Давит масло из двигателя (решение проблемы)

[retobolil]

увидел приложения, намудрил жуть а чем банка-то не устроила? как-то скромненько было, элегантно чтоли единственное шланг прозрачный вяло смотрелся а в целом прилично было. Куда банку дел? она как я понял с крышкой открывалась, да? как впоял патрубки?

[Genzo]

MOH532, это корпус от сепара чтоли, чёта великоват как-то нет?

Это вроде фильтр воздушный AF-80. Фотка коробочки приведена на 3 снизу фотке. Для отделения из воздуха воды (конденсата)- что-то в этом роде. Как я понял он взят целиком, тока начинка поменяна/добавлена. Вот вся суть в начинке.

P.S. Кстати, а как этот фильтр на предмет масло/бензо стойкости?

[Genzo]

увидел приложения, намудрил жуть

Мудрить тут как раз надо. А то приходится чуть ли не каждый год/полгода интеркулер чистить. Вот сам тока вчера замочил. Да и все шланги воздушные от интеркулера в масле внутри. Это как я понял беда террика 2,5.

[retobolil]

согласен, просто с банкой же тоже хорошо было (как я понял, пропала необходимость в очистке), дофига больно шлангов получается, АКБ снять или фильтр топливный поменять, мешаться же будет сея приблуда. имхо

[Genzo]

как я понял с банкой проблема в периодической очистке и неизвестности факта необходимости очистки. Тут же колба прозрачная.

[MOH532]

 

Это вроде фильтр воздушный AF-80. Фотка коробочки приведена на 3 снизу фотке. Для отделения из воздуха воды (конденсата)- что-то в этом роде. Как я понял он взят целиком, тока начинка поменяна/добавлена. Вот вся суть в начинке.

  Всё правильно - это готовый фильтр для отделения масла и воды. (Цена 700р.). В нём заменён внутренний фильтр на бытовую сетку. Сделан кронштейн их дюралевого уголка (40мм) для крепления к крепежу аккума. Снизу фильтра установлен клапан. Откручивание и промывка фильтра от руки (См. на 3 фото).

[retobolil]

MOH532, а номерок фильтра можно?

[HAMMER256]

  Продолжение:

где продаются такие фильтры?

[S.Aleksandr]

А у меня отвод на патрубке воздушного фильтра заглушен (на рисунке обведено красным кружком), причём заглушка заводская или вы (MOH532) сами туда шланг врезали.  Фильтра такие должны продаваться в фирмах занимающими компрессорами и пневмо инструментом.

[retobolil]

S.Aleksandr, как заглушен? а как компенсируется давление??? из клапанки шланг куда цепляется?

[MOH532]

А у меня отвод на патрубке воздушного фильтра заглушен (на рисунке обведено красным кружком), причём заглушка заводская или вы (MOH532) сами туда шланг врезали.  Фильтра такие должны продаваться в фирмах занимающими компрессорами и пневмо инструментом.

  У меня не заглушен, туда и вставил.

где продаются такие фильтры?

 Чуть выше об этом уже написали.  Покрасочное оборудование и принадлежности.

MOH532, а номерок фильтра можно?

  AF - 80

[S.Aleksandr]

S.Aleksandr, как заглушен? а как компенсируется давление??? из клапанки шланг куда цепляется?

Куда то зацеплен, сейчас не вспомню, смотреть надо, но точно не туда. Я с самой покупки авто думал на кой этот отросток на патрубке сделан.

[retobolil]

у товарища тоже 2003 года надвижке пластмасска большая лежит, но патрубок такойже как и у меня

[Genzo]

В нём заменён внутренний фильтр на бытовую сетку.

Поподробнее можно? Это та сетка для мытья посуды металлическая из завитков?

И сколько уже применяете вторую версию аппарата? Есть уже практические результаты/наработки?

[S.Aleksandr]

Глянул под капот, а шланг с клапанной крышки и в самом деле к воздушному патрубку подходит. А заглушка но отводе, про которую я говорил, стоит выше (обведена белым цветом). Кто-нибудь знает для чего этот сасоск заглушенный нужен?