Загорается Check Engine

[Серж]

PuzA,ПОНЯЛ ТЕБЯ.сПАСИБО.

[Валерий(69)]

На подъемах все так же загорается чек. Жду клапан на ТНВД. Надеюсь дело в нем, и не придется менять ТНВД в сборе.

Это когда на легке едешь или с десятью мешками песка?
Предварительно, все вроде в норме у тебя, возможно клапан поможет. Если после замены клапана проблема не уйдет, то остаются следующие варианты:
- полный тест инжекторов на стенде, т.к. проблема может быть в каком-нибудь из них (может не правильно работать на максимуме, а на холостых и средних оборотах работать в норме).
- тест самого насоса на стенде (это последнее, перед тем как приговорить его). Чтобы насос не гнал стружки и при этом не создавал давление, это вряд ли.

Сами эти тесты не дорогие, насос не более 2000р., инжектор - 300р. или около того, снять поставить будет дороже.
 

[PuzA]

На легке тоже научился зажигать, горочку надо покруче просто.

Сами эти тесты не дорогие, насос не более 2000р., инжектор - 300р. или около того, снять поставить будет дороже.

Ну это у вас, поближе к Москве, а у нас в Екате тест форсунок на стенде 1000р. за каждую. а ТНВД вообще не гоняют на стенде, сразу замена, как я уже писал.
Замена клапана покажет. Сегодня с утра заметил, что еще вроде как бы подтраивает на холостых при прогреве между 1ым и 2ым делениями. Понаблюдаю еще.

[PuzA]

А ЭБУ нашего двигателя никак к датчику скорости не завязано? А то я ж его в последний раз когда раздатку вскрывал немного того.. , "надломил"  . У меня теперь если едешь больше 60ти скорость по спидометру плавает, т.к. я сломал 2 или 3 зуба на шестеренке у него, и он "пробуксовывает"
А то вдруг это из-за этого,а я голову ломаю...

[Валерий(69)]

А ЭБУ нашего двигателя никак к датчику скорости не завязано? А то я ж его в последний раз когда раздатку

Конечно связано, но на работу топливной это не отражается. У меня тоже подтраивает на холодную, по причине двух льющих инжекторов.

[Марат]

Завтра еду на компьютерную диагностику! Что скажут, надеюсь не разведут. Самое интересное, что у всех 2.9 в одно и то же время Чек загорелся, так и поверишь в календарь Майа.

[PuzA]

Валерий(69), Сегодня жара, +33, Чек легко загорается и на третьей! Думаю все-таки форсунки виноваты, а не насос...

[Валерий(69)]

PuzA, "Чек" - это всего лишь сигнал, надо знать код ошибки. Еще когда будет появляться чек, наблюдайте (газ не надо сбрасывать, а наоборот давить еще больше) машина начнет сразу тупить, глохнуть, дергаться и повалить черный дым (в зеркало заднего вида его видно), или не произойти ничего.

[Серж]

Валерий(69),а если при тапке,НИЧЕГО не произойдёт,какой вывод...

[Валерий(69)]

Возможно ошибка не связана  с  топливной системой.

[PuzA]

Ну на последней диагностике юыло только 1119, думаю сейчас она же прогрессирует. Хотя я сам в расстройстве, если это форсунки, т.к. они после ремонта прошли 20 т.км., и стружки насос не гонит.  Ну может еще на датчик скорости ругается, но это врядли. Не думаю, что это критичный датчик для двигателя...

[Валерий(69)]

PuzA, Все, что могу посоветовать, это сделать еще раз тест по обратке. Постарайся сделать правильно. До этого сделай игольчатые пробники и замерь сигнал на датчике давления топлива (двигатель прогрет до рабочей температуры) или сканером. При исправных инжекторах на ХХ давление будет 300 бар или около того.

[Staska]

При исправных инжекторах на ХХ давление будет 300 бар или около того

Валерий(69), в мануалах пишут диапазон должен быть в пределах 220 - 300 бар. Стандартное значение 260 бар.

[Валерий(69)]

Стандартное значение 260 бар.

Это среднее значение при котором топливная считается исправной, т.к. клапаны в инжекторах изнашиваются. С новыми клапанами будет около 300.

[PuzA]

На сканере как раз смотрели давление, запрашиваемое ЭБУ и фактическое, на ХХ помню было 250 Мпа или Кпа не помню, помню что в паскялях показывало, запрашиваемое и выдаваемое, на 3,5 тыс. об 1400. Причем отставаний от запрашиваемоего и фактического не было.
Вчера проверил уходит ли в аварийный режим. Давил на полную гашетку 1 минуту в горку на пятой, потом кончилась горка и скорость была уже за 130 км\ч. Никаких провалов, и дымления нет, просто горит "Чек". Отпускаешь педаль чек гаснет.