Виталя
модератор
Начитанный
Offline
Возраст: 47
Авто: был 2,5 AT TOD
Город: Хабаровск
Сообщений: 2449
Виталий
|
|
« : 15 Декабря 2011, 17:06:23 » |
|
Есть желание и возможность изготовить силовой бампер из алюминия, но нет чертежа. У кого есть мысли по этому поводу? Из железа тоже можно попробовать, но тяжелый будет. klimanch начал что-то, у кого что есть подобное, выкладываем чертежи не стесняемся.
|
|
|
Записан
|
Боди-лифт 2", 31х10,5, кенгурятник+4 ПТФ, SuperTOD, пружины Nissan Patrol Y61, подогреватель 2-3 кВт 220В, БК-Multitronics VG1031GPL, регулируемая тяга "Панара", мафон с GPS-навигацией и камерой ЗХ, простой багажник, фендера 5 см, металлическая 3 мм защита АКПП, шноркель, термостат 76,5 гр
|
|
|
mizgal-1
Бывалый
Offline
Возраст: 59
Авто: Был Терракан 2,9, ГЛ450,150560km,ГЛК 2,1Д 206700км,Форд Транзит 2.0 А,Беларусь 1976 с прицепом,квадрик ТГБ 1000
Город: Хельсинки
Сообщений: 267
|
|
« Ответ #1 : 15 Декабря 2011, 19:31:02 » |
|
Привет Виталя!Ну и чего паришься?Снимай родной,бери картон и сам ваяй!Если сам придумаешь,то и ругать некого будет за форму.Ну а варить то просто.Я тут трубы из нж под дверями захотел,так пришлось сварку освоить.Зато щас защищен,до опупения!
|
|
|
Записан
|
Удачи во всем! Александр
|
|
|
klimanch
Климаныч
Одноклубник
Я тут все знаю
Offline
Возраст: 42
Расположение: Москва ЮАО
Авто: HYUNDAI TERRACAN 3.5 A/T TOD 2004г.в
Город: Москва ЮАО
Сообщений: 5309
Сергей
|
|
« Ответ #2 : 15 Декабря 2011, 21:23:04 » |
|
mizgal-1, я уже писал в теме что в любом случае сначала картон, а потом чертеж и только после резать из металла, алюминия
|
|
|
Записан
|
|
|
|
mizgal-1
Бывалый
Offline
Возраст: 59
Авто: Был Терракан 2,9, ГЛ450,150560km,ГЛК 2,1Д 206700км,Форд Транзит 2.0 А,Беларусь 1976 с прицепом,квадрик ТГБ 1000
Город: Хельсинки
Сообщений: 267
|
|
« Ответ #3 : 15 Декабря 2011, 23:25:43 » |
|
|
|
|
Записан
|
Удачи во всем! Александр
|
|
|
rerp
грязезаместитель
Одноклубник
Старожил
Offline
Возраст: 42
Расположение: москва
Авто: таракан + квадрик
Город: Moscow
Сообщений: 470
Егор
|
|
« Ответ #4 : 30 Декабря 2011, 00:34:55 » |
|
...я может чё не догоняю....но я считаю, что силовик должен плясать от лебедки. То есть если уж ставим силовик, то и не забываем о лебедке. Следовательно сначала крепим лебедку к раме, а потом вокруг неё свариваем силовик. Во всяком случае себе собираюсь именно так и делать.
