Поменять местами генератор и насос гидроусилителя на 2,5

[андрей82]

Сделал я вчера наконец то кронштейн крепления генератора,пришлось сместить одно отверстие крепления уха генератора на 3 мм (см. рис.), иначе болт упирался бы в  штатный переходник-кронштейн насоса ГУР (железяка S-образная). Не закрепил только ухо натяжителя ремня генератора А (см. рис.), его еще не изготовили. А так гена висит закрепленный. ремни пока не подобрал- забыл замерить длину, а так я старый ремень разрезал и удлинил его проволокой и поставил для того чтобы выставить все шкивы в одной плоскости. Подобрал шланги к ваккумному насосу: слив взял шланг Гейтс метражом D16-17мм L=600мм.,а подачу масла шланг Гейтс D6мм L=300 тоже метражом. (Размеры все позже уточню, времени небыло замерить) Старый шланг я раздербанил и вынул наконечники, поставлю их на хомутах. Давление которое созает маслонасос максимум 4,5 атм, шланги расчитаны на давление до 6 атм, так что выдержит.
  Ваккумный насос пришлось доработать - спилил ребро жесткости (обведено зеленым кругом см. фото)Фото не мои. Иначе ребро упирается в гофру  межу воздушным фильтром и турбиной.
Далее переходим к кронштейну насоса ГУР, вот тут гемора побольше, и без сварки не обойтись, пока еще окончательно не придумал его конструкцию (около полутра часов думал вчера в гараже как его закрепить примерял и так и сяк), в итоге пока только спилил на этом кронштейне плоскость крепления с 3-мя отв. и дополнительное ухо, плоскост спиливл потаму что из-за нее шкив насоса задевает нижний патрубок радиатора и ремни генератор которые уже в новом расположении. Думал с кронштейном насоса ГУР будет попроще, а нет основная жопа сидит именно в нем хотел сделать все на болтах, но не получается, но все равно надо будет делать с переходной пластиной на болтах для того чтобы шкивы выставить в одной плоскости, так как варить буду не я, то размеры могут убежать.
Фоток не делал, как все сделаю попрошу у кого нибудь фотик и тогда выложу.

[андрей82]

дополнение к предыдущему

[greysamara]

Привет! насчет шлангов могу порекомендовать пару контор у нас в Самаре. я сам только сегодня чинил у них патрубок ГУРа (потек - подлец).
Если интересно - звони

[андрей82]

greysamara,

насчет шлангов могу порекомендовать пару контор у нас в Самаре

спасибо учту если что, но попозже, уж слишком много мне надо делать, времени пока нет.

[андрей82]

Ну вот все кронштейны я изготовил с генератором наверху уже заводил, вроде все хорошо. Выкладываю фото изготовленных деталей (снял потому что отдам железо на дробеструйку и покраску)
Болты ввернуты просто так чтобы заглушить резьбовые отверстия перед дробеструйкой.
Как покрасят сниму размеры более точные и сфоткаю в сборе и установленные на двигателе

[андрей82]

еще

[андрей82]

.

[андрей82]

 .

[андрей82]

.

[Виктор П.]

потому что отдам железо на дробеструйку и покраску)

Андрей . а  что такое  дробеструйка ?  Пескоструйку знаю . а  вот про  дробеструйку  даже не  слыхал

[1zmei]

андрей82,

2- кронштейн рег пластины  крепится к основной пластине двумя болтами вид слева(сквозные резьбовые отв показаны на виде справа) арег. пластина крепится болтом к ронштейну на виде слева показано глухое резьбовое отверстие (резьба М8)

эту втулку надо крепить с другой стороны ибо если закрепить втулку как на чертеже то она будет работать на разрыв и будет постоянно рвать болты а если переставить крепление натяжительной планки на другую стороны пластины то она будет работать на сжатие и шансов обрыва или выворачивания болтов сводится к минимуму

[андрей82]

Виктор П.,

Андрей . а  что такое  дробеструйка ?  Пескоструйку знаю . а  вот про  дробеструйку  даже не  слыхал

принцип тотже что и пескострука только вместо песка используются стальные каленые шарики (дробь), пескоструки на заводе нет, поэтому применю дробеструйку. Дробеструйка часто используется в литейном производстве.

1zmei,

эту втулку надо крепить с другой стороны ибо если закрепить втулку как на чертеже то она будет работать на разрыв и будет постоянно рвать болты а если переставить крепление натяжительной планки на другую стороны пластины то она будет работать на сжатие и шансов обрыва или выворачивания болтов сводится к минимуму

Когда прорисовывал и прикидывал по месту то не получалось разместить ее с другой стороны, а по поводу работы болтов на разрыв это я знал. Но если комуто хочется разместить с другой стороны этот кронштейн натяжителя, то надо где-то на 15мм увеличивать расстояние на кронштейне крепления генератора (ухо) от отверстия до плоскости крепленияк пластине, но тут вылезит другая попа там будет мешать ваккумный насос впускному патрубку в турбину.
А 1 болт М8 клас прочности 8.8 выдерживает нагрузку на растяжение 2000 кг, так что запаса там придостаточно. А чтоб не открутился гровер поставить, а для надежности если кому хочется то фиксатор резьбы применить.
P.S. все работает не что не тресется и не вебрирует отдельно от двигателя

[niknik]

андрей82, Даёшь готовый вариант!

[андрей82]

niknik, как установлю заново покрашеные детали сфоткаю на машине, и выложу чертежи всех деталей, распишу: крепеж, шланги и небольшие доработки с вакумным насосом, проводом датчика давления масла, термокожухом на выпускном коллекторе, и на наконечнике рукава высокого давления выхода насоса ГУР.
P.S. Все уже работает, снял для покраски

[Игорь10RU]

... да, следим, интересно