому смотрю в сторону корейцев

Я именно с такой пересел на Терракана. Терр показался гораздо более крепким, просторным и основательным, несмотря на то, что Санта был полный фарш, а Терр велюр с МКПП. Посоветовал бы поискать Терракан рестайл и бензинку (соответственно с АКПП), чтобы избежать лишних забот с топливной системой, которую у нас действительно не умеют ни диагностировать толком, ни ремонтировать.

да
тоже про АКПП 3,5 бензин думаю

тогда проще простого: любой из нас с легкостью расстанется со своим любимцем и отдаст его вам за ваши 2,5 лимона, а на оставшиеся поллимона бесплатно и также запросто дадим советов, что и как можно модернизировать. Имхо могу без труда насчитать вам сходу на полтора-два лимона опций для тюнинга ))))))
а серьезно, имхо сначала бы определиться с классом машины, а объем-вместимость, положения рулей высоты ))) это уже все потом. а Сначала: нужен ли вам РАМНЫЙ внедорожник, заодно сразу отпадает надобность сравнивать разные вещи, как например, Санта Фе и т.п.   

Полностью согласен, в центрах Хундай не разбираются в Териках, а вид делают как будто его сами собирали. Два раза загонял к официалам так как думал там профи, ничего не смогли сделать, только руками разводили. Загнал в простой сервис сделали молча без разговоров.

Могу сказать больше. Мало спецов которые реально умеют ремонтировать и разбираться в дизелях.
Дизелистов много, спецов мало.

Вот я как раз в таких сервисах и общаюсь с мастерами...

именно из за такой мысли и сел на тээра, а санта, маловата в салоне - мне показалась. Воздуха, как бы в ней маловато - не полной грудью вдыхаешь. ИМХО

А я вот позавчера т ерика взял 2,5 акпп ест с умершим двигателем,  сделаю, кататься буду, удовольствИя получать... Климаныч то же на наш автомобиль опять пересел,  так что друзья, истину не открою, но не все в нашей жизни зависит от количества заработанных (или ещё  каким образом приобретенных) бумажек.

Привет ребятки. О чем вы спорите, любая машина хороша, Таракан, УАЗ, Тойота- если новая. Берёшь подержанную значит соглашаешься с тем, что в нее нужно вкладываться, и порой не мало. Причем не важно ,иномарка это , или наше авто. Про дизель скажу так: любой на нашей соляре долго не ходит, особо выделю комон рейл корейский , китайский, да даже и японский. Достаточно одной маленькой капли  воды попавшей в форсунку, что бы ее вывести из строя.  Распылитель в этом случае просто отрывает, и это закон физики. А пропадет давление в одной-пропадет во всей рампе, результат умерший мотор. С мотором 2,5 такого не случается, но там плунжерная пара накрывается. В общем с дизелем я завязал окончательно. Сейчас катаю на Патрикее,  не жалею что взял.

На 2.5 плунжерная пара стоит в районе 5 рублей, и замена её простейшая работа.

Да где ж такие цены, или это китайское  shit .Я в Питере брал за 15 р  *kakbaran* Ты хочешь сказать, что за 5 лет она так подешевела??

На exist буквально пару мес назад. Не Китай!!! Родной бош.

Любой следующий авто буду брать только дизель.. И только Комон-рейл. Я знаю как его эксплуатировать правильно.



хочешь сказать что если новой машине попадется вода в дизеле, то ей ни чего не будет ? Не надо подменять понятия  новое-старое  и рабочее-нерабочее.

caxapok, наверно всем будет интересно как же правильно эксплуатировать дизель с common rail.   ( мне особенно)

Вчера смотрел Террика, 2003г, кожа, 3,5, акпп, бензин - всё что надо
машина - издалека ничё, а приглядишься.... ужс!

Сел за руль - шило на мыло по сравнению с Сантой. Только места на д головой чуток побольше...

фотки выложу щас - подскажете - во сколько встанет приведение в порядок?

только вот санта кроссовер...

