Инвертор установка и эксплуатация
БОНДЫЧ:
Подниму ка темку и вопрос по инвертеру задам нашим электрическим светилам.. ^-^
Покатит ли такой вариант:
Берём заряженную АКБ, подключаем инвертер (к примеру 1 квт.) и от него питаем электропотребители, в том числе подзарядное устройство которым заряжаем вторую, сдохшую АКБ. Конечно в общей сложности (потребление) не должно превышать 1 квт.
Когда сдыхает питающая АКБ, меняем АКБ местами... Авто не задействуем.
Интересно сколько так можно продержаться на 2-х АКБ? Или бредовая идея?
Интересуюсь в преддверии нашей Башкирской экспедиции на случай если эл.генератора не будет pressa
Astral:
Мне кажется 1 АКБ сдохнет быстрее чем зарядится 2 АКБ, лучше канистру саляры лишнюю прихватить на этот случай.
Лис:
Цитата: Astral от 28 Апреля 2010, 11:12:44
Мне кажется 1 АКБ сдохнет быстрее чем зарядится 2 АКБ, лучше канистру саляры лишнюю прихватить на этот случай.
Гарантировано сдохнет быстрей!
Потери при "перекачивании" энергии на пути АКБ-ИНВЕРТОР-ЗАРЯДНИК-АКБ составят примерно 70-80%
Alex007 (БОНДЫЧ), прости но изобрести Perpetuum Mobile, тебе в этот раз не удалось)))
sam-07:
вечный двигатель еще не придумали :).
Прикиньте потери при передаче энергии потребителю, прибавьте (вернее отнимите :) ) к этому КПД инвертора и прочих составляющих эл.цепь, потери на нагрев и т.д... и увидите, что от 1-й АКБ до 2-й АКБ будет передано менее 50% заряда...
sam-07:
пока писал опередили :)
Навигация