Замена подшипников ступиц

[Daeron]

Noks1,Русланыч, спасибо, буду экспериментировать)

[Русланыч]

Daeron,экэкспериментировать нинадо,а просто отрегулировать подшипникм. Гайку по чуть чуть подтягивай и проверяй люфт. Главное не перетянуть

[Kulek72]

А может как на УАЗиках. Сначала затягивают, а потом ослабляют. Легкий люфт должен присутствовать.

[S.Aleksandr]

А может как на УАЗиках. Сначала затягивают, а потом ослабляют. Легкий люфт должен присутствовать.

А почему как на Уазиках Так вроде на всех машинах ступичные подшипники регулируют. А люфта быть не должно иначе подшипник разобьёт.

[до6рый]

Затягиваем, а потом приспускаем точно не помню есть в руководстве по ремонту. Затянем сильно подшипник сгорит.

[Daeron]

инстрУмент еще нужно сделать специальный для затяжки)

[Daeron]

подтянул подшипники. Лазил туда 2 раза, сначала делал как на жигулях - закручивал гайку пока не пропадет люфт(уж очень быстро он пропадал, чуть сильнее чем пальцами закручивал) , потом докручивал до ближайшего совпадения четырех отверстий, но проехал пару соток километров и люфт появился снова. Тогда я разобрал и закрутил сильнее до следующего совпадения четырех отверстий (тут уже пришлось проложить силу и даже чуть молоточком постучать)... посмотрим, что будет

[negiroba]

Пора менять подшипники передней ступицы. Родные 5270144120, про которые пишут - 73х45х20 мм, найти не смог. Предлагают фирмы KBC, марка LM10294910. Может, кто встречал такое? Размеры по KBC-совскому каталогу 73,431х45,242х19,588 мм. Это одно и то же или нет? Типа размер "кратко" и размер "точно"?

[Русланыч]

negiroba,AMDBER39. LM10294910   . VKBA1915 вот аналоги оригиналов

[negiroba]

ОК, спасибо

[11ru]

 -O Всем здравствуйте! По поводу игольчатых подшипников! Я поменялся машинками, был киа спортаж-1, сейчас террик, но в ремонте! Так на кияке, полетели эти самые подшипники! Я заказал и поставил новые, но меньше чем через месяц они снова развалились, причем на ходу! ощущение  НЕ ИЗ ПРИЯТНЫХ ! Стал разбираться в чем дело и выяснил, (хабы автомат) сальник который стоит от гранаты износился и при вкл ПП шел подсос воздуха, а какой воздух в тундре!? Глина, вода , песок! И это все попадало через сальник на игольчатый подшипник и вал ШРУСа. со временем появилась выработка на валу, хорошо, что не в поворотном кулаке! Соответственно внутренний диаметр ИП был больше чем  диаметр вала! Ставить ИП новый не было смысла! Вал под замену!" Покурив" форум узнал, что вместо ИП ставят самодельные втулки (бронза или фторопласт) Т.к. ИП особой нагрузки не несут, поддержка вала только и всего! Я у знакомого токаря заказал сначала из фторопласта по оригинальным размерам ИП для проверки.  Проехал около 1000 км. Проверил, выработка была, но скрежета не было .Видимо фторопласт смягчал звуки! После этого заказал бронзовые , но размер уже снимал настоящий прям с вала. Наружный не менялся.Все поставил, хабы переделал в механические(просто перевернув пружину на вакуумных) Набил смазки.И вот отьездил около 3500 км и никаких проблем! Подсоса воздуха больше нет т. к. вакуум отключил.Ездил по всяким г***нам (охота, рыбалка, два русских спаниеля ).

[J290]

11ru,
машину то завели ?

[11ru]

Нет, я сейчас на вахте! По всей видимости слетела прошивка ЭБУ, притом на обоих . Необходимо будет разобраться с причиной! Вариантов уйма!

[Kamchadal]

Немало японцев 90х и начала 2000х годов на которых стоят бронзовые втулки.

[11ru]

Да туда хоть что ставь!) Главное, если подключение хабов вакуумное, а не ручное, должен быть абсолютно целым сальник иначе через него все дерь**о попадет на вал и подшипник.. А так как наши машинки не асфальтные болонки, то выход из строя этого сальника очевиден, а стоит он дороже ска всех сальников!