Вставлю свои 5 копеек , ) когда тера искал , хотел на ручке 2,5  3го года, черного - занятие это заняло 3 мес и неоднократного мотания в разные города . Так вот , т к приличного варианта не было товарищ предложил санту 5 года , посидев в ней 2 минуты желания приобрести  отпало напрочь - места за рулем как в легковой ( это после как в тере посидел ) так что бери тера не пожалеешь . Пример  парканулся возле стены , слева не выйти - выхожу справа - рост 192 , 105 кг

Имея опыт езды на длинной НИВЕ могу сказать что его характеристики в целом неплохи...

? , я бы тоже с крокодильими слезами расстался за такую сумму :)

первая порция фото

вторая порция фото

на последнем - комплект летней резины на литье. Идёт в комплекте с авто

стекло лобовое

не грузит форум фотографии
тут машина http://udmauto18.ru/catalog/catalog_2668.html (http://udmauto18.ru/catalog/catalog_2668.html)

фары

некоторые кнопки работают после дооолгого нажатия (в основном это касается люка)
и это тоже проблема!

магнитола - диски+кассеты %)
фары - мутные
на крыше только одна поперечина
нет фаркопа (мне нужен)

вот во сколько всё это выльется ??? подозреваю что тыщ в 50 :(

но он чорный-чорный и в коже ;)

Высоковольтные провода "+" И "-" мененые 100%, не с проста, на АКБ верхняя планка САМОПАЛ, и подгоревшая шумка!!! Так что в ЭЛектричестве могут быть "подводные камни". Моё мнение!

Nekrasov,...ненужно тебе покупать террика...по тому как ты человек не нашей формации... *kuzkinamat*
...купи себе Фольксваген-Транспортёр... *smeshok*

когда был террик. то обслуживался в одном сервисе..не давно мимо ехал и заехал на рюмку чая... смотрю териков нет в ремонте.. спрашиваю не ломаются чтоли?ннее говорят.. от 2.9 и бензинок давно отказались.. от 2.5 не так  давно.. грю чё так? говорят не выгодно.. все хотят быстро и сразу.. а многие запчастюки на заказ. вобщем сказали не выгодно да и мало их осталось....да и на форуме многие с ними расстались..

Александр,а как так? Быстро и в наличии на импортное авто? Да на в количестве много тыщ штук Паджеро,коим по сути и является Терракан кроме надстройки не везут ничего? Удивлён! Наверное у них лежит в наличии херова тонна запчастей на современные авто,которые в 50 тыщ подают признаки смерти? Что не заказывал в нашей дыре-либо в наличии,либо пару дней.

А вы как думаете за что очень полюбил Террик неожиданно? Спальное место раскладывается в салоне,шмурдяк из багажника не надо выкидывать на улицу! Вот это тема!

интересно - как вы сделали первый вывод ? ;)
ну а ездить на микроавтобусе я предпочитаю только по выходным :)

...опыт подсказывает...много было людей которые тщательно выбирали...страниц на 20...советовались, обсуждали...и покупали другое авто. *smeshok*
...или покупали террика, полгода восторженных восклицаний...а потом началось...то не так-это не сяк...да нафига я купил...и рама мне не нужна...и по грязи я не езжу...и колёса комплект 40 тыр...да нафига мне это надо.... ;D
....так что подумай.. *ded*
...терракана берут люди частично отмороженные...а 2.5 - полностью... *smeshok* нужно иметь особую любовь к этой машине...так сказать заветную...а ты человек практичный. :-[

очередная "жесть" от Серёги... *figase*
ты зачем на человека жути нагоняешь? то что мы все "одна банда" еще не говорит об отмороженности.. *smeshok*
а в целом ты прав...машинка наша ОЙ НЕ ПРОСТА....Но если влюбился в неё - это на всю жись.. :_Ь

...не ну а чё...???...пусть готовится и не говорит что мы его не предупреждали... *smeshok*

33 тыр по весне комплект новых Мудричей а/т 31,и рама мне нужна...  :P а так верно сказано,для меня допустим на сегодня альтернативы Терру нет,ну разве что Прадо 120,но там мотора 2.5 нету...  :P

я ищу 3,5

Ну и задняя дверь смущает - за год к окошку у Санты привык - очень удобно!

