Не заводится 2,5

[Виталя]

а почему свечи были в масленом налете?

свечи стоят в головке и подогревают камеру сгорания, если оне не работают - тогда попадающая на них топливная смесь будет оставаться в виде черного налета. Рабочая же свеча сжигает на себе эти остатки и выглядит чистой. Свечи можно прозвонить не выкручивая, только снять с них шину общую.
Про турбину в другой теме все расписано. С чего ты взял что она еле живая? От того что у тебя весь воздушный тракт на впуске закидан маслом? Если так тогда почитай разделы про интеркуллер и сопун.

[fender]

Понятно! Померил сопротивление старой свечи цешкой  = в среднем 15000 ОМ. Не знаю какое оно должно быть, но если исправная свеча потребляет в среднем 15 Ампер, то считая по закону Ома: R=U/I получается (12/15=0,8Ом). сопротивление должно быть примерно где-то так что-ли?

 

С чего ты взял что она еле живая? От того что у тебя весь воздушный тракт на впуске закидан маслом? Если так тогда почитай разделы про интеркуллер и сопун.

Да появилась плохая динамика, и расход большой! летом машина была на диагностике, сказали что турбине хана почти! да и до этого знакомый мастер говорил что турбина неисправна. Почитаю. Сапун кстати в маслице. Спасибо.

[Виталя]

fender, а про расход большой и как его исправить есть тема под названием "штуцер обратки" там описано как его почистить. Так вот после его чистки, расход солярки тебя приятно удивит , и возможно турбина окажется живой , ну не верю что она сдохла. И не верю чудо мастерам  *" border="0" />

[maksim_irk]

и  датчик поменять перед турбинкой

[fbv1980]

fender, Привет земляк! Заедь на даигностику раз

 Да появилась плохая динамика, и расход большой! летом машина была на диагностике, сказали что турбине хана почти! да и до этого знакомый мастер говорил что турбина неисправна. Почитаю. Сапун кстати в маслице. Спасибо.
[/quote]

могу подсказать номерок знакомого мастера- он реально шарит.

[Виталя]

и  датчик поменять перед турбинкой

Макс датчик ему смогут приговорить только после сканера на диагностике. Зачем менять все подряд? Сначала делаем все что можем своими руками, ну а потом начинаем ездить по сервисам.

Понятно! Померил сопротивление старой свечи цешкой  = в среднем 15000 ОМ. Не знаю какое оно должно быть, но если исправная свеча потребляет в среднем 15 Ампер, то считая по закону Ома: R=U/I получается (12/15=0,8Ом). сопротивление должно быть примерно где-то так что-ли?..... Сапун кстати в маслице. Спасибо.

Про сопротивление - поищи кнопкой поиск мануал для терракана в электронном виде (на форуме или в загрузках) если нет у тебя книги. А сапун выброси вниз в раму длинным шлангом, потом промой радиатор кулера и впускной тракт от фильтра до головки ( по возможности).

[fender]

Про штуцер обратки почитаю.

fbv1980 привет, если что напишу в ЛС

[vasil80]

maksim_irk, надо ага пивка какнить хряпнуть ))

[vasil80]

Виталя,про диагностику датчика надува и темературы скажу...я полгода понять не мог почему машина не едет с новым датчиком ..ни один сканер не показал..номера один в один с родным...поменял и полетела

[Эдвард]

fender,

из-за турбины может?! она ели живая!

А вот турбина к запуску никаким боком.

[Виталя]

Виталя,про диагностику датчика надува и темературы скажу...я полгода понять не мог почему машина не едет с новым датчиком ..ни один сканер не показал..номера один в один с родным...поменял и полетела

Василий ты это к чему? Чтоб поспорить или из солидарности к земляку? Тема вроде бы про то, что не запускается двигатель.
А если у тебя в городе нет нормального диагноста с хорошим сканером, тут тебе не повезло, т.к. неисправность и ошибки этого датчика у меня даже БК показывает. Причем с действующей ошибкой авто все равно прет, правда ошибка по темпере впускаемого воздуха И двигатель запускается когда ключ увидел из далека

[Kamchadal]

Стоял корейский аккум,ниже -10 с сигналки не запускался,при включеном кондиционере не запускался с ключа.Поменял все датчики,стартер,свечи,отрегулировал насос и т.д. и т.п.,результат тот же.В этом году такое началось в сентябре.Поставил аккум FB 9000.Заводится с сигналки при включеном кондиционере с пол оборота.Посмотрим что зимой будет.

[maksim_irk]

Приобрел новые свечи(оригинал), лягушку (оригинал, написано от грейса), ремонтный набор резинок плунжера (пока что надо две шайбочки на штуцер подачи тнвд). Буду менять, смотреть на результат:)

[maksim_irk]

чет свечи дешевые оригинальные-350 р. подставные?)

[fender]

fender, а про расход большой и как его исправить есть тема под названием "штуцер обратки" там описано как его почистить. Так вот после его чистки, расход солярки тебя приятно удивит , и возможно турбина окажется живой , ну не верю что она сдохла. И не верю чудо мастерам  *" border="0" />

еще тот мастер, который сказал что турбина одной ногой... скинул шланчик с клапан ЕГР! Если его одеть, то машина начинает коптить и хуже ехать! если я  заглушу ЕГР, то на расход может повлиять в лучшую сторону? или только на динамику...
зачем он вообще скинул шланчик этот? что-бы отключить ЕГР или потому что ЕГР был неисправен?
ссори за тупы вопросы!

машина все еще заводится с пол пинка!