Вибрация, удары и подергивания в трансмиссии

[megranny]

То же такое имеет место быть. Именно при торможении. Попробуйте, как это уже было описано на одной из веток, обтянуть шлицевое  соединение рулевого вала под капотом, куском водопроводного резинового шланга. Закрепив его концы хомутами. Эта, так сказать, эластичная муфта будет гасить выработку в эти самых шлицах.

У него причина в электрической(электронной)области,если решилась простым изъятием предохранителя.

[Андруха]

У меня удар под днищем чувствуется при включении режима ЛОУ. Возможно, у  Александр_, мозги воспринимают сигналы датчиков при торможении как команду для подключения полного привода (он , конечно всегда полный, точнее команду для  распределения крутящего момента перед-зад -50х50%. Подключается передок и почти при полной остановке(люфты выбраны в одну сторону-происходит рывок передка и все выбранные люфты выбираются в другую сторону). При выключенной раздатке этого не происходит, скорее всего механическая часть здесь вторична. причину надо копать в сигналах от датчиков командующих подключением передка. Может колеса тормозят не синхронно? Удачи.

[Александр_]

У меня удар под днищем чувствуется при включении режима ЛОУ. Возможно, у  Александр_, мозги воспринимают сигналы датчиков при торможении как команду для подключения полного привода (он , конечно всегда полный, точнее команду для  распределения крутящего момента перед-зад -50х50%. Подключается передок и почти при полной остановке(люфты выбраны в одну сторону-происходит рывок передка и все выбранные люфты выбираются в другую сторону). При выключенной раздатке этого не происходит, скорее всего механическая часть здесь вторична. причину надо копать в сигналах от датчиков командующих подключением передка. Может колеса тормозят не синхронно? Удачи.

... и что надо делать?.... вставил предохранитель на место.. нпоначалу ударов не было да и передок почему то не работал... вчера вечером ехал с работы опять удары появились. и вроде перед заработал. чувствуется усилие на руле при поворотах.мистика однако.. куды хоть лезть то?  в электрику или механнику?

[turist20]

2.9 CRDI МКПП TOD 2004.  Глухие удары при движении,на малых скоростях с меньшей частотой,на больших с большей. Отключал "мозги"- без изменений.  Может у кого встречалось?

[PuzA]

turist20, смотри люфты в карданах, люфты в фланцах раздатки.. Где-то люфт..

[БОНДЫЧ]

ИМХО: цепь в раздатке вытянулась и проскакивает.

[turist20]

Цепь не растянута, задний кардан новый,передний рабочий

[Андруха]

turist20, При равномерном движении? Или при разгоне-торможении? В начале движения?Удары одиночные или групповые-как очередями похожие на треск? Дай больше информации для размышления. в каком режиме -положение переключателя раздатки? Как начались симптомы, что с мостами и карданами?

[PuzA]

Перескакивание цепи я бы никак не назвал глухими ударами, это звонкое, фееричное действо!
Многодисковую муфту разбирали смотрели? может фрикционы осыпались и подклинивают?

[Андруха]

Ну про мосты увидел, хотя вариант с выбиранием люфтов пока не исключаем, а по какой дороге это проявляется-по грязи, асфальту или по льду?

[PuzA]

задний кардан новый

статистика показывает, что это не гарант его исправности, Гаррик тому  яркий пример.

[turist20]

При равномерном движении удары проявляются как периодически,так и постоянно без треска. Переключатель в "АВТО". Задний редуктор и задний кардан- новые,только поменял. Фрикционные диски в рабочем состоянии.
 

[turist20]

По сухому асфальту последний раз ездил

[PuzA]

turist20, задний редуктор правильно отрегулировали? я имею ввиду зацепление шестерен и подшипники хвостовика

[turist20]

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!  Износ пластиковых насадок на вилке в раздатке. Вследствие чего шестерня подключения пониженной передачи  чуток заходила в сцепление и срывалась обратно. Перевернул пластиковые насадки другой стороной люфт убрался. Но все равно надо поменять червячную передачу,насадки и две шестерни( шлицы от ударов подизносились). Спасибо мужики за участие!!!