Что то гудит спереди..

[MOH532]

    Прежде чем менять :
 - редуктор;
 - шрусы;
 -- полуоси;
 - всякие там карданы и т.п.
  Проверьте биение самого колеса с наружней стороны (поперечное) . Там идёт набор шайб для регулировки и есть определённый допуск.
    Был гул от 60 и выше. Заменил шайбу  на заводскую - всё пропало.

[babai]

Проверьте биение самого колеса с наружней стороны . Там идёт набор шайб для регулировки и есть определённый допуск

Олег. Ты про что? Какие шайбы на колесе? Не разу не видел шайбы на колесах Может имеешь ввиду шайбы регулировочные продольного люфта ШРУСа? Объясни. А то я не могу понять , что за шайбы на колесе?

[MOH532]

babai  - Я имею ввиду те шайбы, которые вставляются между проточкой шруса. Это разрезные регулировочные шайбы (посмотри мануал), которые регулируют   (левое-правое, перпендикулярно направлению движения) биение  колеса.

[БОНДЫЧ]

MOH532, я тоже что-то никак не въеду по поводу этих шайб и  регулировки ими биения колеса.
Я думал всегда, что биение колеса регулируется затяжкой подшипников...
А те тонкие шайбы предназначены чисто для регулировки приводов (шрузов).
Ну может я и не прав по причине малоопытности в практике...

[babai]

MOH532,
Ну я так и понял, что ты  эти шайбы имеешь ввиду. Меня смутило слово колесо. Колесо это диск и покрышка, в сборе и шайб там по определению не может быть только балансировочные грузики и вентиль.
Там зазор должен быть 0,2- 0,5 мм между фланцем ступицы и стопорным кольцом которое входит в проточку ШРУСа

[babai]

Alex007(БОНДЫЧ),MOH532,
Да нет на машинах никаких шрузов. Есть ШРУС - шарнир равных угловых скоростей

[MOH532]

Alex007(БОНДЫЧ) - тут теории нет, только практика. Этот зазор очень трудно отловить т.к. идёт натяжение торсионами. Сам случайно это поймал, когда меняли  нижние шаровые. Просто одна шайба (заводская) не оделась. ну подумал, что вроде поднатянулось и не лезет? Ан нет - началось гудение. После устанвки заводской шайбы - всё пропало.

[MOH532]

babai - ну пусть шрус , главное, что понимаем о чём говорим.

[БОНДЫЧ]

babai - ну пусть шрус, главное, что понимаем о чём говорим.

Угу... а у меня вааПще с детства фефект речи... Букву "С" не выговариваю...
babai, а слово "привод" - подходит?
 (врочем это уже флуд пошёл по теме)

[PuzA]

Биение колеса, а точнее зазор в конических роликовых подшипниках ступицы регулируется гайкой, которая крепится 2мя болтиками, находится под "грибком" ступицы, который крепится на 6ть болтов под шестигранник. А этими шайбами регулируется осевой зазор привода колеса(ШРУСа).

[MOH532]

   Правильно! осевой.

[Виктор П.]

Читайте правила форума -8. Не рекомендуется сознательно коверкать русские слова: вариации вида "скока", "када" и другие могут покоробить чувства некоторых читателей. Одно дело - когда это разовая стилизация. Другое - когда это постоянная манера общения.

[babai]

babai, а слово "привод" - подходит?

К сожалению нет Привод, это конструкция трансмиссии автомобиля, при которой создаваемый двигателем крутящий момент передается на ведущие колёса. ШРУС - часть привода.

[Sania]

шруС!!!

Ш - шарнир
Р  -  равных
У  -  угловых
С  -  скоростей

[babai]

Sania,
Александр. Да мы уже разобрались и поняли друг друга