всех тонкостей не знаю.если не срочно,  я и на монтеро спорт коечто заказываю.так дешевле. если срочно то пошёл в сельпо и купил...на второго паджерика вообще всё в наличии и цены как на жигули.. на разборках уже для старых машин  почти всё подмели..цены почти как за новые ломят....ну тут правда..кому что нравится..тот на том и ездит.

твои слова дда богу в уши ! у меня даже прикуриватель перегорел ! единственная родная деталь в моем терре , пока стартер ! и жестянка ! ВСЁ!!!! остальное все поменяно ! или почти всё в процентном соотношении, я когда читаю про то какая класная это машина , полагаю что мне просто неповезло и я сильно нагрешил и наказан ! др объяснения я не нахожу...  мистика просто!

Взял 2.9 автоматом наказан,и говорить не о чем!  ;)

У всех нас все наши Терры уже перешли все «цивилизованные границы» по нынешним меркам-нормам-требованиям к качеству-долговечности. Злиться-обижаться на то, что не повезло и т.п., ни у кого из нас нет уже больше никаких оснований.
Раньше одним телефоном-телевизором-авто пользовались десятки лет, и они на это рассчитаны были. Сегодняшняя техника рассчитана на 5-7-10 лет… дальше все это уже переходит в область или «отмороженность» = фанатизм = "любовь с первого взгляда и на всю жизнь"  :P ...либо же это «голь на выдумки хитра»=что имеем, тем и владеем, на том и ездим  ;)

Ржу. Типа: …а тем временем на противоположном конце земли…подслушивают!  *rzhu*
вчера-Сегодня-шняя тема на австралийском форуме: http://forum.australia4wd.com/index.php?/topic/30603-thinking-of-jumping-back-in/ (http://forum.australia4wd.com/index.php?/topic/30603-thinking-of-jumping-back-in/)
Первый: продал своего Терра 5 лет назад, а теперь хочу снова брать, потому что лучше больше не видел, и достали некачественные авто, что перепробовал после него.
Второй: езжу на своем Терре с 2004 и «я уже думал было, что наверное ну пора уже менять, но жена запретила, она на нем сама ездит, потому что качество и состояние авто по-прежнему отличное»
Третий: проехал на своем 170 ткм и расставаться не думаю: «вот когда найдется что-то другое, что ну хотя бы наполовину будет также устраивать как мой Терр, тогда м.б.…»

бывает...

Именно на эксисте и искал, и не было там тогда пары , а был насос в сборе!!!!

Если просто по каталогу смотреть, то только насос в сборе. Надо номер знать! Спасибо форуму!

И тем не менее на дизеле я крест жирный поставил. Надоели зимние запуски, Каждая осень начинается с проблемы, мороз пришёл- соляра летняя!! Или в лесу спать лег 0 градусов, проснулся-25 мороза и мертвый Таракан на всю бригаду охотников, больше полдня оживляли, хорошо избушка с печкой рядом была.  >:D  *kuzkinamat*

Взял 2 года назад 2005 г. выпуска 3,5 бензин. пробег был 135 000. Долго искал хороший вариант , нашёл у дедушки, который даже плёнку заводскую не сорвал в салоне.
Сейчас 185 000 пробег.

Смотрю свои заказы в экзисте, за два года набежало запчастей на 45 000.  Считаю что более чем бюджетно. Это ещё с учётом того, что в экзисте на 10-20% дороже, чем можно найти.
Ах да, ещё за 6000р купил новый генератор, старый работал, но шумел, сейчас лежит как запасной, надо подшипники в нём поменять.

P.S. ну ещё масло и резина.

А расход какой?? Все таки 3,5 , должен жрать как конь овес!!)) У меня сейчас на УАЗе 12,5 л. смешанный цикл. С момента покупки показание не обнулял, прошёл 4500 км.

vgik, ГБО наше всё...

Расшифруй не сведущим пенсионерам.

vgik, Газ надо ставить.

Нее, это исключено, где я заправляться буду??) В магазине баллончики покупать?))

