Метамарфозы с климат-контролем

[ильяалексеевич]

 Всем привет. Перерыл все темы, не нашел ответа. Впоследнее время глючит печку - при одном и том же значении температуры - например +21, и при одинаковых условиях воздух из дефлекторов дует с разной степенью нагреваемости - то прохладный, то горячий. В основном горячий. С одной стороны вроде неплохо- зима же, а с другой напрягает. Причем при перезапуске через какое-то время пропадает. Чего за фигня может быть?
Может с сервоприводами заслонок чего не так?

[druoo]

ильяалексеевич, Такая штука и у меня происходит. Я даже в сервис обращался, но там сказали "А что ты хотел, у тебя климат стоит" Это якобы он температуру поддерживает. Мне посоветовали сделать диагностику климата. В книге это сказано как. И диагностика ничего она не выявила. Но проверку произвели мне прям на сервисе.
Сел со мной сервисмен, и мы поехали кататься кругами нагонять температуру в салоне. На мониторе выставив 23 градуса. Вот когда выбирали 3,5 или 4 скорость потока воздуха, то температура потока менялась, но скорость оставалась прежней. А вот когда ставили 3 скорость потока воздуха, то температура потока не менялась, а менялась скорость потока, постепенно уменьшаясь, как только мы открывали окно, то сразу скорость потока увеличивалась. Это мы делали без кнопки АВТО. Т.к. с этой функцией ни чего не разобрать, она постоянно дует в ноги...

[Дмитрий17RUS]

Да, алгоритм работы мудрёный, если не сказать матом:) Хотелось бы , чтобы без режима АВТО климат слушался моих мозгов, а не жил своей жизнью. А АВТО хорошо по трассе. Кстати, не только в ноги, на стекло тоже направляет.

[retobolil]

Всем привет. Перерыл все темы, не нашел ответа. Впоследнее время глючит печку - при одном и том же значении температуры - например +21, и при одинаковых условиях воздух из дефлекторов дует с разной степенью нагреваемости - то прохладный, то горячий. В основном горячий. С одной стороны вроде неплохо- зима же, а с другой напрягает. Причем при перезапуске через какое-то время пропадает. Чего за фигня может быть?
Может с сервоприводами заслонок чего не так?

скорее термопара или терморезистор, может запылился, в общем-то он находится не глубоко за решёточкой забора воздуха, перед резиновой трубочкой, может вытаскивал блок управления климатом и трубочка крива встала в последствии, а может совсем слетела и воздух теперь не гоняется через датчик. а скорее всего через этот заборник циркулирует просто более холодный воздух, связано это может быть с направлением дефлекторов в сторону направленную от заборника, можно попробовать направить средний дефлектор в низ на блок управления климатом.

[Электрик]

Кстати, не только в ноги, на стекло тоже направляет.

Если ниже -12 за бортом...

[Дмитрий17RUS]

У нас уже до -30 утрами:)

[Электрик]

А у нас фигня какая-то -7-8... самая сопливая погода...

[ильяалексеевич]

Еще и датчик температуры наружного воздуха стал врать на 4 градуса. Может это взаимосвязано?

[retobolil]

Еще и датчик температуры наружного воздуха стал врать на 4 градуса. Может это взаимосвязано?

скорее всего так и есть

[ильяалексеевич]

retobolil, а может быть из-за плохой массы?

[retobolil]

на чём  ? с массой вроде тока движка барахлить может

[ильяалексеевич]

ну, у печки ведь тоже питание есть

[retobolil]

не знаю так глубоко не копал, скока машин не было с климатом, гденить да чтонить косячит, тока в CRVII более менее работал, а в нашем авто напрягает автоматическое включение кондея (когда обдув на стекло сам включается). Я положением АВТО летом тока пользуюсь а дорогой этот датчик под капотом, между клаксонами который?

[Prizrak]

retobolil, Можно с изображениями выложить для особо одаренных. С Уважением Prizrak.

[retobolil]

retobolil, Можно с изображениями выложить для особо одаренных. С Уважением Prizrak.

не понял, какое картинко нужно?