Что думать дальше не знаю, как и все вместе взятые супер - пупер сервисы ...

[MOH532]

   Буду держать в курсе событий. После операции всё отпишу.

[Strateg2]

...происходит не полная блокировка гидротрансформатора (бублика)...

В этом случае скорость на одних и тех же оборотах (в пределах одной, 4-й, передачи) должна изменяться от нагрузки (подъем,  спуск, горизонтальное движение).

[MOH532]

   Ещё раз, по совету, прежде чем реанимировать,( по совету Борисыча) проверил работу О/Д. При включении на скорости обороты возрастают на 250. Это говорит о его работе, (включение блокировки ГТ очень похожа на включение 4 передачи).хотя до этого отсутствие реакции (диагностика была не верной) говорило об однозначной замене фрикционов, а это фактически - капиталка от 50 т.р. (Целесообразнее купить контрактную (от 20 т.р.), сделать капиталку и иметь в запасе. Реанимировать бублик(от 4 т.р.) - это одно, реанимировать фрикционы, прогладки и бублик с гарантией и с запчастями  - в 2 раза дороже. По отзывам - коробка очень надёжная. Однако типа АКПП - 03- 72LE не достаточно - нужно знать следующие за этим данные т.к. устанавливается на очень много моделей авто. Пока в раздумьи. (А может у меня 3-х скоростная!?). Ведь ошибок нет. Динамика ого-го. В общем - больше вопросов, чем ответов. По консультациям с австосервисами понял одно - им бы заработать больше бобла! Это на первом плане! Технической поддержки - минимум (или сознательно не выдаётся).  

[Дмитрий17RUS]

Реально похоже на короткие передаточные числа, то есть "5 просит". Либо смирится, не каждый день по трассе вдаль ездим, либо заменить на беговую, но тогда потеря в динамике и хуже по пересеченке будет идти.

[klimanch]

MOH532,
Вчера сняли датики с двух териков тот что на впускном коллекторе (датчик расхода и температуры), он был забит нагаром, промыли очистителем карбюратора и о чудо на одной машине стала включатся 4 передача и обороты упали до нормальных, на моей динамика разгона улучшилась. Попробуй! Два болтика на м10 и разъем снять.

[MOH532]

Дмитрий17RUS  Дим! Мне и жена говорит - наверное знает не меньше - да забей, говорит ты на эту 4-ю! Хм...! Возраст не тот - старый пень!  - Всё равно в Москве больше не разгонишся! А на дальняк - больше не пущу!   А 120 иногда можешь и раскочегарить     Тем более. что сейчас вообще нет ни ошибок, ни проблем.
klimanch  Это уже у меня пройденный этап. Датчик заменён. Пропали ошибки по наддуву и температуре, а после установки сепаратора, процесс "засирания" (турбины,шлангов, интеркулера) -  вообще прекращён! 

[ZILLA]

MOH532, открою секрет - ремкомплект на 03-72ЛЕ тот же что и на 03-72Л, отличие - только в прокладках гидроблока. Цена набора сталь+прокладки+фрикционы 9-10 тыс рэ.

[Дмитрий17RUS]

Дык я понял, что 4 всё-таки включается, если под горку на 3 разогнать до полной и тогда кнопку нажать, поди побольше разница в оборотах будет, нет?

[MOH532]

   В том-то и дело, что 4 не включается. Включается блокировка ГТ на 3 передаче при скорости 75-80 км/ч. При движении со скоростью 90 км/ч.(3 т/о) и нажатии о/д идёт увеличение оборотов на одну шкалу (250 об.).

[klimanch]

8-916-022-59-21 Олег попробуй позвонить спросить может чем поможет, он давно АКПП занимается

[MOH532]

klimanch   Спасибо! Обязательно свяжусь.

[Александр1964]

Здравствуйте. Перелопатил весь форум, а точных ответов на свои вопросы так и не нашёл. Всё по порядку. Уже 2 года проблема с задней скоростью - на холодную включается более менее, а как прогреется плохо включается буксует.  Три раза менялась жидкость в АКПП с промывкой фильтра. Жидкость постоянно темнела, но горелым не пахла. Сейчас в добавок пропала и 4-я. 3250 о. скорость 90 км/ч. Ездишь как на атмосфернике. Опять поменял жидкость с прогонкой и новый фильтр. Никаких изменений. Разобрал старый фильтр, оказался чистый внутри. можно было бы промыть и не тратить деньги на новый. На сканере никаких ошибок ни по АКПП ни по двигателю. Не знаю что делать. Мозги аж кипят   

[Леший]

Александр1964, почитай вот эту тему, может поможет. Ссылка откроется как раз на той странице, где про 4 передачу говорят. Только про заднюю передачу не пойму http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9186.30.html

[Александр1964]

Всем привет. С этим датчиком 2 в 1 у меня раньше были проблемы, но там высвечивался "джеки чан" и выскакивала ошибка, машина вообще не реагировала на газ. даже промывка датчика не помогла. Заменил датчики и всё стало хорошо. С задней у меня проблемы уже 2 года,а сейчас пропала и 4-я. Сейчас я отрегулировал клапана (0,15 на холодную), промыл маслоотделитель в КК, промыл и заглушил клапан EGR (он оказался рабочим),промыл датчик 2 в 1(был в масле), подложил под клапан вергейста по 2 шайбы по 1,7 мм., промыл интеркуллер(был в масле внутри), прочистил клапан обратки на ТНВД(был грязный), заменил жидкость с промывкой и фильтр в АКПП (старый фильтр оказался почти чистым, можно было просто промыть). Машина стала лучше работать, на газ реагирует лучше, но остались проблемы с задней и не включается 4-я. 3250об. - 90км/ч едешь как на атмосфернике. Ошибок по двигателю и по АКПП не было ни до ремонта ни после, а проблемы остались прежними