Всё так говорят. А когда поставят оказывается что заправок немерено. Я когда балон на даче ставил тоже думал где его заправлять и что на заправке меня пошлют. Короче заправок много везде и по трассе и в городе.  Просто тебе не надо ты их и не замечаешь.

Если куда далеко еду, заливаю 95GDrive получается 10л на 100 км при 120 км/ч
Если в городе, то обычный 92.
5 дней Москва, в выходные на дачу туда/сюда выходит как раз полный бак или 70 л на 400 км
Надо ГБО, конечно, ставить, окупается для моих пробегов за полгода -)

Ну ,что же 17,5 л на сто км, у меня такой же расход был на УАЗ 469 и УАЗ 452. это было в восьмидесятые годы на работе, так я еще и экономить умудрялся 20л за неделю, на мотор лодочный хватало.

воот! уже поинтереснее комменты пошли :)

Газо-Балонное Оборудование ))))

Метан ставить однозначно.

-) ну УАЗ 469 и 452 так как Тер 3.5 со светофора-то не уйдёт в точку. Да и при обгоне запаса мощности хватает, чтобы не париться. У меня до этого м5 была. Тоже 3.6 , но 315 л.с.  есть с чем сравнивать -) Жрала кстати также.

...метан не советую, баллоны тяжёлые и под давлением, низкий КПД, малое количество заправок...Сжиженный газ пропан-бутан ваше всё...

А мне и не нужны ни 300,ни 200, мне хватает того что есть в УАЗе, да и с обгонами я ни когда не парился, ни на Ниве , ни на Шниве, ни на таракане, да и на 469 тоже. Светофоров у нас нет, а вы я так понимаю в формулу один играете, или в ГТА, или просто со смертью в жмурки. Так это ваши проблемы!

будем считать что я этого сообщения не читал ;)

...и оборудование на порядок дороже чем для сжиженного газа...и объём заправки меньше, соответственно и пробег меньше...и гораздо опасней потому как газ находится под давлением, единственный + это цена газа...только заправляться где?...к примеру в Кемеровской обл заправки только 2, в Кемерово одна и в Новокузнецке одна...а по трассе от Кемерово и до Петрозаводска я их вообще не видел...а пропановых полно и везде.

ПиСи...но ты и это тоже ни читал.. :P

да. а зачем мне это читать, если я уже 2й год на метане ежжу? :)
я и Террик под это смотрю - чтобы комплект перекинуть просто

у метана запас хода маловат... а тэрр кушает не слабо, я гбо занимался 9 лет, и метан, отмел т.к. нужно весь багажник баллонами забить, что б свободно проехать, хотя бы 200 км.

(http://img.rg.ru/i/gallery/f51feb18/7a8f2d61.jpg) (http://www.rg.ru/2013/05/10/ballon-site-anons.html)

Ой, не начинайте - тема не про это ;)

(http://)

ребят...а можно я вставлю свои 5 копеек??....читаю переписку, и выглядит это как уговаривание девушки зайти к парню на чай...честно и без обид пожалуйста....
Уважаемый Nekrasov, если бы Вы хотели, то взяли бы Террика еще давно, просто вопрос стоял бы в поиске нормального аппарата, а здесь вся честная компания как будто Вас уговаривает - "Ну возьми меня....." (с)......а нафига?? не понимаю, вот хоть убейте....
Ваши слова про бюджет - 2,5 - 3 ляма - да за эти деньги, даже в 2 раза меньше можно тот же Терракан довести до почти заводского состояния, просто купить(неважно даже бензин или дизель), пригнать к Русланычу в Красноармейск, и через пару недель забрать почти новый автомобиль....
Дальше - если у Вас есть возможность распоряжаться такими деньгами на покупку машины - то смысл Вам брать машину, которой на сегодняшний день минимум будет 10 лет???? есть варинаты немного другого типа авто, с невысокой стоимостью обслуживания.....
Продолжим??? я думаю не стоит....так как это все просто болтовня....если Вам нравится данный авто - то Вы возьмете его, и не будете здесь спорить что лучше - метан, пропан и т.д.....это уже переделки в процессе эксплуатации....

...вот она, эта крупица здравого смысла...Maikroft, - молодец!!!

