накрылся блок управления полным приводом ECT

[vadim99979]

У меня было так же , загорелись обе лампочки привода и всё.....Попробовали поставить блок с другого Терракана и все заработало, потом поставили мой блок на его Терракан ,он не работал, определяли вот так. Объездил много электронщиков и никто не мог найти причину.Пришлось заказывать с кореи за 300$,сейчас жду.

[vasil80]

с донорами у меня тут не важно .....((

[vasil80]

а внешние повреждения были на блоке? мочил его?

[vadim99979]

Внешне он выглядел как новый,заметных повреждений не было(смотрел даже через лупу). В воде блок не был ни когда я так думаю. У меня есть мысля от чего он смог сгореть. Снизу авто возле раздатки есть соеденительные штейкера , вот я думаю когда я поездил по лужам вода намочила эти соеденители проводов и произошёл  коротыш , который пошёл в обратку в блок.

[vasil80]

тоже самое думаю.......мой внешне тоже идеален ((

[vasil80]

ребята!!! есть у кого значения сопротивлений электромагнитных клапанов?
у меня 41,5 и 41, 1 Ом соответственно....мало, много, нормально?

[vasil80]

ребята!! а если с датчика скорости будет ерунда идти.такая ситуация возможна?

[Himis]

Привет всем. Тоже странная ситуация на машинке. После замены сигнализации под прокладку на водительской стороне каким-то образом стала заливаться вода. Залилось много со временем, заметили не сразу. Внешних повреждений блока нет, но постоянно стализагораться индикаторы 4WD и полного привода, передачи переключаются нормально все, при этом откуда-то из под капота периодически, довольно часто слышен очень громкий продолжительный треск (напомнил треск переключения передач на пазиках всяких, только более высокий). Просушил водительскую сторону - хватило на пол дня где-то безбедной езды, думал пробелма в обилии влаги. Никто не в курсе чем  может быть вызван этот треск? Чувство, что на ходу коробка сама пытается перключать передачи)

[vasil80]

вернулся я к ремонту полного привода......время появилось.....блока управления у меня теерь два, как многие в курсе...вот теерь на электроклапана CADS грешу.....чёта всё таки маленькое у них сопротивление... по 40 Ом на брата....товарищь сделал предположение, что когда у меня рвался шланчик на лягушку (на переднем мосту которая), подрабатывали клапана и при частом включении либо отключении возникали большие индукционные токи, которые вели к нагреву этих самых клапанов, и в последствии привели к их подгоранию....Есть предположение, что злосчастный блок управления видит ошибку в связи с уменьшением сопротивления на клапанах и при включении зажигания сразу выходит на аварийный режим....у кого какие мысли есть люди дорогие?

[vasil80]

ктонить сопротивление этих клапанов мерил?

[vasil80]

ребята! нужны электрические схемы проводки таракана 2,5...такие, на которых видно номера и надписи ...очень нужны....если у кого есть книга со схемами, я готов купить ...

[ColonelU]

Зачем покупать? Можно скачать electrical troubleshooting manual с дружественного ресурса:
http://doc.hyundai-autoclub.ru/terracan/

Там есть и схемы проводки, и конфигурация разъемов, и электросхемы, и фотографии размещения электроприборов. Невероятно полезное руководство. Рекомендую.

[vasil80]

пришли новые клапана ..сопротивление их 40 Ом у каждого..для справки

[vasil80]

Cчёл нужным отписаться по результатам ремонта полного привода. Починили офоициалы. Запчасти под замену: 1) Блок управления полным приводом 2) Электромагнитная муфта раздатки 3) Лягушка переднего моста

[vasil80]

выдеффектовать муфту без их сканера ..сложновато бы было ...как понимаю ...накрылся блок управления, привод начал сам включатся и отключаться ..затем, когда муфта умерла, загорелись обе лампы ..полного привода и понижайки ..всё ..привод перестал работать ..ну а лягушку я сам летом разодрал пыльник и её грязью набило..надо почистить да положить про запас..