Не заводится 2,5

[alena]

акб прошлой весной новый АКБ Exide 100 .

[Noks1]

акб прошлой весной новый АКБ Exide 100 .

Тогда проверять какое напряжение зарядки даёт генератор... Судя по симптомам АКБ не хватает ёмкости в мороз крутнуть двигатель....

[Эдвард]

alena, если прогретый двигатель заводиться хорошо, то однозначно смотри акум! Если обслуживаемый, то плотность, вода, подзарядка, если не обслуживаемый - то в утиль!  *" border="0" />, и замена на новый.

[destus]

Доброго времени суток всем одноклубникам!Подскажите пожалуйста,сегодня поменял одну свечу накаливания,снял форсунки(проверили распыл на стенде) все собрал в обратном порядке и все-кирдык,не заводится.Помпочкой прокачал,завел,полмитуты поработал на холостом ходу(на педаль газа не реагрует).Все-больше не смог завести.

[Эдвард]

destus, Наверно когда снимал форсы, пришлось наверно отсоединить проводку от ТНВД. Проверь фишки подсоединения, может какую нибудь не досадил до конца.

[destus]

Эдвард,насколько я помню при снятии форсунок никакие провода к ТНВД не надо отцеплять(прицеплять).Перед снятием форсунок помпочка качалась легко.После того как отрегулировал форсы на 140,помпачку невозможно продавить.Когда откручиваешь обратку с насоса помпачку можно с трудом прокачать.Откручивал топливопроводы от форсунок и крутил стартером-солярка брыжжет.Может у меня насос не может продавить форсы.ПОМОЖИТЕееее.

[Эдвард]

destus,

при снятии форсунок никакие провода к ТНВД не надо отцеплять(прицеплять)

Я когда меняю форсунки, что бы не отгинать трубопроводы, я их снимаю совсем. А что бы легко было их снимать, снимаю проводку с ТНВД, при сборке обязательно смазываю все контакты в фишках. Ну а если ты не снимал трубки, а отогнул их в сторону, тогда вопросов нет!
 

отрегулировал форсы на 140

А почему на 140?

[destus]

Эдвард,Я трубопроводы открутил от насоса и форсунок и снял их пучком.А почему на 140 я не знаю.Приехал в бош-сервис мне там так и отрегулировали.А на какое давление надо регулировать форсы?

[Эдвард]

destus,

отрегулировал форсы на 140

Стандартное давление впрыска топлива 15 МПа, допустимое 13,2 МПа
15 МПа = 148,038490007 атм =152,957431947кГс/кв.см

[destus]

Эдвард,т,е, получается у моих форсах давление ниже чем надо?

[Эдвард]

destus, Наверно, с цифрами не поспоришь!   

[andrei123]

Добрый день. Может здесь кто подскажет, есть ли на электронном ТНВД датчик давления топливом он же регулятор высокого давления. Как он выглядит и где он стоит на насосе.

[destus]

Эдвард,спасибо.

[Эдвард]

andrei123,

есть ли на электронном ТНВД датчик давления топливом он же регулятор высокого давления.

Вообще то это есть сам плунжер. Он дает высокое  давление и ничем не регулируется. При его сильном износе давление топлива падает, и не преодолевает давление форсунки. соответственно топливо не попадает в камеру сгорания. Но что бы убить плунжер в 2,5 надо его так изнасиловать (например водой). что мама не горюй!

[andrei123]

andrei123,Вообще то это есть сам плунжер. Он дает высокое  давление и ничем не регулируется. При его сильном износе давление топлива падает, и не преодолевает давление форсунки. соответственно топливо не попадает в камеру сгорания. Но что бы убить плунжер в 2,5 надо его так изнасиловать (например водой). что мама не горюй!
Дело в том что был  на диагностике, мне сказали, что дело в датчике давления топлива. В интернете пошарил он как бы есть в насосах других моделях, может и у нас что-то похожее есть. В инете это шток с сеточкой на конце и крепится на два болтика под ключ звёздочка. У меня два похожих датчика, один внизу с боку насоса, другой с торца насоса, внизу под на трубками на подачу к форсам.