Так я именно с этих позиций и исхожу: вложения денег в авто - самая глупая трата денег.
Не хотелось бы сильно ошибиться ;)

Nekrasov,тогда купи за те же 2 мульта TLC 200, как наш Серж, и не парься!
хотя  я бы взял тундру, очень уж она мне нравится.......
вариантов много, просто те машины которые сейчас продаются( в среднем годы выпуска с 2009 и до наших дней) средний срок эксплуатации - 4-6 лет, не больше,
насчет террика - в него вложить сразу около 200 штук(если дизель), и потом просто беречь его, то он еще 10 лет пробегает

процитирую своего отца - если в машину не вкладываться вообще(даже в новую) - то это Вы простой юзер данного авто)))) даже для новой машины только из салона нужны вливания(пусть поменьше, но все таки) - антикор, резина на зиму, защита и прочее....
к машине нужно относится все-таки как к члену семьи, а не как к простому средству для перевозки своей ЖО...из точки А, в точку Б...
Террика берут люди зная, что в него придется вкладывать, при любом раскладе, и заботиться о нем как верном друге, но за это и он тебя будет всегда радовать, и никогда не подведет

Молодец, хорошо сказал!

Ну тогда вопрос снят.
Всем спасибо.

Молодо -зелено. Я ни когда лишнего в машину не вкладывал, ездил всю жизнь на все сезонке, и без аварийно и ты хочешь сказать , что я юзер, да тебе и не снилось сколько я километров намотал с 82 года и в каких передрягах побывал. И кто тут юзер?  *kuzkinamat* А ты так сможешь?

vgik,я и не говорил что надо лишнего вкладывать, не надо на меня лишнего вешать, это раз
нет не хочу, я привел пример современной молодежи, которая умеет только юзать какую-то вещь, аппарат телефонный, автомобиль....
мерятся ни с кем размером достоинства не имел привычки и не буду....не мое....хоть и есть чем ответить, не буду
тоже очень спорный вопрос - у каждого свои ситуации.....
из уважения к Вам, еще раз поясню.....я никого ни к чему не призываю и никогда не имел привычки......все мои комментарии касательно юзера - я поснил - это человек, ( в большинстве все таки девушки молоденькие, но так же растет число и парней на сегодняшний день и это прискорбно, знаю по опыту общения), который банально даже не то что не может, но и не хочет знать как открыть капот, и проверить щуп масляный....это к примеру.....
касательно Вас, vgik, видя Ваш выбор в сторону нашего, российского УАЗ Патриот, могу смело сделать вывод, что Вы с машиной на короткой ноге и можете запросто объяснить принцип работы гравицапы......

свое выражение насчет вкладывания денег, я высказал только из фразы инициатора данной темы -

Пы.Сы. у меня к Вам vgik отдельная личная просьба - не стоит человека тыкать в свою крутость и пытаться что-то доказать....раз Вы здесь, Вы уже по определению человек достойным и просто хороший человек, так как на этом форуме мерзавцы и подонки всякие не задерживаются, но Вы то здесь)))))

Здрасьти...
Я тоже почитываю темку эту, мнения  и умозаключения всякие... И имею свои суждения по затронутому.
Но я не про это...
 Вы  дискуссируйте, но без перехода на личности...Иначе чем обычно заканчивается многие знают.
Эт так. Реплика от модерского столика читального зала.

вот на чём надо покарять бездорожье...... а то сервисы вам подавай. два моста.злые колёса.лебёдки шноркели.. *smeshok*

http://www.fresher.ru/2015/08/05/ekstremalnaya-krugosvetka-na-zaporozhce/ (http://www.fresher.ru/2015/08/05/ekstremalnaya-krugosvetka-na-zaporozhce/)

Прости ,коли обидел чем, я ведь в теперешних выраженьицах не силен. А про тех водителей  которые умеют только на педальку  жать, причем порой только на одну у нас говорят- "ЕЗДЮК", и за водителя не считают.

Maikroft, Мишаня молодец! Привет всем из Крым-Наш!

просто я хотел выразиться максимально культурно)))))