при запуске выдавливает антифриз в расширительный бачок

[S.Aleksandr]

мирзо, я так понимаю у тебя не просто выдавливает антифриз в расширительный бачок, а антифриз куда-то уходит.
Выхлоп у тебя случайно не белый? Если булькает в расширительном бачке, то либо прокладка ГБЦ, либо ГБЦ. Термостат в падении уровня антифриза не причём.

[БОНДЫЧ]

Думается уважаемый афтар  изначально ввёл в заблуждение "врачевателей по телефону"
Согласитесь:

....Каждий день доливаю  литр антифриз

И стартовый топик:

при запуска двигателя
антифриз виливаеться в расширительный бачок

Совершенно разные вещи (если рассматривать по отдельности каждый посыл).  

Надо было сразу всё описывать.  Вместе оба симптома - это уже другая картинка.
Крепись,  дружище Мирзо...

[Митрич]

Попробуй на вкус (на язык) вкус выхлопных газов. У антифриза очень характерный сладкий привкус. Если так - то антифриз уходит в двигло и надо искать через что (ГБЦ)...

[Гаррик]

Митрич,а у тебя ведь была похожая проблема,как победил её?

[Митрич]

У меня просто уходил тосол. Потом стал замечать увелечение парения при выхлопе - думал хреновая соляра. Потом обнаружил маленькие пузырьки в расширительном бачке - сказали, что может воздух давит из завоздушенной системы охладения. Ну а потом запарил не на шутку. После меня с перекрестка люди уходили под конец фазы зеленого света... Вообщем на вкус выхлопные газы показали 100% тосол. Разобрали... Под первым клапаном, под юбкой, была микротрещина не подлежащая ремонту. Итог замена головы. ну по ходу распредвала и прочей фигни. Спасибо Диме - все сделал быстро и оперативно, запчасти тоже его.

Ну в данном описанном случаи все больше склоняюсь к тому, что тута тоже проблема с головой....

[MOH532]

  Ранее я писал не о трещинах в ГБЦ, а в БЦ. Так что же на самом деле?   Может был перегрев и ГБЦ повело? - Вот и потёк антифриз в разные стороны?   Хочу к этому добавить, что наш движка очень защищён от перегрева. Вентиляторы, вязкомуфта, борятся с этим недугом, а мы иногда так не адекватно относимся к этому и надеемся, что у нас всё в норме, даже когда помпа выходит из строя, а  двиг продолжает свою борьбу за жизнь!  Какие же мы наивные? ...  

[Митрич]

Хочу к этому добавить, что наш движка очень защищён от перегрева. Вентиляторы, вязкомуфта борятся с этим недугом, а мы иногда так не адекватно относимся к этому и надеемся, что у нас всё в норме. Какие же мы наивные? ...    

Я бы так не сказал. Я ремонтируюсь в Галоперовской конюшне. У них движки такие же как и у нас, и коробки МКПП. Так вот, они не страдают этой болезнью... ГБЦ... Это мне сказал dyoma - Дима. Это по статистике. Похоже мы насилуем свои движки с АКПП и результат - ремонт-замена головы.
А термомуфта могет и не работать и вовсе... Сам на днях услышал, что после того. как глушу двигатель она еще пару минут вращается... Хотя газеткой и не останавливается, но руками проворачивается намного легче, чем годик назад...

И все же ГОЛОВА - эта наша проблема и уже давно, очено давно....

[MOH532]

Митрич  Как- нибудь выйди из машины, не глуша двиг. Открой капот. Встань перед двигом и попроси кого - нибудь заглушить двиг. Ты увидишь, что после выключения двига, как раз через данное время остановится один из вентиляторов, если не оба. Проведёшь эксперимент - отпиши.  Даже если вентиляторы работают - ищи проблемы в системе охлаждения.

[Митрич]

На термомуфте тока крыльчатка, разве не так? Я про нее писал... А вентиляторы - это совсем другое - они же электрические...

И еще, я имел ввиду ни минуты, а секунды... Для тероммуфты это не порядок.

[mousemike]

Да и я такое тоже перенес... и пузырьки и пар из выхлопной... и.... соответственно замену головы. Дядь Митрич, а ты то когда голову менял???

[Митрич]

В начале декабря.

[мирзо]

доброй ночи!срочно нужна ваш совет
-при запуске двигателя антифриз виливается.меял термостат проверил помпу и еще менял прикладку гбц в галовке трещин нет. сегодня ездил 70 км видимо термостат неработает.хотя термостат сегодня новую ставил.термостат я сам лично проверил на тефал.
какойта мистика.мастер тоже не нашел причину.может вы столкнулись с этим случием.
поверте,уже третый раз меняю двигател и причина один тотже.

[svm]

доброй ночи!срочно нужна ваш совет
-при запуске двигателя антифриз виливается.меял термостат проверил помпу и еще менял прикладку гбц в галовке трещин нет. сегодня ездил 70 км видимо термостат неработает.хотя термостат сегодня новую ставил.термостат я сам лично проверил на тефал.
какойта мистика.мастер тоже не нашел причину.может вы столкнулись с этим случием.
поверте,уже третый раз меняю двигател и причина один тотже.

Выливается куда? У меня из под крышки расширительного бачка тоже подтекало немного, поставил дополнителную резинку под крышку расш. бачка и все. Резинку вырезал из старой камеры.

[Pavel Perm]

Всем привет) у меня проблема после ремонта замены поршней колец маслосъемников и притирки клапанов и т.д сегодня остановился заглушил и лопнул верхний патрубок на радиаторе прямо у хомута, обрезал сделал поставил на место завел сжал рукой патрубок и прогазовал в момент прогазовки патрубок начинает надуваться сбросил газ а патрубок так и остался надутый! поэтому и лопнул! в чем может быть проблема? в пробке на радиаторе? после ремонта проехал 300-400 км всего

[Гаррик]

В пробке радиатора клапан не работает . Проблема в огромном давлении в системе охлаждения и в в её резком возникновении в результате скорей всего дыры в головке блока двигателя,дыра это конечно круто сказано,щель там половая в камере сгорания где то ,может даже скорей всего прокладка головки.