Борткомпьютер- установка и эксплуатация

[Марат]

Аналогично, очень даже ничего! Лучшего места не найти

[Linkinsonic]

поставил себе TC50GPL работает на протоколах OBD2Q,OBD2P,OBD2S тип 3,показывает темп.движка,тем впускного коллектора,положение педали(дросельная заслонка)расход мгновенный и средний показывают правильно.подключал провод к ДУТ.само коректно работает на OBD2P-3.компрометировал ошибки отсоеденил разьем педали газа считал ошибку P1121(дроселная заслонка)проверял на сканере правильно.но читает ошибки на всех протаколахOBD2Q,OBD2P,OBD2Sтип 1.вот такая фигня,т.к проблем с движком нет работает он у меня на OBD2P-3.по поводу ошибок буду созваниваться с мультитроникс в Москве.если что отпишусь.стоит на панели как у всех,подключил к диагностической колодке.

[Staska]

расход мгновенный и средний показывают правильно

А без подключения к ДУТ показывает? Только через колодку диагностики?
К проводу форсунки не подключался?

компрометировал ошибки отсоеденил разьем педали газа считал ошибку P1121(дроселная заслонка)проверял на сканере правильно.но читает ошибки на всех протаколахOBD2Q,OBD2P,OBD2Sтип 1.вот такая фигня,т.к проблем с движком нет работает он у меня на OBD2P-3.по поводу ошибок буду созваниваться с мультитроникс в Москве

Не понял. Ошибки НЕ читает или читает?

[PuzA]

Неужто научились!

[Linkinsonic]

по инструкции надо подключать к ДУТ.подключение заняло минут 30,т.к если я правильно понял бак не с ЕБУ.подсоединятся к форсункам не пробовал.ошибки читает на OBD2QPS-1,но по остальным параметрам,только температуру,и напряжение.поOBD2QPS-3 все параметры считывает правельно.буду мучить дальше.покрайней мере хоть что-то.мне нравится его работа.

[Staska]

по инструкции надо подключать к ДУТ

Я, собственно, почему спрашиваю: мгновенный расход считается либо через колодку диагностики, либо через импульсы на форсунку. Через датчик уровня топлива нереально получить адекватные цифры. Получается, что мультитроникс может читать мгновенный расход через диагностический разъём.

ошибки читает на OBD2QPS-1

А коли ошибки читает, то зачем созваниваться с Москвой собираешься?

[Noks1]

Получается, что мультитроникс может читать мгновенный расход через диагностический разъём.

Да, именно так.

[Linkinsonic]

обратите внимание что читает ошибки на OBD2QPS-1,а параметры по движку по OBD2QPS-3!!!вот в этом и загвоздка.
Сообщения объединены: 20 Марта 2011, 09:59:23P.S расход скорей всего считывает с форсунок (ЕБУ),провод к ДУТ что-бы контролировать бак.

[Linkinsonic]

звонил в Москву сказали что проблема с какой то связью с каробкой,и чтобы разобраться желательно увидеть машину но это не реально.тут на форуме про не совместимость корейских мозгов уже писали.и так как с двигателем проблем нет буду ездить на типе 3,а если загорится чек переключусь на тип 1.собьется только бак,ну отстроить его не прблема.всем удачи с БК!

[Sava]

Всем доброго дня ! Может кто себе такой БК уже ставил http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/ , поделитесь ощущениями, а то себе заказал , а прочитав ветку задумался , а подойдет ли на моего 2,5 А/т ? Жалко будет если мимо

[ColonelU]

А что, отличный прибор. Все показывает. Однако будет ли работать с ЭБУ 2.5 - вопрос.

Ну ничего, если работать не будет, я его у тебя куплю. Тыщи за три 

[Piter]

Sava,
Multitronics VC731 (протокол OBD2P) - легкая установка, только колодка диагностики
по данным с сайта его тестили на 2,5 2,9 3,5
как придет отпишись о результате ))))

[wildfox]

Я на этой неделе поставил VC750, это тоже самое, только крепеж другой...
Всё показывает нормально, только нужно правильно откалибровать.

[Sava]

Это как ? Можно пожалуйста поподробней. Сам устанавливал или к спецам обращался?

[wildfox]

Повнимательней посмотрел фото одноклубников, купил хорошего двустороннего скотча (в своё время я таким напольные кабельканалы крепил).
Снял панель переднюю на торпеде (дел на 2 минуты), прокинул в торпеду кабель до разъема OBD (дел на 10 мин., пришлось немного покарячиться), смотал\увязал излишки кабеля и в путь.
Ничего страшного нет, всё элементарно и просто.