П.С. тока сначала надо кузов над рамой поднять....млин.... ато 2 раза силовик варить неохота.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Виталя
модератор
Начитанный
Offline
Возраст: 47
Авто: был 2,5 AT TOD
Город: Хабаровск
Сообщений: 2449
Виталий
|
|
« Ответ #5 : 04 Января 2012, 06:18:06 » |
|
Спасибо всем откликнувшимся на эту тему, хотя я ожидал помощи а не осуждений и советов про картон. Итак понятно, но хотелось что-то полегче и побыстрее. Пришлось рыть от других моделей, и самое главное от бюджета. Вот что я нарыл в тырнете по этому вопросу: 1. Спасибо хорошим людям (которые тоже где-то нарыли, но я ссылаюсь на них) на сайтах: http://www.nissan-4x4.ru/ http://www.vse4x4.ru/forum/ http://uaz.sitecity.ru/2. Ссылки на материалы: http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Sdelay_sam!/Ustanavlivaem../index.php?id=274299&opencat=73 (для Nissan Terrano) http://www.vse4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=1643 (для Jeep Черроки) http://uaz.sitecity.ru/lalbum_2503212500.phtml?pix=0&p_ident=lalbum_2503212500.p_2904003305 (для УАЗ на 20-страницах) 3. Смотри внимательно есть размеры в дюймах и в мм. (дюмы для Terrano), для УАЗа вообще подробный заводской чертеж по сборке на 20 листах. 4. Немного увиличить общую длину бампера (боковину или середину, кому что нравится), и ядумаю немного увиличить выступание бампера (на любителя). Здесь нет ничего сложного-добавить несколько мм во все или почти все размеры, главное не пропустить. 5. Бампера все сверху плоские, под наш а/м несовсем подходят. Один минус для города-справа и слева между передних крыльев и бампером будет щель (и под фарами тоже). С одной стороны не очень красиво, но сдругой стороны, если уперся во что нибудь, или в кого-нибудь, не повредишь крылья-фары. 6. Толщину металла выбирать самостоятельно. Совет: прочность бампера должна быть чуть меньше, чем прочность рамы а/м. Объяснять почему не буду, думаю итак понятно. Я планирую делать из 2 мм и 3 мм железа, трубу брать 57 стенка 3,5 или 4 мм. 7. Приложенные файлы ниже то же самое, что и ссылки но в архивах и с дополнениями, а м.б. у кого-то напряг с тырнетом. Во вложениях есть еще и чертежи заднего бампера без калитки, от какого а/м не помню вроде УАЗ. Вот вложения: PS Извиняюсь у админов за повтор сообщений, материлась прога: говорит не больше 1000Кб размер вложений. Просьба повтор удалить, а архивы (вложения) присоеденить к одному посту №5.
|
|
|
Записан
|
Боди-лифт 2", 31х10,5, кенгурятник+4 ПТФ, SuperTOD, пружины Nissan Patrol Y61, подогреватель 2-3 кВт 220В, БК-Multitronics VG1031GPL, регулируемая тяга "Панара", мафон с GPS-навигацией и камерой ЗХ, простой багажник, фендера 5 см, металлическая 3 мм защита АКПП, шноркель, термостат 76,5 гр
|
|
|
Виталя
модератор
Начитанный
Offline
Возраст: 47
Авто: был 2,5 AT TOD
Город: Хабаровск
Сообщений: 2449
Виталий
|
|
« Ответ #6 : 04 Января 2012, 06:21:34 » |
|
|
|
|
Записан
|
Боди-лифт 2", 31х10,5, кенгурятник+4 ПТФ, SuperTOD, пружины Nissan Patrol Y61, подогреватель 2-3 кВт 220В, БК-Multitronics VG1031GPL, регулируемая тяга "Панара", мафон с GPS-навигацией и камерой ЗХ, простой багажник, фендера 5 см, металлическая 3 мм защита АКПП, шноркель, термостат 76,5 гр
|
|
|
Виталя
модератор
Начитанный
Offline
Возраст: 47
Авто: был 2,5 AT TOD
Город: Хабаровск
Сообщений: 2449
Виталий
|
|
« Ответ #7 : 04 Января 2012, 06:24:28 » |
|
|
|
|
Записан
|
Боди-лифт 2", 31х10,5, кенгурятник+4 ПТФ, SuperTOD, пружины Nissan Patrol Y61, подогреватель 2-3 кВт 220В, БК-Multitronics VG1031GPL, регулируемая тяга "Панара", мафон с GPS-навигацией и камерой ЗХ, простой багажник, фендера 5 см, металлическая 3 мм защита АКПП, шноркель, термостат 76,5 гр
|
|
|
kit67
Интересующийся
Offline
Возраст: 57
Расположение: Беларусь
Авто: Terracan 2.9 CRDI МКПП EST 2003г. 150
Город: Minsk
Сообщений: 29
Роман
|
|
« Ответ #8 : 04 Января 2012, 17:54:09 » |
|
Виталя! молодец делаеш дело ......................................, но по темке силовик для каких целей? может не торопиться а грамотно продумать (лебедка , еще какой нить доп.)для чего чтоб не переделывать
(отредактировано. Адм)
|
|
|
Записан
|
зачем мне ключ на 10 када я на 38 руками откручиваю
|
|
|
Виталя
модератор
Начитанный
Offline
Возраст: 47
Авто: был 2,5 AT TOD
Город: Хабаровск
Сообщений: 2449
Виталий
|
|
« Ответ #9 : 05 Января 2012, 03:42:22 » |
|
Спаибо за поддержку, ..............
