Стоит ли зимой закрывать радиаторы?

[Леший]

Всем привет!!! Вот думаю, стоит ли ставить картонку спереди радиатора охлаждения двигателя и перекрывать воздуховод на интеркуллер для сохранения тепла на ходу?

[retobolil]

уже было

[HAMMER256]

При -15 и ниже

[klimanch]

Я если и закрываю то только после -20 или больше, машинки все у меня прогревались идеально, а закрывал только из-за стадного чувства что бы не промораживало

[Леший]

retobolil, не мог найти такой темы и ответ на мой вопрос, вот и спросил на общаке или ты про другое?

[Лев]

Я перед радиатором зимой ставлю две картонки и при необходимости сдвигаю или раздвигаю их. прогревается с ними быстрей , хотя можно и ничего не делать, лить в бак почаще топливо и просто смотреть на расход в 30-35л на сотню, а у холодного двигателя он именно такой.

[retobolil]

хых вообще да чёта в явном виде не бьется вопросик, но в принципе у нас же не эксклюзивный авто, всё как у всех, кто та закрывает кто-то боится перегреть. Вообще про себя могу сказать что купил терик без термомуфты и соответственно без вентилятора и даже диффузоров небыло, он 1,5 года стоял после замены акпп, купил осенью (октябрь), проездил так до мая, помимо этого между радиаторами заталкивал изоляцию (во всю площадь). И в городе ни разу не было намёка на подогрев, один раз стрелка пошла чуток вверх когда ездил по очень заснеженному полю на пониженке, обороты в районе 3000, сразу после остановки стрелка на глазах упала до нормы, это с учетом температуры за бортом около ноля градусов. Этой зимой даже хотел снять вентилятор, но чёта так и не дошли руки.
В итоге я делаю так: картонку между радиаторами на 80% площади, начиная с -5 градусов, сверху автотепло с вырезом под интеркулер (у меня на нём клапанок), интеркулер буду закрывать после -20. Никаких проблем с перегревом, правда когда было 0 - +2 и у меняя была картонка, включился электрический вентилятор, да и фиг с ним, перегрева не было (стрелка не поднималась) зато прогревается быстрей и остывает дольше.

[Леший]

у меня на нём клапанок)

Какой клапанок?

[retobolil]

кароче досталось одеяло без выреза, вот я и сделал как-бы "ухо" откидное, можно откидывать открывая интеркулер и запахивать его

[PuzA]

У меня кусок изолона между радиаторами, больше -10 закрываю полностью, до -10 загибаю сверху см 8-10 щель. И одеялко автотепло на интеркулере. Накинул вот с недели полторы назад. По прошлой зиме заметил, если не укутывать, то расход значительно больше, а укутанный на 0,5 литров больше чем летом. В субботу ездил в Екат(300км в обе стороны) укутанный, 100-110 км/ч расход 9,5 литров, на улице -15 было. 2 недели назад  ездил с открытым интеркулером и приоткрытым радиатором - расход 11,5 литров. так что эффект есть...

хотя можно и ничего не делать, лить в бак почаще топливо и просто смотреть на расход в 30-35л на сотню, а у холодного двигателя он именно такой.

Соглашусь, прошлой зимой с первыми морозами расход удивил... потом законопатил его и стало сносно

[The Lynx]

а бензин у меня на стоянке за 1,5 часа нагревает салон с _выключенной_ печкой

[Валерий(69)]

На 2,9 - как пошла устойчивая отрицательная температура, так можно ставить перегородку между радиаторами. На ходу помогает и без намека на перегрев, а вот на холостых температура все равно падает. Но в таких случаях всегда можно включить Eberspacher Hydronic, если он есть конечно.

[Алексей(Степанов)]

хых вообще да чёта в явном виде не бьется вопросик

потому что профильная тема по этому вопросу называется "челябинская курилка" и легко ищется по ключевому слову "одеяло"

[олег75]

включился электрический вентилятор, да и фиг с ним, перегрева не было (стрелка не поднималась) зато прогревается быстрей и остывает дольше.

а я думал что у нас электровентиляторы исключительно на кондиционер работают... не так?

[pei44]

В морозец больше 10 градусов, закрыть решоту кортонками, святое дело. Когда мороз опускался ниже 20 очень не хватает одеяла под капотом.