саляру не качает!

[kins85]

Стартер снимать, менять щетки плюсовые. Чем скорее тем лучше, иначе оплавится коллектор на роторе.

[kamon]

kins85, Принял...полезу делать.

[kamon]

Всем привет. Вскрыл стартер - щетки в норме, коллектор в идеале. Все собрал обратно. Вскрыл тнвд, не полностью конечно)), крышку только снял, посмотреть как поживает гувернер. В одной из прошлых серий мастер пальцем держал этот гувернер и авто вроде как хотел завестись при снятых трубках 2 и 3 цилиндров. Решил попробовать завести таким же макаром. Поставил туда хрень, дабы гувернер был в одном положении. Запуск - хрен. Завелся бы с полтыка, и не успев завестись захлох. Закрыл крышку - та же фигня. Вот на видео снял, как гувернер дрыгается.
https://youtu.be/tpswk2jbRQI
Он на ощупь жужжит немного и если его немного придавить(вверх, как на картинке на видео), то он немного сопротивляется и толкает палец обратно.

Что там внутри? Может можно аккуратно разобрать, такое ощущение, что какая-то пластиковая шестерня со слизанными зубьями не цепляет. Но почему тогда не заводится при насильно сдвинутом гувернере?

[kins85]

То что он двигается при включении зажигания, говорит о его работоспособности.
Передвигает дозирующее кольцо в пусковое положение.
Аппаратуры способной наверняка проверить правильность его работы днём с огнем не найдешь.

[kins85]

Почему не заводится дизель.
Изношенная плунжерная пара
Неправильный распыл топлива
Неисправность тнвд
Нерабочие свечи накала

[kamon]

Мне осталось , кроме самого тнвд :
- форсунки? Когда мотор работает, он работает отлично! Не кряхтит, не шумит, работает ровно, не жрет. Думаю распыл ни при чем.
- свечи...хм...ставил новые зимой, с тех пор проехал около 5-7 тысяч км. Но стоит проверить. Читал как.
- датчик температуры ? Он тоже новый, со свечками вместе менял.
Попытавшись запустить мотор с подвинутым гувернером неудачно, подумал, что он тут не при чем. Топливо все равно не поступает, значит - ...хм!?, что это значит?

[filosof]

Здравствуйте, простите что давно не был здесь. Мои поиски неисправности продолжаются. 2 обнаруженные весной ошибки стёрлись и больше никаких ошибок нет (проверял сканером). На клапан отсечки и на привод гувернёра кратковременно подаётся напряжение при включении зажигания и потом тишина. Нашёл ещё один подвох (а может и нет): сопротивление датчика температуры топлива если меряю стрелочным прибором то показания примерно совпадают с таблицей в книге, а если цифровым то получается на 2 порядка больше. Это так и должно быть или это мои заморочки?

[J290]

filosof,
скорее всего заморочки
вы же насколько я помню поставили диагноз - неисправен ECU.
Или нет ?

[filosof]

Почти так, но полной уверенности нет. На отключение датчиков ECU реагирует -загорается лампочка "чек" и сканер показывает ошибку отключенного датчика. Такое впечатление, что что то блокирует работу ECU. Хотя наверное я ошибаюсь.

[J290]

Здравствуйте. Спасибо вам всем за поддержку, советы и помощь! Сегодня с помощью Михаила "fedchuk" поставился приговор моему ЭБУ - труп. Буду искать рабочий. Как будут результаты обязательно напишу. Ещё раз всем спасибо.

 

не- не погодите давайте все с начала.
Результат проверки у Федчука какой?

[filosof]

Здравствуйте, весной у Федчука подключили мой блок и после 2-ух неудачных попыток завести был вынесен приговор: эбу - труп.

[J290]

filosof,
так в чем ваши сомнения ?
вы провели практическую проверку , не вдаваясь в причину неисправности.
получили 100% результат.
Или вы хотите отремонтировать свой ЭБУ ?

[filosof]

сомневаюсь, что блок мой "покойник", буду пробовать проверить эбу "на столе", тестером и осциллографом.

[Сергей297]

сомневаюсь, что блок мой "покойник", буду пробовать проверить эбу "на столе", тестером и осциллографом.

...прежде чем ковырять его попробуй проверить свой блок на другом авто

[filosof]

Сергей спасибо, но опасно как то, и не на чем. Буду "ковырять"