(отредактировано. Адм)
|
|
|
Записан
|
Боди-лифт 2", 31х10,5, кенгурятник+4 ПТФ, SuperTOD, пружины Nissan Patrol Y61, подогреватель 2-3 кВт 220В, БК-Multitronics VG1031GPL, регулируемая тяга "Панара", мафон с GPS-навигацией и камерой ЗХ, простой багажник, фендера 5 см, металлическая 3 мм защита АКПП, шноркель, термостат 76,5 гр
|
|
|
fa11er
Интересующийся
Offline
Сообщений: 41
|
|
« Ответ #10 : 08 Января 2012, 19:23:39 » |
|
Снизу есть радиатор масляный его желатльно поднять немного)), Начинать строить силовик желательно с несущих элементов- "2клыка", которые крепятся к раме как можно больше точек крепежей, можно использовать железо 5-6мм, между ними швеллер, ну а остальные элементы каркаса - боковины бампера можно использовать из тонких труб квадратного сечения, обязательно раскосынить все слабые места чтобы бампер не перекосило при поднятии домкратом, когда каркас готов далее обварить листовым железом 2мм, желательно выбирать силовик чтобы он был как можно уже - что позволит уменьшить общий вес бампера и увеличить углы съезда -подъёма в горку, завтро постараюсь выложить фотку своего.Ну и конечно если бодик будешь делать то сначало лифтуй а потом бампер.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
leonidsss
Одноклубник
Познавший Истину
Offline
Возраст: 44
Расположение: ЮАО, Орехово=Борисово Южное
Авто: Lexus LX470 черный 2004 г.в., был Terracan 2,5 АКПП EST 2003
Город: Москва
Сообщений: 1263
|
|
« Ответ #11 : 08 Января 2012, 23:25:39 » |
|
Спасибо всем откликнувшимся на эту тему, хотя я ожидал помощи а не осуждений и советов про картон. Итак понятно, но хотелось что-то полегче и побыстрее. Пришлось рыть от других моделей, и самое главное от бюджета.
Виталя, посмотри как в Австралии силовики делают. Там проблема зазоров под фарами решена. http://forum.australia4wd.com/index.php?/topic/10011-solid-axle-swap-in-my-terry/page__st__30 вот еще силовики на террика http://forum.australia4wd.com/index.php?/topic/10016-my-terracan-from-canary-islands-spain/ и еще http://the4wdzone.com/community/index.php?topic=2008.0;all
|
|
|
Записан
|
Жизнь нужно прожить так, чтобы стыдно было кому-то рассказать, но приятно было вспомнить!
|
|
|
fa11er
Интересующийся
Offline
Сообщений: 41
|
|
« Ответ #12 : 26 Января 2012, 19:51:58 » |
|
Вот фотки моего силовика, правдо он грязный чутка
|
|
|
Записан
|
|
|
|
klimanch
Климаныч
Одноклубник
Я тут все знаю
Offline
Возраст: 42
Расположение: Москва ЮАО
Авто: HYUNDAI TERRACAN 3.5 A/T TOD 2004г.в
Город: Москва ЮАО
Сообщений: 5309
Сергей
|
|
« Ответ #13 : 26 Января 2012, 19:55:25 » |
|
fa11er, тебе надо к нам на выезд, потягаемся не хочешь?
|
|
|
Записан
|
|
|
|
fa11er
Интересующийся
Offline
Сообщений: 41
|
|
« Ответ #14 : 26 Января 2012, 19:58:07 » |
|
Я от вас далековато да и пока рано ему вот блок в зад и лебёдку установлю тогда можно и потягаться
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|