Променял Таракашку

[Борисыч]

Семеныч,пока проехал 1700 вёрст,в целом доволен.Помаленьку обкатываюсь.Конечно не без детских болячек:спустя 3 недели забарахлила антенна,9-го марта после -25С подмёрзла смазка втягивающего реле,с 6-го щелчка машина завелась с четверть оборота.Есть некоторые претензии к АКПП,кажется мну,что иногда происходит затягивание переключения передач,но это возможно и потому,что пока стараюсь двигун не напрягать и наращивать скорость поплавнее.При резком нажатии на педаль просто выскакивает из-под задницы,весьма шустёр.В салоне очень тихо,вибрации на уровне бенз.мотора,очень теплая печка и очень быстрый нагрев.Кушает,даже при обкатке,меньше 9литров в смешанном цикле.Сиденья по-немецки жёсткие,заднее стекло засирается мало и,вообще,машина не очень грязнульная.10000 км подержу на гарантии(у Солерса гарантия весьма условна),надеюсь всё довести до ума.За не очень великие деньги вполне  добротный автомобиль.Далее-бум поглядеть и,конечно,буду отписываться об нюансах.

[Томич_882]

Есть у санго-янгов еще одна болезнь - вырывает передний мост ( не во всех комплектациях, помоему, с ТОДом). Вырывает при движении задним ходом в трудных условиях - если передние колеса увязают в снегу, песке или цепляются за бордюр и т.д.   Разламывает кронштейн крепления и мост начинает гулят и творит дела в плоть до пробитых картеров и т.д.
Но россияне нашли решение этой проблемы - ставят длинный болт чтоб он и кронштейн и балку насквозь проходил.  Пишут что помогает....
тут подробно:
http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=13755&highlight=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C

а тут картинка-чертеж:
http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=13755&page=3

Кто-то не дожыдается беды и делает такой финт привентивно... Может в этом и есть смысл...

[Борисыч]

Как говорил профессор Преображенский: не читайте форумов до обеда.Единственный вариант не ушатать авто-это соблюдение правил эксплуатации и непревышение разрешенных режимов.После экстремальных покатушек очень часто народ отправлялся на"галстуке" прямиком в сервис,и это никак не может говорить о качестве авто,т.к. неисправности от "очумелых ручек".

[megranny]

Томич_882,наш человек ушатает хоть какое авто  На мицу-форуме рассказывали как у коротыша П2,когда он засел по грудь ,ну вобщем женщинам по пояс будет,разорвали раму пополам  ,когда тянули,ну типа сварка была некачественная.Всегда же автопроизводитель виноват.

[Сергей297]

Томич_882,наш человек ушатает хоть какое авто

megranny,Как сказал тов. И.В.Сталин:"...техника должна работать до полного износа..."

[megranny]

megranny,Как сказал тов. И.В.Сталин:"...техника должна работать до полного износа..."

Ага,у нас наверно 90% такой техники
Только тов. И.С.Сталин не договаривал "...наша техника должна работать и после полного износа!"

[Борисыч]

По просьбе трудящихся продолжу тему KYRON.На данный момент пробег 8000 вёрст.Антенну заменили,прошёл нулевое ТО.Впечатления:всё-таки новый автомобиль со всеми вытекающими,под капот заглядываешь только для заливки омывателя.По остальному:более гремуч,несколько другая идеология органов управления климатом и омывателем,в таракашке мну показалось это устроено более удобно и без лишних заморочек.Увеличил место для пассажиров двинув задние сиденья на 10см,при этом багажник стам более вменяемым-не нужно заползать тудым на коленях.Дорожный просвет очень приличный,по грязям не лазал,но по снегу гребёт на понижайке как по асфальту.Весьма щустёр,аки легковой автомобиль.Смешанный расход топлива в пределах 8-9л. АКПП несколько странновата и требует определённой привычки,иногда нужно поддавать парку,при резком торможении и нажатии на газ,может призадуматься(перепрошивать не рекомендуют,т.к. может получиться ещё хуже).На крейсерской скорости окола 100км/ч если чуть сбросишь газ,начинает уходить в режим экономии(обороты около 1600)и если нужно ускориться,бывает делает это с неохотой.Так что приходится приглядывать за тахометром.Пластик торпедо по сборке переусложнён,разобрать самостоятельно можно,но гиморно.В целом впечатления положитьльны,но от восторга не скачу,всё сделано аскетичечки, без излишеств и вполне соответствует цене авто.С другой стороны,рамный новый полноприводный автомобиль за эти деньги-совсем неплохой вариант.

[megranny]

Межсервисный интервал какой у них?Како масло льють?

[Борисыч]

Межсервисный интервал 10000км,масло в мотор 8л 5w40 синтетика Лукойл.За замену у дилера заплатил 5тыр.К зиме буду ставить Бинар,ну а с гарантией-как получится...

[Енот]

Межсервисный интервал 10000км,масло в мотор 8л 5w40 синтетика Лукойл.За замену у дилера заплатил 5тыр.К зиме буду ставить Бинар,ну а с гарантией-как получится...

дилеры льют Лукойл ?

[megranny]

дилеры льют Лукойл ?

Дык вот я почему и спросил-таку тему слышал(читал).Типа машинка российской сборки-поддержим отечественного производителя.

[Александр_]

а я на лисапед пересел....  .. вообще ляпота...права не нужны...пробок нет... если далеко то моно и в електричку его занести...правда в метро еще не пробовал с ним заходить.... ....

[megranny]

Борисыч,любопытно было бы взглянуть на фото заливной горловины без крышки тык этак через пятнадцать-двадцать.Будет тама сажа или не?

[megranny]

а я на лисапед пересел....  .. вообще ляпота...права не нужны...пробок нет... если далеко то моно и в електричку его занести...правда в метро еще не пробовал с ним заходить.... ....

У мне висит на стене в гараже лет уже поболе десяти.Но в этом годе стал повнимательнее на него смотреть,есть желание покрутить педали,могет весной?

[Борисыч]

 megranny,а с чего,антиресно,в топливном баке сажа?Чегой-то я не въезжаю.Вроде как в Таракашке я этого не замечал,хотя и заправлял регулярно.