Несколько вопросов по терракану

[сергей44]

Доброго всем времени суток,купил террика,почитал форум,на некоторые вопросы ответов не нашел(может не там искал),так что если похожие темы есть сильно не пинайте,итак

1-Разьясните как работает раздатка ест-так её вроде тут зовут,интересно следующее
когда и как включать приводы и пониженные
до какой скорости можно использывать 4 h и 4 l

2-подтягивает влево,осбенно заметно если ехать на 4h,при наборе скорости,газ сбрасываешь вроде выравнивается,что это,развал или что то другое,может кто сталкивался?
3- при полной остановке и вкл 4 h начинаешь трогатся и кажется как то резко с точком это происходит,пока вроде все

Спасибо за понимание,жду ваших мнений,советов

с уважением.

[MOH532]

   По вопросам:
 - если видишь плохую дорогу - вкл. нейтраль, и барашком вкл. 4 вд., если ещё хуже - вкл неитраль и барашек вправо до упора (L).
 - тянет вправо или влево - замени все тяги, маятниковый, регульни рулевую - идёт болтанка по передней подвеске.
 - сильнее жми на тормоз, цепь раздатку дёргает (или она цепь ).  

[сергей44]

спасибо,оперативненько

[sam-07]

немного не так
так как у тебя АКПП пишу именно для нее.

1) 4h можно включать/выключать на скорости до 0-80 км/ч без каких либо переключений АКПП (и ехать соответственно тоже в пределах 0-80км/ч)
2) 4L можно включать/выключать только в стоячем положении, нажав на тормоз, рычаг АКПП в положение N(нейтраль). Ехать не более 40 км/ч.
----
дописал

[klimanch]

2) 4L можно включать/выключать только в стоячем положении и нажав на тормоз. Ехать не более 40 км/ч.

И рычаг АКПП в положение N(нейтраль)

[Игорь1643]

4L включается только стоя на месте и рычаг селектора АКПП в положении нейтраль,иначе даже не включается

[сергей44]

спасибо большое,по этим пунктам еще кто дополнит чего нибудь и еще вопрос,где номер двигателя и вобще где все нормера необходимые для постановки на учет

2-подтягивает влево,осбенно заметно если ехать на 4h,при наборе скорости,газ сбрасываешь вроде выравнивается,что это,развал или что то другое,может кто сталкивался?
3- при полной остановке и вкл 4 h начинаешь трогатся и кажется как то резко с точком это происходит,пока вроде все

[MOH532]

sam-07   Вы можете включать 4 ВД и до 80 км/час (а по своему желанию и более), ореинтируясь на вычитанные Вами данные из мануала, а я говорю про опыт и практику, которая обеспечивает минимальный износ раздатки и АКПП!






___________________________________

...Не пытайтесь сделать из ЕСТ - ТОД...

[sam-07]

И рычаг АКПП в положение N(нейтраль)

конечно так, дописал

при полной остановке и вкл 4 h начинаешь трогатся и кажется как то резко с точком это происходит,пока вроде все

чтобы включить 4h останавливаться не обязательно. А вот небольшой толчок на месте происходит во время включения 4L, не знаю почему но это так, видимо момент большой и его чувствуешь ...

[sam-07]

а я говорю про опыт и практику

я и не спорю... я так езжу, ты иначе... пусть сергей44 выбирает как ему нравится

[S.Aleksandr]

sam-07   Вы можете включать 4 ВД и до 80 км/час (а по своему желанию и более), ореинтируясь на вычитанные Вами данные из мануала, а я говорю про опыт и практику, которая обеспечивает минимальный износ раздатки и АКПП!
...Не пытайтесь сделать из ЕСТ - ТОД...

В том то и дело, что перед не включиться пока передние колёса не провернуться и если включать передок на стоячей машине где-то в жиже, то  либо толкать, либо тянуть, либо идти за помощью. Поэтому либо включать заранее, либо на ходу, но на скорости не более 80 (как по мануалу)!!!

[Игорь1643]

S.Aleksandr,если немного повернуть руль в право-лево,то передок включается очень даже хорошо и на стоячей машине.я всегда так делаю если приходится включать перед стоя на месте

[AlexTer]

сергей44, не стоит задавать кучу разнопрофильных вопросов в одной теме- будет каша мала. Лучше задай 3 вопроса в профильных темах.

[mizgal-1]

Здравствуйте,Сергей 44!Насчет профильных тем(АлексТер) енто правильно,конечно.Но по существу Ваших вопросов
скажу так:1.4н - режим подключения переднего привода,который происходит в двух агрегатах - раздатке и непосредственно в переднем мосту.Иными словами,повернув колесико в положение 4н вы задействуете последовательность:включается в раздатке передний кардан,далее в мосту засчет вакуума включается сам пер.привод.Кстати,ударчик в начале движения при включении ПП обуславливается тем,что задний мост слегка буксанул,соответственно передний кардан крутанул достаточно тонкий шток со шлицами,который вакуумом
затягивается в дырку в редукторе переднего моста(там,внутри).Когда шлицы совпали-привод включится с ударом.Поэтому лучче включать ПП заблаговременно,т.е. ощутить
что он мягко включился(наилучшим образом чувствуется
на скорости когда все колеса еще крутятся нормально).
Ну а 4L - только стоя на месте и через N.Удачи!

[AlexTer]

mizgal-1, а давай еще раз пять напишем про то , как подключать передний мост... а ?