О новых правилах эксплуатации авто в зимний период.

[megranny]

http://auto.mail.ru/article.html?id=36677
Двигатели будут работать только до минус 20 градусов

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе, согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период. Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).

Так, согласно документу, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия. Для дизельных моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего 10 градусов мороза. Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже 30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.

Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.
 
Гондурас!

[Борисыч]

Больше машин хороших и разных на отечественный рынок!

[ильяалексеевич]

Гондурас!

Там наверное и  агенство расположено 

[babai]

На КамАЗах уже год как датчик ставят, который не дает запустить двигатель при температуре -20 градусов. Пока подогревателем не подогреешь не запустишь.

[Дмитрий17RUS]

Новые то ли Хундаи то ли Ссаньёнги тоже после -30 отказывались заводиться.

[megranny]

Лучше б придумали как зиму отменить.

[Томич_882]

Эка невидаль - датчик, запрещающий заводиться в мороз. У некоторых японцев он и сей час стоит. Но нет такой трудности - которую не может преодолеть наш советский человек!  Эта проблема уже давно известна и давно решена.
Зачем греть весь двигатель?  Можно обычным женским феном дуть на сам злосчастный датчик!
Сам не пробовал, но слышал этот рецеп от автослесаря ( в моих глазах он заслуживает доверия), говорит, что так запустили не одного подмерзшего япончика....
Зиму, конечно, отменить трудновато... А  вот обмануть буржуйскую электронику - это запросто...

[babai]

Хотелось бы мне посмотреть на этого слесаря в тайге с феном женским в руках. А завести двигатель не проблема. И фена не надо. Разговор то идет о том, что придумали ГОСТ. Который никто соблюдать не будет. А вот производителям еще один повод отказать владельцам в гарантийном ремонте двигателя по причине того, что владелец сэкономил и не поставил подогреватель. Ну и повод для повышения цен на предпусковые  подогреватели и обязательной установке их на заводе изготовителе. Как и обязательная установка Глонас . Мое мнение, что это кто то лобирует.

[Томич_882]

Хотелось бы мне посмотреть на этого слесаря в тайге с феном женским в руках

Дело было не в тайге, в городе, утром не завелся ниссан-икс треэйл у моего друга. Приволокли в сервис - там на и сказали что мол зря тащили - можно и на месте было завести... было-то чуток за -30..

А про глонас читал - мол всем поставить и считать налог по реальному пробегу...

Но вот у меня навигатор (буржуйский) не всегда видит спутники, то погода ему плохая, то видители я его в помещение затащил.... Ну  значит и глонас можно будет экранировать, какуюнибудь "оберточку" радионепроницаемую ему сооброзить...

[pahan`]

Как вариант подобрать резистор заместо датчика, на 10ке так делали, в -36, отец втыкал непомню какой резистор заместо датчика, ЭБУ думал что на улице -10, и спокойно заводил, не заливая свечи)))

[sam-07]

ну, тогда уж лучше переменный резистор ставить и крутить по ситуации на улице