Торможение АКПП

[col.sam]

Есть такая фича, на скоростях до 30км/ч, когда отпускаешь газ, немного едешь накатиком, а потом опять нажимая на газульку, коробка переходит на более низкую передачу. Оно конечно в плане жиперства то может и хорошо, но в пробках в городе уже бесит.

Кто нить пробовал бороться с таким поведением ?

[Виталя]

А как ты с ним поборешься, перепрошивкой мозгов акпп?

[col.sam]

А менее радикально ?

[IIIypuk]

Переводом рычага на "1" или "2" - как те удобней

[Sergeste]

IIIypuk, может чего неверно понял, но col.sam, вроде наоборот спрашивает, можно ли как-то сделать, чтобы не опускалась при снижении скорости слишком рано на низшую. А твое предложение: оставаться на низших все время, не переходя выше. Тогда еще добавь к своему для полноты: а на бОльших скоростях овердрайв использовать.
…ИМХО, соглашусь, наверное такое чип-тюнингом… но никогда не слышал, чтобы чип тюнинг нашей коробки вообще существовал. Единственное, помню, когда делал чип-тюнинг двигателя, то при этом какие-то настройки моментов (скорость авто/обороты двигателя?) переключений передач  тоже изменялись. Но точнее уже не помню, а не записал...

[IIIypuk]

Sergeste, ну вобщем то я походу дела это и имел ввиду
Если еду в пробке ставлю первую - вторую и еду особо не дёргаясь по передачам.
Так же с овердрайвом. По Москве, когда средняя скорость 60-80км/ч еду на трёх передачах, иначе начинается постоянное скакание с 3 на 4 и обратно... Зато аккумулятор лучше заряжается (обороты чуть побольше), ресурс коробки экономится и машинка готова быстрей показать всех своих коней при необходимости резкого ускорения.
При стабильной скорости за 80км/ч как правило уже включаю овердрайв.

[Виталя]

IIIypuk, теоретически говоришь все правильно. В инструкции по акпп, так и написано, что если акпп переключается вверх-вниз (особо на подъемах), то включи сам рычагом низшую передачу, чтоб не насиловать акпп.

[col.sam]

Вариант, надо попробовать.

[Виталя]

Как правило хватает переключения с "D" на "2", т.к. "1" чересчур, более подходит для вытягивания кого-нибудь откуда-нибудь (напр из  ), во как сказанул.

[Вольдемар]

col.sam,   День добрый ! Купил 28 октября  Таракана 2, 5 и сейчас пытаюсь с ним разобраться что есть что.   Нашел что сломан щуп проверки уровня в АКПП  (подскажите какая должна быть его длина )  Книги пока не нашел вот и приходится все искать на форуме Мой эл адрес  parisbon11@mail.ru  (Краснодарский край)

[sam-07]

Вольдемар, 46510H1100

[Вольдемар]

sam-07, Спаибо за ответ  Только что это за номер  46510Н1100 ?

[S.Aleksandr]

Скорее всего sam-07 хотел сбросить каталожный номер щупа АКПП, но что то он не бьётся по каталогам.
Всё понял, номер правильный, только в написании русская Н прописана, поэтому при копировании и не пробивается. Вот этот номер 46510-H1100 можно смело копировать и вставлять. Стоимость в районе 600 рублей.

[AntoShiK86]

У меня тоже подозрения, что щуп уже сломан был. Подскажите разве так он должен быть склёпан?

[vitalya]

у меня тоже заклепан, я думаю с завода такой